No me explique bien, ya se que los jtd son FCA de origen, me refería al futuro con las nuevas estrategias, Lis franceses están descartando los motores FCA en el Milano todo francés
Absolutamente vergonzoso...En Facebook un usuario del grupo ha colgado esto a cuenta del mensaje de Pérdida de Presión de Aceite en un Giulia.
Más que nada por tenerlo por aquí como una curiosidad. 3.500€
Que la gente esté solucionando el problema de la presión de aceite en talleres de barrio simplemente montando la Junta de eBay, y que en Alfa la solución propuesta sean gastar 3500 euros....
-Sin palabras-
Eso mismo iba a decir. Cambiar el carter para qué? No tiene ningún sentido. Lo de la bomba puede tener lógica, pero el carter...
De todos modos si leéis por internet sobre el Opel Insignia 2.0 CDTi.
Tiene el mismo fallo, por el mismo motivo, por ser iguales los sistemas de lubricación. El motor lo diseñaron los mismos en una joint venture entre FCA y GM motores en Italia.
Es para llorar lo que ha sufrido alguno.
Moises..los nuevos Stelvios Guilia no dan ya ese problema?? como lo.sabes?? va por numero de referncia de motor? gracias
Por arrojar un poco de esperanza. Este Giulia se vende con 397.000 kms!
Y con caja manual! Que también rompen....
Solamente los gasolina actuales de Alfa no llevan la goma, el 1.8 tbi sí la tenía. Los diesel continúan con el mal endémico. Si se conoce no hay problema, la cambias por la metálica y tienes un carrazo para muchísimos años/kilómetros. El problema en sí es la ocultación del problema y que la solución venga de un fabricante ajeno que encuentras en eBay.
Bueno dias y si les mandamos todos a Alfa Romeo una reclamación pidiendo tomen cartas en el asunto y solucionen la incidencia esta?? Por que entiendo que ellos son conocedores del tema
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He llegado a este hilo ya que estamos mirando un Stelvio 2.2 Q4 210CV de 2021; y no sé qué pensar, la verdad. Estoy entre “no te metas en líos” y “asúmelo como mantenimiento preventivo por unos 400€” (por lo visto en el hilo de talleres). El coche tiene 65.000 kms y, aunque parece que tardan más años en dar la lata generalmente, por lo que veo algún caso prematuro ha habido.
Esta es una foto del cuadro... Está al ralentí, frío y sale el testigo de aceite, aunque no el error de presión. ¿Esto es indicativo del fallo o es normal? Nunca lo he visto en otros coches pero por confirmarlo con vosotros.
Muchas gracias.
Esta es una foto del cuadro... Está al ralentí, frío y sale el testigo de aceite, aunque no el error de presión. ¿Esto es indicativo del fallo o es normal? Nunca lo he visto en otros coches pero por confirmarlo con vosotros.
Muchas gracias.
Ese testigo supongo que es por bajo nivel de aceite, si el coche ha estado aparcado en una cuesta puede ser el motivo.
Hola eso será el nivel. Este fallo no se muestra así. Desde luego si te decides a comprar el coche en el siguiente cambio de aceite cambia la junta y te quedarás más tranquilo.
Tengo entendido que a partir del modelo MY20 no tiene esa avería
Muchas gracias. Es posible, no he podido ir a verlo todavía aunque me extraña que marque eso habiendo pasado la revisión de los 60K en enero.
Por supuesto, en cuanto vaya a verlo, que solo tengo las fotos. Gracias.
Está claro, en esto prefiero prevenir. Ya estoy acostumbrado de varios Alfa con cambios prematuros de correas… Gracias.
Anda, esto no lo sabía yo. De hecho me suena haber leído de MY20 con el problema; investigaré. Gracias.
Que yo sepa si la lleva, además a día de hoy sigue siendo el repuesto oficial la misma junta, cuando hay mejor y más fiable opción por fuera (la metálica con juntas de vitón).
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