Seguramente tengas fuga y pérdida de presión, puede ser desde una raja hasta que se haya salido un poco el conducto que va a los eyectores.
Lo mejor es desmontar el paragolpes para ver todo cómo está.
Salu2
Fallo en difusores limpiafaros 159
- Autor fendetestas
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Seguramente tengas fuga y pérdida de presión, puede ser desde una raja hasta que se haya salido un poco el conducto que va a los eyectores.
Lo mejor es desmontar el paragolpes para ver todo cómo está.
Salu2
Es muy fácil de desmontar créeme, menos de 20 minutos y lo tienes todo a la vista.
Salu2
Hola puedes tener un tubo roto a mi me paso le daba y un faro no tiraba agua y dejaba charcazo se arreglo cambiando el macarron y listo! En la ITV es falta grave, yo lo veo una gilipollez ya que el agua no sale con fuerza suficiente para quitar barro o rstos de porqueria seca! Lo veo una justificacion! Ademas el xenon deslumbra identicamente igual que un faro alógeno y este no lleva lavafaros!
No es difícil, empieza por el cubre carter y sigue las instrucciones del vídeo de Mario.
Buenas !
A parte de la casa , sabéis de algún otro sitio donde tengan la famosa válvula anti retorno ?
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A parte de la casa , sabéis de algún otro sitio donde tengan la famosa válvula anti retorno ?
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Bueno miraré aver ,,pero no sé Buff me da cosa empezar a quitar tornillos ,,gracias por el aporte del vídeo ,,y respecto a lo que dices Mario ,,razón llevas que no quitan una mierda de suciedad ,,pero la mision no es esa ,,es enfriar el foco ,,y suerte tuve que pase la ITV ,,,no me echo pa atrás ,
No hace falta que lo quites si es solo para revisar los conductos, el paragolpes cae hacia adelante y ya tienes hueco de sobra.
Salu2
Bueno sigo informando por si alguien le interesa ,,la válvula que lleva ,,está descatalogada ,,voy hacer con una "Y" normal el paso de agua y una vez dividido ,,en cada manguera pongo el antirretorno que esos si los hay ,,decir que la "Y" la compre con regulador de caudal ,osea con llave en cada salida ,,por si la más larga al estar más alejada (derecho) sale con menos presión ,,de todas maneras ,,intentaré poner alguna imagen del tinglado cuando lo aga ,,los antirretorno los pille de aluminio y la "Y" de latón ,,
Buenos dias, puedes poner la referencia de las piezas y donde las has comprado?
Buenas ,,ahí están los enlaces de lo que compre en Amazon ,,un saludo . https://amzn.eu/d/6amnKxy. https://amzn.eu/d/gPSXZU3
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Bueno pues sigo informando ,,mi gozo en un pozo ,,,despues de hacer todo el invento ,sacar un montón de cal ,,y poner a funcionar los eyectores en condiciones ,,,(vaya presión tienen) resulta ,,que sale sola el agua por los mismos sin accionar nada ,,sobre todo por el lado derecho ,,yo creo que es cuando va el coche hacia abajo ,,por su propio peso del agua ,,lo que no se es si me cargaría los eyectores al meterles una aguja y sacarles toda la mierda ,,pues alguien sabe si llevan alguna membrana o algo ? Osea si hacen presión para que no quede paso libre y la bomba cuando se acciona es la que "empuja" por así decir ,,alguien los desmonto y soplo aver ???
Escucha cuando se encienden las luces los lavafaros tiran un poco de agua eso es normal! Otra cosa es que gotee de continuo es es la antirretorno que está mal!
A ver , no es problema de los difusores , es problema del sistema que has montado.
La pieza original que se estropea no es del todo un antirretorno , si no que hace de antirretorno en ambos sentidos...... Me explico.
Con la pieza original , cuando le das para que suelte agua el limpia lava faros, la pieza lleva un muelle que retiene el agua hasta que alcanza la suficiente presión como para vencerlo, cuando lo hace sale agua a más presión y al segundo de salir al perder dicha presión vuelve a cortar. Es el sistema de una válvula de alivio de presión o de descarga.
Lo que nos pasa , es que al ponerle un antirretorno , el peso del agua del depósito y la inclinación hace que el agua pueda salirse por los difusores sin ningún tipo de impedimento , pues el antirretorno solo funciona en un sentido.
Espero haberme explicado
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Aver Mario ,,el antirretorno no puede estar mal ,,pues el antirretorno deja pasar el agua hacia afuera ,,no hacia adentro ,,estaría mal si fuera al revés ,,pero el circuito va hacia afuera ,,por ese lado no creo que vayan los tiros ,,acabo de leer lo tuyo Arkangel ,,si eso puede ser más posible ,,porque la pieza que trae el coche de serie ,,es más "dura" por así decir ,,una salida está obstruida y la otra cuesta más que salga el aire al soplar ,,bueno con lo cual ,,es como tú bien dices ,,otra válvula pero con presión ,,hasta que aga la suficiente fuerza para salir ,,,,esque además me sorprendió muchísimo la presión que tienen los difusores cuando los probé ,,claro ,,deben estar digamos como directamente desde la bomba ,,pues jodido estoy ,,porque esa pieza está descatalogada ,,,la "Y"
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