Pruebas y comparativas alfa giulia en revistas
- Autor javimanso
- Fecha de inicio
He encontrado un par de pruebas más de larga duración del Giulia QV, en una sin problemas significativos y en la otra también, aunque se les encendió la luz de fallo motor pero dicen que echándole gasolina "super sin plomo" (se referirán a 98?, que es lo obligado para este coche) se apagó el fallo y no se volvió a encender:
https://www.autocar.co.uk/car-review...glio-long-term
Aquí hay otra del 2.0 200 super que lleva 17.000 millas sin problema aunque dicen de nuevo que se les encendió la luz esa de motor en un qv y un diesel que probaron antes:
https://www.autoexpress.co.uk/alfa-r...a-romeo-giulia
Y aquí un Veloce con 11.000 millas y están encantados con él:
https://www.autoexpress.co.uk/alfa-r...-giulia-veloce
17,000 miles in an Alfa Giulia Quadrifoglio: the verdict is in
CAR magazine UK lives with a 503bhp Alfa Giulia Quadrifoglio every day - read our long-term test review diary here
www.carmagazine.co.uk
https://www.autocar.co.uk/car-review...glio-long-term
Aquí hay otra del 2.0 200 super que lleva 17.000 millas sin problema aunque dicen de nuevo que se les encendió la luz esa de motor en un qv y un diesel que probaron antes:
https://www.autoexpress.co.uk/alfa-r...a-romeo-giulia
Y aquí un Veloce con 11.000 millas y están encantados con él:
https://www.autoexpress.co.uk/alfa-r...-giulia-veloce
Última edición:
Yo los que sé que tienen y he visto son QV, veloce no he visto, que no digo que no tengan. Y tralla pero tralla les dan y mucha.
Es un circuito muy revirado y ahí se aprovecha mejor la Q4
No sé si este es el mejor sitio para preguntar, pero como se ha hablado en este hilo mucho de ragazzon, ahí va:
He visto en eper que en la parte de aislantes térmicos del escape del 2.0, en la parte trasera hay uno grande central y dos laterales. El de referencia 50533713 es el derecho. Entiendo que los veloce llevan los dos laterales y el 200cv solo el derecho.
La pregunta es: ¿de montar un ragazzon doble o uno doble original no habría que montar el protector derecho al tener una cola nueva ahí? Digo yo que si existen por algo será...
Piezas 9 y 11:
He visto en eper que en la parte de aislantes térmicos del escape del 2.0, en la parte trasera hay uno grande central y dos laterales. El de referencia 50533713 es el derecho. Entiendo que los veloce llevan los dos laterales y el 200cv solo el derecho.
La pregunta es: ¿de montar un ragazzon doble o uno doble original no habría que montar el protector derecho al tener una cola nueva ahí? Digo yo que si existen por algo será...
Piezas 9 y 11:
Última edición:
Cuando monté el ragazzon, pidieron a Tayre el difusor completo y el precio fue más alto que el que indicabas que marca en PVP. No sé qué piezas venían, pero no era solo el difusor porque había más cajas de cartón en la foto que me mandaron y me dijeron que estaba como un veloce que habían montado.No sé si este es el mejor sitio para preguntar, pero como se ha hablado en este hilo mucho de ragazzon, ahí va:
He visto en eper que en la parte de aislantes térmicos del escape del 2.0, en la parte trasera hay uno grande central y dos laterales. El de referencia 50533713 es el derecho. Entiendo que los veloce llevan los dos laterales y el 200cv solo el derecho.
La pregunta es: ¿de montar un ragazzon doble o uno doble original no habría que montar el protector derecho al tener una cola nueva ahí? Digo yo que si existen por algo será...
Piezas 9 y 11:
Con el QV se pasa bien, pero las manos las llevaba sudadas y la boca seca...
Teóricamente en el difusor completo doble indican que la salida derecha es falsa, así que en principio no debería llevar aislantes porque está pensado para llevar la derecha falsa. ¿Quizás llevaba tornillería?
Estás on fire con este tema Belo!!!. A ver si te sale todo, doble salida, escape y bien de precio..... Y gracias a foreros de bien!!!No sé si este es el mejor sitio para preguntar, pero como se ha hablado en este hilo mucho de ragazzon, ahí va:
He visto en eper que en la parte de aislantes térmicos del escape del 2.0, en la parte trasera hay uno grande central y dos laterales. El de referencia 50533713 es el derecho. Entiendo que los veloce llevan los dos laterales y el 200cv solo el derecho.
La pregunta es: ¿de montar un ragazzon doble o uno doble original no habría que montar el protector derecho al tener una cola nueva ahí? Digo yo que si existen por algo será...
Piezas 9 y 11:
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Sí. Está decidido el hacerlo pero antes quiero tener todo muy atado en cuanto a necesidad de piezas y viabilidad de montaje.
He mirado en eper el 280cv rwd de EEUU y en la parte de escape y protecciones, salvo que lleva el silencioso del veloce de aquí, protector térmico de la cola derecha y quizás alguna pieza para sujetarla, el resto es lo mismo que el super 200cv de Europa. Imagino que eso significa que podría montarse el escape del veloce en el mío haciéndome con esas piezas adicionales.
Tendré que intentar que el taller oficial me confirmen todo esto cuando vaya a verles. A ver si me hacen caso
He mirado en eper el 280cv rwd de EEUU y en la parte de escape y protecciones, salvo que lleva el silencioso del veloce de aquí, protector térmico de la cola derecha y quizás alguna pieza para sujetarla, el resto es lo mismo que el super 200cv de Europa. Imagino que eso significa que podría montarse el escape del veloce en el mío haciéndome con esas piezas adicionales.
Tendré que intentar que el taller oficial me confirmen todo esto cuando vaya a verles. A ver si me hacen caso
Salvo que pidas también el escape doble de fábrica
Ya sabemos a quien acudir cuando el Eper no funcione, en mi caso debe ser que lo hago a través de la tablet y no del ordenador, pero es bueno saber que hay alguien para el que el Eper no tiene secretos.
Cierto. Quizás lo anuncien como salida falsa para que nadie piense que va acompañado de una segunda cola real.
Habrá que ver qué cosas lleva realmente ese pack de difusor doble, porque si lleva el protector térmico ya son 52€ y cada cola metálica 80 y pico. Imagino que la tornillería dará igual porque debería dé ser la misma que la del difusor normal de una salida.
Bueno, estoy de vacaciones con el móvil y es un infierno jaja. No lo había usado hasta ahora pero no tiene muchos secretos. Se puede buscar por versión concreta de coche, por referencia de pieza o por modelo (esto último muestra todas las piezas disponibles para todas las versiones).
De todas formas pretendo que el taller oficial me pueda confirmar mis pesquisas, que no quiero sorpresas.
Imagino y espero que una vez confirmado todo, mientras se les pague la mano de obra, no pondrían pegas a montar piezas usadas proporcionadas por el cliente.