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Autor Tema: Varias cuestiones sobre embrague Alfa GT 1.9JTD 150cv  (Leído 2647 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Noviembre 15, 2012, 09:58:59 pm

Desconectado Alexeteee

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Varias cuestiones sobre embrague Alfa GT 1.9JTD 150cv
« en: Noviembre 15, 2012, 09:58:59 pm »
Pues nada, resulta que ayer dejé el coche a un amigo que conducir no es lo suyo. Al salir desde parado revolucionaba muchíiiiisimo el coche, y aguantaba el embrague a la mitad durante muchiiiisimo tiempo. Es un torpe jod.r..., la verdad que es culpa mía por dejárselo, pero... que cabreo... Esta tarde al coger el coche me he dado cuenta que al acelerar a fondo en 4ª el embrague patina un poco, sube unas 200 vueltas, y vuelve a su sitio. En 5 también pasa pero en menor grado, y en sexta casi no se nota. Y lo peor, hasta ayer antes de dejarle el coche a mi amigo, ESTO NO PASABA!!!!  >:( >:( >:( >:( >:(

Tengo varias dudas.

1. ¿cuanto tiempo puedo aguantar el embrague en este estado sin que sea perjudicial para el resto de piezas? Ya digo que solo ocurre en 4ª y 5ª si le piso a fondo a 2000/2200 vueltas (en su máxima entrega de par).

2. Si decido cambiarlo, ¿merece la pena poner uno reforzado? ¿donde puedo encontrarlos a buen precio? En oscaro el Kit sale unos 200 euros, pero de reforzados no encuentro nada.

3. ¿cuánto suelen cobrar de mano de obra como término medio poniendo yo las piezas?


Gracias compis!
Alfa Romeo GT 1.9JTD 150cv

Noviembre 15, 2012, 10:44:54 pm
Respuesta #1

Desconectado Cuore_Favorito

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Re:Varias cuestiones sobre embrague Alfa GT 1.9JTD 150cv
« Respuesta #1 en: Noviembre 15, 2012, 10:44:54 pm »
Pues nada, resulta que ayer dejé el coche a un amigo que conducir no es lo suyo. Al salir desde parado revolucionaba muchíiiiisimo el coche, y aguantaba el embrague a la mitad durante muchiiiisimo tiempo. Es un torpe jod.r..., la verdad que es culpa mía por dejárselo, pero... que cabreo... Esta tarde al coger el coche me he dado cuenta que al acelerar a fondo en 4ª el embrague patina un poco, sube unas 200 vueltas, y vuelve a su sitio. En 5 también pasa pero en menor grado, y en sexta casi no se nota. Y lo peor, hasta ayer antes de dejarle el coche a mi amigo, ESTO NO PASABA!!!!  >:( >:( >:( >:( >:(

Tengo varias dudas.

1. ¿cuanto tiempo puedo aguantar el embrague en este estado sin que sea perjudicial para el resto de piezas? Ya digo que solo ocurre en 4ª y 5ª si le piso a fondo a 2000/2200 vueltas (en su máxima entrega de par).

2. Si decido cambiarlo, ¿merece la pena poner uno reforzado? ¿donde puedo encontrarlos a buen precio? En oscaro el Kit sale unos 200 euros, pero de reforzados no encuentro nada.

3. ¿cuánto suelen cobrar de mano de obra como término medio poniendo yo las piezas?


Gracias compis!

Te voy a contar una cosa que te va a doler mas que lo que ha hecho tu amigo. Lo hizo uno mio, no sé ni como sigue siéndolo: en mi coche, en una ligera pendiente, clima puesto y 4 personas a bordo. No se le ocurre otra cosa que hacer que salir en 2ª!! desde parado!!! claro "como los diesel tienen mucho par...."

Está claro que si, tu amigo es otro tollo y torpe, uno sin "sensibilidad" como yo digo. Igual ha contribuido un poco al desgaste del embrague, pero tampoco habrá sido decisivo.

Si ves que te empieza a patinar acelerando fuerte en dichas marchas ya sabes lo que tienes que hacer, no hacerlo e ir acelerando suave. La cosa irá a mas con los kms y según el trato que le sigas dando al embrague.

Creo que los reforzados valen mas que los originales, si el coche no está repro ni lo vas a hacer (no te lo recomiendo), yo pondría el de serie.

Mano de obra suelen ser 7-8 horas, echa cuentas de según a qué taller vayas y sus tarifas.

Que te revisen el jodío bimasa de camino.

No dejes mas el coche  ;)
« última modificación: Noviembre 15, 2012, 10:48:28 pm por Cuore_Favorito »
Detailer en Málaga



Noviembre 15, 2012, 11:34:41 pm
Respuesta #2

Desconectado Alexeteee

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Re:Varias cuestiones sobre embrague Alfa GT 1.9JTD 150cv
« Respuesta #2 en: Noviembre 15, 2012, 11:34:41 pm »
Por supuestísimo que no vuelvo a dejar el coche  >:( Esperaré a que empiece a patinar de manera más agresiva y lo cambiaré. Por ahora es una leve subida de vueltas sólo si piso a fondo en el régimen de mayor par. Lo que si me gustaría si no hay una diferencia abismal en el precio, es poner uno reforzado para curarme en salud para los restos. A ver si alguien conoce alguna web donde encontrarlo a buen precio. Respecto a lo del bimasa... rezo por que no esté tocado, que solo la pieza son 700€...

Gracias!

Noviembre 15, 2012, 11:54:09 pm
Respuesta #3

Desconectado David Mata

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Re:Varias cuestiones sobre embrague Alfa GT 1.9JTD 150cv
« Respuesta #3 en: Noviembre 15, 2012, 11:54:09 pm »
Si un amigo le hace eso al mio... directamente lo tiro por la ventana, pero por la delantera, que atras no llevo elevalunas electricos y ya es mas lioso hacerlo....  ;D ;D ;D
Alfa 147 1.6ts 105cv sport 5 puertas + goodyear eagle f1 asymmetric 2 + muelles cobra de -35mm + capillas alfa gt + pomo gt jts + equipo de sonido + pastillas de freno delanteras textar + plafones interior y maletero en led´s + matricula acrilica y led´s + intermitentes transparentes + filtro de aire cónico + escape artesanal


xx
Varias cuestiones, [ALFA GT]

Iniciado por edvaN

7 Respuestas
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Último mensaje Marzo 17, 2009, 06:28:36 pm
por kikio
xx
Embrague Alfa Romeo 147 1.9JTD 150cv

Iniciado por kiks08

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Último mensaje Mayo 01, 2016, 03:12:46 pm
por alfanacleto
qv
Alfa Romeo Gt 1.9jtd 150cv 210.000km rotura turbo y dudas sobre upgrade

Iniciado por david95

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Último mensaje Septiembre 30, 2017, 01:18:22 am
por david95
xx
Hola, ayudadme con unas cuestiones sobre mi proximo 147 2001

Iniciado por locodegranada

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Último mensaje Julio 22, 2009, 11:33:30 pm
por buri
 


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