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Autor Tema: Neumáticos montados al revés  (Leído 7810 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Agosto 13, 2010, 08:07:56 pm

Desconectado VENDO147

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Neumáticos montados al revés
« en: Agosto 13, 2010, 08:07:56 pm »

Hola, tengo una duda, a ver si alguien me la puede resolver:

estuve en un taller hace 3 días para cambiar los neumáticos delanteros, una vez desmontados me dicen que no tienen las Bridgestone, que las tienen que pedir.. pues nada, a montar otra vez, y me dicen que vuelva el viernes. Yo con un cabreooo.. pero bueno.

La cosa es que en casa me dí cuenta que me los habían montado al revés, es decir, la cara de dentro para fuera.. Y hoy cuando vuelvo al taller, tenían unas rajas enormes los neumáticos.. 

Lo primero no se cual es el motivo por el que los montaron así.. si para provocar esas rajas enormes, o por poco profesionales, o que? 

No se si es una pregunta tonta, pero es que me fio menos de los talleres....... como no entiendo.



Agosto 13, 2010, 08:35:56 pm
Respuesta #1

Desconectado mikijtd

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #1 en: Agosto 13, 2010, 08:35:56 pm »
Los neumaticos no se deben dañar por ir montados al reves, la funcion de ser direccionales es para circular en mojado, donde si afecta la colocacion dependiendo del diseño de la rueda.
Saludos
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Agosto 13, 2010, 08:42:50 pm
Respuesta #2

Desconectado Botica

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #2 en: Agosto 13, 2010, 08:42:50 pm »
Fijate a ver si te los han rajado al desmontarlos...
¿Alguien sabe donde conseguir clemas de asientos delanteros de un 147 primera fase?

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Agosto 13, 2010, 09:52:25 pm
Respuesta #3

Desconectado martinico_147

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #3 en: Agosto 13, 2010, 09:52:25 pm »
Muy profesionales no tienen que ser si al desmontar el neumatico no tienen localizados los nuevos, desde luego vaya ua gentuza.

Agosto 13, 2010, 10:27:37 pm
Respuesta #4

Desconectado VENDO147

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #4 en: Agosto 13, 2010, 10:27:37 pm »
Fijate a ver si te los han rajado al desmontarlos...

Al desmontarlos lo han podido rajar? pero con que??  ahora ya no tengo manera de comprobarlo..

Y esque lo de ponerlos al reves... esque no me lo explico,, que trabajo cuesta hacer las cosas bien.

iba a pasar allí la revisión también.. Ya no me fio.

Agosto 13, 2010, 10:48:27 pm
Respuesta #5

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #5 en: Agosto 13, 2010, 10:48:27 pm »
En teoria no se puede cambiar el sentido de giro de un neumatico, por que puede sufrir deformaciones.

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Agosto 13, 2010, 11:16:10 pm
Respuesta #6

Desconectado mkgiver63

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #6 en: Agosto 13, 2010, 11:16:10 pm »
yo compre un 147 de 2ª mano para mi hermana y uno de los neumaticos delanteros iba montado al reves lo cual hice saber al concesionario de alfa que me lo vendio porque no se habia dado cuenta nadie(supongo),la sorpresa es que ese neumatico llevaba una raja de aupa en el interior que de haberlo montado bien hubiera quedado a la vista, asi que estaba montado asi de mala fe,me imagino que a ti te habran hecho lo mismo.No se puede ser tan torpe siendo profesional.

Agosto 13, 2010, 11:34:15 pm
Respuesta #7

Desconectado VENDO147

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #7 en: Agosto 13, 2010, 11:34:15 pm »

A que si?? esque lo han hecho a posta.. 

Y le pregunto porqué? y me dice que lo hicieron a la prisa.. y como era para 2 dias....   Para flipar. Pues la revision la perdió¡¡¡


Agosto 14, 2010, 12:11:09 am
Respuesta #8

Desconectado mkgiver63

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #8 en: Agosto 14, 2010, 12:11:09 am »
el que yo compre para mi hermana procedia de renting y fue comprado por el concesionario.Quiero pensar que no se dieron cuenta del fallo(si es que no lo hicieron ellos)pero el que lo monto sabia que estaba al reves y lo hizo para que no se viera el recauchutado de la rueda,cosa que es un peligro porque el neumatico no evacua el agua correctamente y ademas el peligro de reventon,repito,no se puede ser tan torpe siendo profesional de esto

Agosto 14, 2010, 12:12:57 am
Respuesta #9

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #9 en: Agosto 14, 2010, 12:12:57 am »
esas rajas seguro que ya las tenias porque todos los jtd como no tengas cuidado comen por dentro
y de caidas tambien,

pues ya que te las habian desmontado te las han montado al reves para que la parte mala no roce o roce lo mas minimo pues la parte que mas roza de la rueda es la parte del interior

eso te lo han echo para no provocarte un ACCIDENTE pues al darlas las vueltas y cambiarlas de lado siguen rodando en el mismo sitio
menos en agua como te han dicho pero vamos que ese es el motivo, llevarias las ruedas fatal....
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Agosto 14, 2010, 12:31:02 am
Respuesta #10

Desconectado mkgiver63

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #10 en: Agosto 14, 2010, 12:31:02 am »
pues por la respuesta que le dieron yo pienso que no tenian ni idea de que estaban montadas al reves(vaya profesionales) de haberlo sabido te lo hubieran dicho¿no crees?

Agosto 14, 2010, 12:55:48 am
Respuesta #11

Desconectado Botica

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #11 en: Agosto 14, 2010, 12:55:48 am »
esas rajas seguro que ya las tenias porque todos los jtd como no tengas cuidado comen por dentro
y de caidas tambien,

¿Que solucion se le puede dar?

Agosto 14, 2010, 02:03:33 am
Respuesta #12

Desconectado mkgiver63

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #12 en: Agosto 14, 2010, 02:03:33 am »
regular la convergencia y la caida,procurando darle un pelin de caida positiva.
http://www.drifting.es/2007/405/geometrias-de-suspension/ miratelo aqui.

Agosto 14, 2010, 03:56:53 pm
Respuesta #13

Desconectado VENDO147

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #13 en: Agosto 14, 2010, 03:56:53 pm »
Por la respuesta que me dieron no le veo sentido a lo que han hecho..
ademas, me han montado 225 , en lugar de 215 como le dije, esto porque???????????

Agosto 14, 2010, 05:00:42 pm
Respuesta #14

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Re: Neumáticos montados al revés
« Respuesta #14 en: Agosto 14, 2010, 05:00:42 pm »
Denuncia ya! Las ruedas nunca se deben cambiar de lado y mucho menos unas con un desgaste visible!!! Nunca!
El desgaste se puede observar en dos direcciones: de frente (por la caída) y de lado (por el sentido de giro). Como mucho se pueden cambiar delanteras por traseras del mismo lado pero si no esán muy gastadas porque la caída delante es muy distinta a la de atrás (aprox.1,5º lo cual es mucho)
No se tienen que cambiar de lado ni en seco ni en mojado. Lógicamente en mojado es más fácil de observar (efecto acuaplanning) pero también en seco ya que se reduce la superficie de contacto (provocada por el sentido contrario de giro hasta entonces) cual en velocidades altas es con veces menor que en bajas. El que no se lo crea que lo pruebe en un coche sin ABS, ruedas cambiadas de lado y desgastadas. Frenada en seco y a ver si puede mantenerlo en linea recta.
Mucho ojo en los talleres donde cambian neumáticos a la hora de levantarte el coche. A mi hasta ahora siempre me lo doblan al no apoyarlo en los puntos indicados. Y mira que siempre se lo digo que tengan cuidado. Es increible que una persona que lleva años haciendo un trabajo no sepa hacerlo como debe ser! Y mira que es sencillo y repitativo y a la vez de mucha responsabilidad. Y del par de apriete ni te cuento. Con lo sencillo que es dejarlos a 10kg (100Nm)! Unas veces me las dejan flojas otras super apretadas. Estos talleres normalmente se dedican a cambiar ruedas, pastillas de freno, amortiguación, etc....bueno a un colega le pusieron las pastillas al reves! En la primera curva paró como pudo pero...buff... se tiene que pasar mal!
Mucho ojo! Y encima que te pongan unas 225 en vez de 215!
No tengo palabras.
145 QV Selespeed GLP
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y un BMW v8...


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