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Autor Tema: Filtro anticontaminacion obstruido  (Leído 4970 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Junio 22, 2012, 05:29:36 pm

Desconectado kokoes

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Filtro anticontaminacion obstruido
« en: Junio 22, 2012, 05:29:36 pm »
Hola a todos.

Ultimamente parece que no salgo de aqui, entre lo del turbo, lo de la alarma, lo de que me rayaron el coche y ahora.... esto... :(

Enfin que hoy a la tarde encendi el coche y me salto ese aviso en la pantalla, noto como el consumo se disparo una barbaridad y como en revoluciones bajas hace un ruido como de barco...

Estoy empezando a perder la esperanza con el coche... lo dicho, todas las respuestas y ayudas seran bienvenidas.

Muchisimas gracias!!

Junio 22, 2012, 09:03:36 pm
Respuesta #1

Desconectado kokoes

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Re: Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #1 en: Junio 22, 2012, 09:03:36 pm »
Llame al taller y me dijeron que conduciera a una velocidad continua y entre 2500 - 3000 revoluciones para forzar la limpieza, dicho y hecho!!!

Desobstruido!! conduci unos 10 km en cuarta entre 100-120 a 2500-3000 rpm, aqui dejo esto por si a alguien le pasa, el icono desaparecio solo

saludooos

Junio 22, 2012, 09:06:19 pm
Respuesta #2

Desconectado sico

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #2 en: Junio 22, 2012, 09:06:19 pm »
Es algo conocido por aquí, te pasará eso y también la EGR y la razón es por conducir en modo flanders y con la mala información de que en los diesels se cambia a 2000rpm... Los coches se joden de no pisarles de vez en cuando, no por no pisarles! ;D
Golf MKVI GTI, Nissan 200sx S13.


Junio 22, 2012, 09:32:17 pm
Respuesta #3

Desconectado jimmy

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #3 en: Junio 22, 2012, 09:32:17 pm »
Es algo conocido por aquí, te pasará eso y también la EGR y la razón es por conducir en modo flanders y con la mala información de que en los diesels se cambia a 2000rpm... Los coches se joden de no pisarles de vez en cuando, no por no pisarles! ;D
Que razón tiene Tito Sico... ami solo me salto haciéndole el rodaje... siempre cambio por encima de las 3000 sin llegar a las 4000 "10 min después de 90º" y el sonido del coche en caliente es mucho mejor que un gasolina "PALIZA" XDD.

Saludos!!

Junio 22, 2012, 10:33:00 pm
Respuesta #4

Desconectado kokoes

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Re: Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #4 en: Junio 22, 2012, 10:33:00 pm »
Claro que si, pero por ciudad no se permiten muchas alegrias, y por carreteras de 50 tampoco...

Y aun asi, a 120 en sexta el coche no llega a las 2000 revoluciones!!

No es conducir en modo flanders pero esq la ley no permite mas...

Junio 23, 2012, 11:17:09 pm
Respuesta #5

Desconectado Alex23

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #5 en: Junio 23, 2012, 11:17:09 pm »
La afamada EGR y su filtro de partículas son los enemigos más acérrimos de los diésel actuales!!

Junio 24, 2012, 10:49:40 pm
Respuesta #6

Desconectado art

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #6 en: Junio 24, 2012, 10:49:40 pm »
La verdad es que la sexta es casi "testimonial". Solo sirve para gastar menos. En teoría. porque según como, gastas menos en 5ª.

Y si lo que quieres es "volar", la sexta es más lenta que un burro cojo.

Para limpiar el FAP hay que subir de vueltas, pero con la sexta es imposible.
Los coches te llevan, los alfas se conducen.

Junio 25, 2012, 11:41:06 am
Respuesta #7

Conectado Twin Miguel

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #7 en: Junio 25, 2012, 11:41:06 am »
Kokoes,

Te mando este enlace, que seguro te será de utilidad.

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/archivos-mecanicos/mantenimiento-basico-y-motor-jtd/

Yo de vez en cuando le doy zapato (ir alto de vueltas) y sigo el consejo nº 6. El Brera te lo agradecerá.

La verdad es que la sexta es casi "testimonial". Solo sirve para gastar menos. En teoría. porque según como, gastas menos en 5ª.

Y si lo que quieres es "volar", la sexta es más lenta que un burro cojo.

Para limpiar el FAP hay que subir de vueltas, pero con la sexta es imposible.


Supongo que para limpiar el FAP en 6ª, te juegas ir directo a la cárcel  ;D
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Junio 25, 2012, 07:20:41 pm
Respuesta #8

Desconectado sico

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #8 en: Junio 25, 2012, 07:20:41 pm »
Es algo conocido por aquí, te pasará eso y también la EGR y la razón es por conducir en modo flanders y con la mala información de que en los diesels se cambia a 2000rpm... Los coches se joden de no pisarles de vez en cuando, no por no pisarles! ;D
Que razón tiene Tito Sico... ami solo me salto haciéndole el rodaje... siempre cambio por encima de las 3000 sin llegar a las 4000 "10 min después de 90º" y el sonido del coche en caliente es mucho mejor que un gasolina "PALIZA" XDD.

Saludos!!

Por ahí no eh jimmy, por ahí no :P

Julio 18, 2012, 12:47:18 am
Respuesta #9

Desconectado Zhio

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #9 en: Julio 18, 2012, 12:47:18 am »
El sonido a "barco" es normal cuando está haciendo la auto-regeneración del filtro.
Mis ex: Bravo 12v -> Lancia Kappa 2.4 td-> 147 JTD 120 -> Brera 2.2 Skyview -> Lancia Thesis JTD 20v -> S60 D3 163cv -> G. Punto 1.4 Sport -> Mito 1.4 Tb 155

Julio 18, 2012, 01:30:36 am
Respuesta #10

Desconectado jimmy

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #10 en: Julio 18, 2012, 01:30:36 am »
Es algo conocido por aquí, te pasará eso y también la EGR y la razón es por conducir en modo flanders y con la mala información de que en los diesels se cambia a 2000rpm... Los coches se joden de no pisarles de vez en cuando, no por no pisarles! ;D
Que razón tiene Tito Sico... ami solo me salto haciéndole el rodaje... siempre cambio por encima de las 3000 sin llegar a las 4000 "10 min después de 90º" y el sonido del coche en caliente es mucho mejor que un gasolina "PALIZA" XDD.

Saludos!!

Por ahí no eh jimmy, por ahí no :P

Puede que haya exagerado un poco!! jajajaja pero cuando esta caliente y en dynamic suena mas bronco... me tiene que llegar el filtro de aire K&N a ver si consigo algún sonido para la orquesta!! XDD

Saludos!!

Julio 18, 2012, 11:39:32 pm
Respuesta #11

Desconectado kokoes

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Re: Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #11 en: Julio 18, 2012, 11:39:32 pm »
El sonido a "barco" es normal cuando está haciendo la auto-regeneración del filtro.

Mira tu que era... Jeje

Enero 30, 2013, 11:42:25 pm
Respuesta #12

Desconectado docbrera

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #12 en: Enero 30, 2013, 11:42:25 pm »
Yo harto del tema le he quitado el fap y la egr. Mecanica y electronicamente. Se acabó el problema de raiz. Que me traia de cabeza....

Febrero 01, 2013, 02:38:05 pm
Respuesta #13

Desconectado elxispa

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #13 en: Febrero 01, 2013, 02:38:05 pm »
La afamada EGR y su filtro de partículas son los enemigos más acérrimos de los diésel actuales!!
kokoes. no hace falta ir en 6ºpara subir de rpm en ciudad, simplemente lleva una marcha mas corta y súbelo de vueltas durante un recorrido corto y ya está, el mio es con cambio automatico y lo hago en modo secuencial de vez en cuando, así lo puedo subir de vueltas e incluso lo pongo en modo sport.
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Febrero 01, 2013, 02:44:26 pm
Respuesta #14

Desconectado luis16_vigo

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Re:Filtro anticontaminacion obstruido
« Respuesta #14 en: Febrero 01, 2013, 02:44:26 pm »
Es algo conocido por aquí, te pasará eso y también la EGR y la razón es por conducir en modo flanders y con la mala información de que en los diesels se cambia a 2000rpm... Los coches se joden de no pisarles de vez en cuando, no por no pisarles! ;D



Din din diiin!!! Yo al mio le doy caña y esta como un toro,salvo pijadillas  ;D


xx
filtro anticontaminación obstruido

Iniciado por manin

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por Iker159
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Filtro anticontaminación obstruido

Iniciado por Alfredo

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por Dancer
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limpiando válvula EGR y filtro de particulas obstruido

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por NICO159
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fap obstruido

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por Sergiomst
 


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