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Autor Tema: alguien sabe cual es la falla del acumulador de presion selespeed?????  (Leído 1543 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Octubre 30, 2012, 04:38:09 am

Desconectado antoniojmz

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Que tal amigos, buen dia, pues con esta duda, saben ustedes cual es la falla del acumulador de presion del selespeed??? como es que se sabe que esta fallando o algun indicio de ello para checarlo??? se que es el que manda la presion indicada a la caja para hacer los cambios, pero como me doy cuenta que esta fallando?????? esque mi auto no ingresa ninguna velocidad y ya cheque la electrobomba y manda excelente presion de aceite pero se enciende el auto y se intenta poner velocidad y nada, unicamente marca la N en la pantalla y nada mas, entonces me dicen que puede ser ese acumulador o deplano la computadora, que opinan???? o será el selespeed??? gracias por sus comentarios.

Octubre 30, 2012, 08:20:53 am
Respuesta #1

Desconectado fjacinto

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Re:alguien sabe cual es la falla del acumulador de presion selespeed?????
« Respuesta #1 en: Octubre 30, 2012, 08:20:53 am »
Hola, un pregunta ¿cómo chequeaste la electrobomba?

Noviembre 01, 2012, 01:19:39 am
Respuesta #2

Desconectado antoniojmz

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Re:alguien sabe cual es la falla del acumulador de presion selespeed?????
« Respuesta #2 en: Noviembre 01, 2012, 01:19:39 am »
Hola, un pregunta ¿cómo chequeaste la electrobomba?

Que tal, buen dia, lo que hice fue:

- desmontarla (quite faro, facia),
- la quite completa, con todo y depósito, me fué un poco más fácil, ya desmontada la desarmamos,
- quitamos los 4 tornillos que la sujetan (2 tornillos allen y 2 tonillos torks), ahi se quita los que es la bomba en si, lavamos su interior, checamos que los engranes estuvieran en buen estado,
- despues desarmamos la parte trasera, viene como engargolada o sellada pero con un desarmador y paciencia lo puedes quitar, checas que las escobillas aun esten bien, limpias el interior y lo que hice fue mandar pulir la armadura para que fuera mas segura la reparacion,
- ya que la arme la conecte a una bateria de 12v, checamos que girara sin ningun problema, ya checando esto procedimos a llenar de aceite el deposito y conectar la manguera que va de la bomba al deposito, cabe mencionar que esto lo realice con la bomba desmontada, ya que tuviera suficiente aceite volvimos a conectar la electrobomba y es cuando checamos que tuviera presion,
- en la primera ocasion no avento casi nada de aceite porque pusimos alreves la bomba y no mandaba nada de presion, la colocamos correctamente y mando bastante presion de aceite, ya montada en su lugar y debidamente conectadas sus mangueras lo que hicimos fué abrir la puerta del piloto para que se accionara,
- ya accionada aflojamos la manguera que va de la electrobomba hacia el selespeed esto para purgar, es decir, sacar todo el aire que pudiese haber tenido, y en efecto, al principio saco bastante aire con algo de aceite y despues se presurizo o cargo el sistema  y avento la suficiente presion de aceite... lastima que mi auto no haya funcionado ya que el problema es de un actuador... pero asi es como realizamos el servicio a la electrobomba, lo mejor fué checarla desmontada porque así te das cuenta si manda o no presion, en lo personal la desmonte como 4 veces para checarla hasta que alguien me dijo como hacerle y es como se pudo reparar, de hecho al accionarse se escucha mejor a como sonaba antes ya que si le hacia falta esa limpieza porque los residuos de las escobillas se quedan dentro y se empieza a hacer bastante suciedad, cualquier cosa que necesites y mientras te pueda ayudar aqui ando viejo, buen dia.

 


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