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Autor Tema: aguja del turbo a cero  (Leído 1141 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Marzo 25, 2015, 09:18:47 pm

Desconectado rulo

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aguja del turbo a cero
« en: Marzo 25, 2015, 09:18:47 pm »
Hola chicos,hoy iba subiendo detras de otro coche y le bajé el pié para adelantarlo y noté como si el coche tirara poco y m fijé por el retrovisor que echó un poco de humo,poco pero era algo.

Al cabo de unos metros empezó una bajada,le solté el pedal del acelerador y la presión del turbo se bajó a cero asta que volví a acelerar.pensé que podía ser que estubiera haciendo una regeneración pero no vi que se disparara mucho el consumo instantáneo.
Es un 159 1.9 jtdm(150 cv)

Marzo 25, 2015, 09:52:19 pm
Respuesta #1

Desconectado Dickinson

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #1 en: Marzo 25, 2015, 09:52:19 pm »
Buff mala pinta. Si se hubiese partido el tubo de la salida del compresor al intercooler, tiene que sonar la leche soplando aire a chorros. O eso o el compresor ta muerto.

Espera que no lo estaba leyendo bien..., le pisas y no levantaba nada de presión?
« última modificación: Marzo 25, 2015, 09:56:56 pm por Dickinson »
Mas vale gripe, que gripaje

Marzo 25, 2015, 10:53:59 pm
Respuesta #2

Desconectado sebas af159TI

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #2 en: Marzo 25, 2015, 10:53:59 pm »
Por lo que leo turbo roto, ya nos diras suerte.
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Marzo 26, 2015, 07:50:06 am
Respuesta #3

Desconectado rulo

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #3 en: Marzo 26, 2015, 07:50:06 am »
Pero al cabo de un rato el coche iva como siempre

Marzo 26, 2015, 09:49:27 am
Respuesta #4

Desconectado migui

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #4 en: Marzo 26, 2015, 09:49:27 am »
pues si al rato iba como siempre, el turbo no ha roto, revisa el sensor de presion de turbo por ejemplo, que no tengo ni idea de donde esta :-\
MiguiDeza

Marzo 26, 2015, 10:13:14 am
Respuesta #5

Desconectado rulo

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #5 en: Marzo 26, 2015, 10:13:14 am »
De echo hoy al venir a currar el coche se comportaba igual que siempre sin ningun problema.
Repito que cuando se bajó la aguja del turbo a cero iba sin tocarle al acelerador,en el momento que aceleré esta volvió a subir.todo esto sin mostar ningun fallo ni nada.

Podría ser que estubiera haciendo una regeneracion el FAP?...pero lo raro es que noté algo de perdida de potencia y un poco de humo.


De todas formar revisaré el sensor de presión del turbo...silo encuentro claro

Marzo 27, 2015, 08:30:28 am
Respuesta #6

Desconectado moreno100

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #6 en: Marzo 27, 2015, 08:30:28 am »
El sensor map está en el conector de admisión.

Saludos.

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Marzo 27, 2015, 08:37:10 am
Respuesta #7

Desconectado rulo

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #7 en: Marzo 27, 2015, 08:37:10 am »
Si gracias ya se donde está,ya se lo limpiara en otra ocasión que por cierto estaba muy sucio,pero no sabía que era eso el sensor del turbo

Abril 23, 2015, 09:37:31 pm
Respuesta #8

Desconectado rulo

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #8 en: Abril 23, 2015, 09:37:31 pm »
Hoy me fijé cuando se puso a hacer la regeneración que al soltar el gas la aguja baja rápidamente a cero(tambien lo había comentado un compañero en el foro en otra ocasión)

Así que todo bién

Abril 24, 2015, 05:34:11 pm
Respuesta #9

Desconectado PabloMTB

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #9 en: Abril 24, 2015, 05:34:11 pm »
Efectivamente cuando regenera sucede lo de la aguja de presión del turno. Habrá sido eso

Abril 24, 2015, 07:09:23 pm
Respuesta #10

Desconectado isra159

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #10 en: Abril 24, 2015, 07:09:23 pm »
Buenas,un herror muy comun y que la mayoria desconoce es que en el colector de admision,donde efectivamente va colocado el sensor de presion,hay momentos en el que al soltar el acelerador del todo se crea depresion,la cual no es muy elevada pero llega a pasar por debajo de -0.0bar,y por ese mismo motivo hay veces que al volver a acelerar notais que la aceleracion no es instantanea y luego da un pequeño empujon mas fuerte,ese es el momento en que salva la depresion.
Es algo normal,no te preocupes.hay algun modelo antiguo de la marca con aguja para indicar la presion,y en la escala te viene con valores negativos tambien.
Saludos
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Abril 24, 2015, 07:23:34 pm
Respuesta #11

Desconectado candidom

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #11 en: Abril 24, 2015, 07:23:34 pm »
si por las  valvulas  que estan abiertas, absorben volumen de aire y crean presion de admision, al soltar el acelerador, igualmente el ciclo continua...no sabia que se creara depresion,,

es bueno saberlo.. aunque me cuesta ver, en que momento se crea la presion negativa

Salud


Abril 28, 2015, 11:33:42 am
Respuesta #12

Desconectado Chory

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #12 en: Abril 28, 2015, 11:33:42 am »
No te preocupes lo más mínimo, es una regeneración del fap. Al hacerla se cierra la mariposa de entrada cuando levantas el pié del acelerador. A mi 159 150cv le hice una repro para anular la egr y el dpf y "mano de santo". Con 345.000km no me ha dado ni un solo problema. Un saludo.

Abril 28, 2015, 04:33:17 pm
Respuesta #13

Desconectado rulo

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #13 en: Abril 28, 2015, 04:33:17 pm »
Muchas gracias a todos por la respuesta

Chory la verdad es que yo también tengo ganas de anularle la egr y el fap,tengo el multuecuscan pero la verdad es que nunca lo conecté por que de informática apenas controlo y como estos coches son pura electrónica...tengo miedo liarla

Abril 28, 2015, 05:38:08 pm
Respuesta #14

Desconectado moreno100

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Re:aguja del turbo a cero
« Respuesta #14 en: Abril 28, 2015, 05:38:08 pm »
Con el multiscan, tranquilo... que no vas a liar nada.

Saludos.


xx
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