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Autor Tema: Para los JTDeros :))  (Leído 2471 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Marzo 14, 2012, 09:37:07 pm

Desconectado David Mata

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Para los JTDeros :))
« en: Marzo 14, 2012, 09:37:07 pm »
La mayoría de los propietarios de un alfa JTD presumen de ser un motor muy elastico y que tiene vida bastante por encima de las 4.000rpm, y ahora pregunto yo..... que pensarán de este motor??? Verdaderamente tendrá fuerza hasta su régimen máximo?? Por cierto.. si no me equivoco es triturbo  ;)

BMW M550d xDrive 0-250 km/h Test Drive New M5 Style 740 Nm Diesel sport auto Christian Gebhardt
Alfa 147 1.6ts 105cv sport 5 puertas + goodyear eagle f1 asymmetric 2 + muelles cobra de -35mm + capillas alfa gt + pomo gt jts + equipo de sonido + pastillas de freno delanteras textar + plafones interior y maletero en led´s + matricula acrilica y led´s + intermitentes transparentes + filtro de aire cónico + escape artesanal

Marzo 14, 2012, 09:52:43 pm
Respuesta #1

Desconectado Cuore_Favorito

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #1 en: Marzo 14, 2012, 09:52:43 pm »
Buff vaya cifras, eso es empuje y lo demas son tonterias. Habrá que ver si salen fiables con el tiempo porque se diga lo que se diga "motor apretado es motor apretado". Recordemos que es solo un 3.0, ya sacarle 381cv a un gasolina es ir "fuerte", asique en diesel...

eso si, sonar suena muuuuuuy bien.
Detailer en Málaga



Marzo 14, 2012, 09:55:40 pm
Respuesta #2

Desconectado David Mata

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #2 en: Marzo 14, 2012, 09:55:40 pm »
jaja un poquito de datos y literatura tio!!!!

"El BMW M550d xDrive esconde bajo el capó su mayor tesoro: un seis cilindros en línea de tres litros, que gracias al impulso de sus tres turbos logra una potencia máxima de 381 CV. Aunque lo más sorprendente es que ofrece 740 Nm de par desde solo 2.000 rpm. Va unido a un cambio automático de ocho velocidades con modo secuencial que logra unos saltos entre marchas suaves y rápidos (se ha optimizado para que tenga una respuesta más deportiva y para que no salte de marcha al llegar al corte).
 
 
 
El funcionamiento de este innovador bloque triturbo de BMW es relativamente sencillo de explicar, aunque enormemente complicado de elaborar, dada la tecnología que integra y a su complicado desarrollo. Cuenta con dos turnos pequeños (de geometría variable) y uno grande. Desde el ralentí hasta las 1.500 vueltas empieza a trabajar uno de los pequeños, mientras que el grande se circunvala (se evita su puesta en marcha) hasta que se alcanza dicho régimen. En ese momento, ambos trabajan de manera conjunta. Así, hasta alcanzar las 2.700 rpm, que es cuando entra en acción la tercera turbina, que trabaja en paralelo con el de su mismo tamaño para evitar que el exceso de sobrealimentación generado por el turbo grande sature al primero de los pequeños.
 
 
 
Esto, en la práctica, se traduce en una aceleración brutal desde el principio hasta las 5.400 rpm, que es cuando se llega al corte de inyección. Así, el M550d xDrive logra pasar de 0 a 100 km/h en 4,7 s y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h."

Marzo 14, 2012, 09:57:28 pm
Respuesta #3

Desconectado jose9452

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #3 en: Marzo 14, 2012, 09:57:28 pm »
Absolutamente impresionante este motor, siendo un 3.0 v6, que tenga más de 700nm y 381cv, es increible. Espero que sea fiable aunque teniendo 3 turbos no sé, primera vez que veo un diesel que llega casi a las 6000rpm, y además que empuja con tanta fuerza a ese régimen, sin duda es el diesel más sofisticado que he visto. Sinceramente no creo que se cumplan los míseros 6,3 l/100km de ciclo mixto que asegura la marca.
« última modificación: Marzo 14, 2012, 10:00:57 pm por jose9452 »
Haz que cada gota de combustible se convierta en un segundo de diversión.

Fiat GP T-jet
Ex-Alfa Giulietta 2.0 JTDm

Marzo 14, 2012, 10:06:51 pm
Respuesta #4

Desconectado Cooll

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Para los JTDeros :))
« Respuesta #4 en: Marzo 14, 2012, 10:06:51 pm »
Ya ya, esto esta precioso y el cacharro por fuera suena a petrolas que se pee, pero en cuanto sale este calamar petrolero???


Enviado desde patatalk
« última modificación: Marzo 14, 2012, 10:16:16 pm por Cooll »

Marzo 14, 2012, 10:09:12 pm
Respuesta #5

Desconectado Cooll

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Para los JTDeros :))
« Respuesta #5 en: Marzo 14, 2012, 10:09:12 pm »
Ya me contesto yo solo 90000€ y 6 litros de consumo.


Enviado desde patatalk



Marzo 14, 2012, 10:11:02 pm
Respuesta #6

Desconectado David Mata

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #6 en: Marzo 14, 2012, 10:11:02 pm »
jajaj casi nada lo el ojo!!

Marzo 14, 2012, 11:34:42 pm
Respuesta #7

Desconectado art

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #7 en: Marzo 14, 2012, 11:34:42 pm »
Impresionante! De todos modos, yo me conformo con poder llevar mi cuentarevoluciones hasta la zona roja y que siga empujando. No es sano, lo se, pero es sorprendente y poco común. Los VAG se mueren a 4.000, literalmente. Y los PSA creo que no se estiran mucho más.
Aunque no hay que quitarle mérito: este BMW es una pasada.  :o
Los coches te llevan, los alfas se conducen.

Marzo 15, 2012, 10:01:08 am
Respuesta #8

Desconectado CACICOSIX

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #8 en: Marzo 15, 2012, 10:01:08 am »
Cómo anda el bicho ese!! :o
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Fiat 500s 0.9 Twinair 85cv
Ex Alfa Romeo 147 TI 1.9 JTD 120cv

Marzo 15, 2012, 10:07:49 am
Respuesta #9

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #9 en: Marzo 15, 2012, 10:07:49 am »
Menudo artefacto

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Marzo 15, 2012, 01:39:54 pm
Respuesta #10

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #10 en: Marzo 15, 2012, 01:39:54 pm »


Si que empuja, si... ;D ;D
ALFA GT 1.9 JTD 150 CV Distinctive Negro/Piel Roja/LLantas 18 multirradio.

Ex-ALFA 147 1.6 TS 120 CV Distinctive Negro/Piel Negra/Llantas 16 Selespeed.

Uno de los de Marugán...

Marzo 15, 2012, 04:45:39 pm
Respuesta #11

Desconectado sico

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #11 en: Marzo 15, 2012, 04:45:39 pm »
Impresionante! De todos modos, yo me conformo con poder llevar mi cuentarevoluciones hasta la zona roja y que siga empujando. No es sano, lo se, pero es sorprendente y poco común. Los VAG se mueren a 4.000, literalmente. Y los PSA creo que no se estiran mucho más.
Aunque no hay que quitarle mérito: este BMW es una pasada.  :o

Los VAG common rail que yo he probado mueren antes de esas 4000, desde las 3500 poco o nada dan ya, para mi andaban mucho más los antiguos inyector-bomba que los CR modernos de VAG...

Este BMW es un aparato de cuidado, de mucho cuidado ;)

Cuore_Favorito, para mi eso no es apretarlo que quieres que te diga, he visto motores 1800cc dar 300cv con la minga y sin ir apretados, 2.0 lo mismo, un 3000cc con una buena relación de compresión y materiales adecuados se rasca la barriga con solo 380cv...

Saludos.
« última modificación: Marzo 15, 2012, 04:50:04 pm por sico »
Golf MKVI GTI, Nissan 200sx S13.


Marzo 15, 2012, 04:56:29 pm
Respuesta #12

Desconectado GT pasion

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #12 en: Marzo 15, 2012, 04:56:29 pm »
Pepinaco :o :o :o :o

Pero... quien piensa en 6 litros cuando el coche cuesta 90000 pavos? ::)

Marzo 15, 2012, 07:23:57 pm
Respuesta #13

Desconectado jose9452

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #13 en: Marzo 15, 2012, 07:23:57 pm »
No creo que el que quiera un coche rapido, se compre un diesel, y tampoco que el que este dispuesto a pagar 90000€ por un coche se lo compre diesel, asi que no estoy muy seguro de que este coche tenga mercado actualmente.

Marzo 15, 2012, 07:41:05 pm
Respuesta #14

Desconectado piratiyabkr

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Re:Para los JTDeros :))
« Respuesta #14 en: Marzo 15, 2012, 07:41:05 pm »
Vaya pepino, pero me hace gracia la aguja de la temperatura tambien se mueve, ya se que es una chorrada pero bueno
http://www.flickr.com/photos/piratiya/


GIULIETTA MA 147.000Km SuperSport Llantas 19" giulia QV aligeradas TECHO CARBONO BRILLANTE. Brembo de 4pistones 330mm+Discos EBC GD+Pastillas Yellowstuf+latiguillos metalicos+barra entre torretas regulable+KW inox V2+Escape Ragazzon+Difusor Novitec+Filtro BMC Repro 210CV+DV reforzada+Wastegate 18psi


Giulietta por la nieve https://m.youtube.com/channel/UCiDVowmRyZlP8eSHrb7TL0w


xx
Busco triangulos de la puerta en fibra para tweeters, o alguien para hacermelos

Iniciado por franka

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Último mensaje Junio 14, 2010, 11:37:54 pm
por kamei_GT
xx
no consigo encontrar un gueco para pasar un cable para un empalme en la bateria

Iniciado por didacegea

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Último mensaje Marzo 22, 2012, 12:33:32 am
por sico
xx
Curva potencia 2.2 JTS Reprogramado (Para Robertop, Dmetal, Sico y para todos!)

Iniciado por daib27

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Último mensaje Septiembre 20, 2010, 08:42:39 pm
por daib27
xx
¿Alguien con cable para 159/Brera para quitar indicador de revisión?

Iniciado por Oyeuf

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Último mensaje Febrero 23, 2012, 04:07:34 pm
por Oyeuf
 


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