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Autor Tema: 118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms  (Leído 7018 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Octubre 19, 2011, 07:55:08 pm

Desconectado GT_RACING 2

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118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« en: Octubre 19, 2011, 07:55:08 pm »
Hola a todos:

Quería comentar (para quien le interese claro) mis primeras impresiones con el F20.

Como algunos sabéis llevo el nuevo F20 desde el pasado 23 de Septiembre, la verdad es que estoy encantado, ya he rodado algo más de 3000 kms con el y mis sensaciones son las siguientes:

1/ Calidad de rodadura tipo Serie 3, más empaque que el E87 y silencio interior absoluto, da sensación de hermetismo.

2/ Suspensión más comoda y flexible, bien es cierto que ahora llevo 16" perfil 55 no run-flat con suspensión estandar, pero el coche filtra mejor que el E87 con la misma configuración. No se pierde agarre, al contrario, balanceo nulo y excelente capacidad de tracción.

3/ Modos ECO-Pro, Sport muy evidentes al estilo DNA Mito. influyendo en dirección, acelerador, controles electrónicos, etc....

4/ Consumo real desde el inicio 5,6 litros uso mixto, si le aprieto sube un par de decimas, en cuanto aflojo vuelve a bajar a 5,6.
Mi anterior E82 118d con Pack M no lo bajaba de 6.4l.

5/ A nivel tecnológico un mundo con el anterior, llevo Navegador Profesional Disco Duro 12Gb 3D, Bluetooth, USB, Pantalla Efficient (historico consumo), Marcadores deportivos digitales indicando Par y Potencia en tiempo real, pantalla principal alta resolución Black Panel, Bixenón, Pack Iluminación, Led interiores en plafones, parasoles, manecillas de puerta, led luz maletero. etc.... etc...

5/ La servotronic requiere cierta aclimatación, casi prefiero la del E87 tipo Alfa 147, más durita.

6/ En definitiva, sensación de muy alta calidad, lo malo el precio, vale mucha tela, pero creo que lo merece para quien pueda embarcarse.

7/ El motor 118d a pesar de mantener la potencia en 143 c.v. lleva nuevo turbo twin-scroll, con 2 kilos más de par máximo, en modo Sport parece un 120d E87 177 c.v., la función overboost hace que corra más que el anterior.

Seguiré informando a medida que saque más conclusiones.

Ojo, no es publicidad, simplemente respondo a las preguntas de algún interesado porque me gusta mi profesión.

Si alquien quiere hacerme alguna pregunta tenéis mi mail a vuestra disposición.

Un abrazo a todos.
« última modificación: Octubre 20, 2011, 12:11:24 pm por GT_RACING 2 »
Rubén Delgado

Octubre 19, 2011, 08:16:09 pm
Respuesta #1

Desconectado scipio

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #1 en: Octubre 19, 2011, 08:16:09 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....
« última modificación: Octubre 19, 2011, 08:24:33 pm por scipio »
Fiero di essere italiano

Octubre 19, 2011, 10:30:15 pm
Respuesta #2

Desconectado Botica

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #2 en: Octubre 19, 2011, 10:30:15 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Segun configurador serie 1 - 118d - Navegador pro (2300€) - Control de crucero + xenon (1000€) - Servotronic (278€)  Son solo 29900 €
¿Alguien sabe donde conseguir clemas de asientos delanteros de un 147 primera fase?

AR 147 JTD 100 miseros cv

Octubre 20, 2011, 12:26:19 am
Respuesta #3

Desconectado MOrLEY

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #3 en: Octubre 20, 2011, 12:26:19 am »
Vi uno el otro dia
Flipe porque la matricula HFZ lleva ya algún tiempo circulando
Era un 118d negro con las llantas de 18 (o 19) de 5 palos dobles
Solo le vi el culo (que parece un Polo) al llegar a la rotonda porque yo me salí primero
201103- Alfa Romeo Giulietta JTDm2 140cv "Estamos hechos de la misma materia de la que están hechos los sueños”
Plataforma Giulietta: http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=19740.0

Octubre 20, 2011, 10:01:22 am
Respuesta #4

Desconectado GT_RACING 2

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #4 en: Octubre 20, 2011, 10:01:22 am »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Octubre 20, 2011, 10:28:56 am
Respuesta #5

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #5 en: Octubre 20, 2011, 10:28:56 am »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.
AUDI A6 EN VENTA!!

Octubre 20, 2011, 12:13:17 pm
Respuesta #6

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #6 en: Octubre 20, 2011, 12:13:17 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Segun configurador serie 1 - 118d - Navegador pro (2300€) - Control de crucero + xenon (1000€) - Servotronic (278€)  Son solo 29900 €
Solo? :o :o

Octubre 20, 2011, 12:14:11 pm
Respuesta #7

Desconectado GT_RACING 2

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #7 en: Octubre 20, 2011, 12:14:11 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.

Yo creo que el 118d actual cubre las espectativas del 95% de los conductores, incluso me atrevo a pensar que el 116d también twin-scroll debe ser suficiente.

El 120d 184 c.v. es un tiro, no se puede ir tranquilo con el.

Un saludo.
« última modificación: Octubre 20, 2011, 12:15:44 pm por GT_RACING 2 »

Octubre 20, 2011, 12:27:46 pm
Respuesta #8

Desconectado scipio

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #8 en: Octubre 20, 2011, 12:27:46 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.

Yo creo que el 118d actual cubre las espectativas del 95% de los conductores, incluso me atrevo a pensar que el 116d también twin-scroll debe ser suficiente.

El 120d 184 c.v. es un tiro, no se puede ir tranquilo con el.

Un saludo.
Has llevado un 116d?.Me gustaria conocer las impresiones al volante....

Octubre 20, 2011, 01:04:40 pm
Respuesta #9

Desconectado alexstilo

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #9 en: Octubre 20, 2011, 01:04:40 pm »
jodido va alfa con el mito/giulietta  :-[
Ex Fiat Stilo 140 Multijet
Alfa GT 2009 150 JTDm
Ducati Monster S2R800

Octubre 20, 2011, 01:12:39 pm
Respuesta #10

Desconectado RadiK-Alfa

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #10 en: Octubre 20, 2011, 01:12:39 pm »
jodido va alfa con el mito/giulietta  :-[


En precio no son comparables

Octubre 20, 2011, 01:21:57 pm
Respuesta #11

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #11 en: Octubre 20, 2011, 01:21:57 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.

Yo creo que el 118d actual cubre las espectativas del 95% de los conductores, incluso me atrevo a pensar que el 116d también twin-scroll debe ser suficiente.

El 120d 184 c.v. es un tiro, no se puede ir tranquilo con el.

Un saludo.
Has llevado un 116d?.Me gustaria conocer las impresiones al volante....

Aun no lo he probado en el F20, en el E87 va fenómenal, anda mucho y gasta poquísimo.

En F20 he probado 118d manual, 120d Steptronic, 116i manual.

Un abrazo.

Octubre 20, 2011, 01:23:24 pm
Respuesta #12

Desconectado scipio

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #12 en: Octubre 20, 2011, 01:23:24 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.

Yo creo que el 118d actual cubre las espectativas del 95% de los conductores, incluso me atrevo a pensar que el 116d también twin-scroll debe ser suficiente.

El 120d 184 c.v. es un tiro, no se puede ir tranquilo con el.

Un saludo.
Has llevado un 116d?.Me gustaria conocer las impresiones al volante....

Aun no lo he probado en el F20, en el E87 va fenómenal, anda mucho y gasta poquísimo.

En F20 he probado 118d manual, 120d Steptronic, 116i manual.

Un abrazo.
Y abusando de tu paciencia, que tal el 116i?.Te acuerdas de los consumos que tenia?.Un abrazo.

Octubre 20, 2011, 02:00:37 pm
Respuesta #13

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #13 en: Octubre 20, 2011, 02:00:37 pm »
Creo que pese a las criticas por su diseño demasiado continuista, es mejor coche que su antecesor....donde se les ha ido la pinza ha sido con el precio.De cuanto estamos hablando en la unidad que conduces?.En un año y medio tenia intencion de comprar un 116d.....

Estamos hablando en el caso de mi unidad que yo uso de unos 35000 €. Tiene mucho equipo.

Un saludo.

Coche actual probó el 118d Steptronic.

REcuerdo que el 0-1000 m lo hacía en 30,1 s.

Las conclusiones eran similares a las tuyas: más confort, menos dureza, más calidad, más tecnología, más caro.

Yo creo que el 118d actual cubre las espectativas del 95% de los conductores, incluso me atrevo a pensar que el 116d también twin-scroll debe ser suficiente.

El 120d 184 c.v. es un tiro, no se puede ir tranquilo con el.

Un saludo.
Has llevado un 116d?.Me gustaria conocer las impresiones al volante....

Aun no lo he probado en el F20, en el E87 va fenómenal, anda mucho y gasta poquísimo.

En F20 he probado 118d manual, 120d Steptronic, 116i manual.

Un abrazo.
Y abusando de tu paciencia, que tal el 116i?.Te acuerdas de los consumos que tenia?.Un abrazo.

El 116i lo probé en el curso, el coche llevaba varios días de jornadas de pruebas, y te figurarás como se prueban los coches en las formaciones, acelerones, frenadas, reducciones bruscas etc..., el ordenador de la unidad que me toco a mí marcaba 7,6 litros  :o, lo cual me hace pensar que caso de conducir suave aun bajará más.

Fuerza de diesel (desde abajo), sonido y elasticidad de gasolína.

Un saludo.

Octubre 20, 2011, 02:47:05 pm
Respuesta #14

Desconectado FABRETA turbo

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Re:118d F20 Sensaciones depues de 3000 kms
« Respuesta #14 en: Octubre 20, 2011, 02:47:05 pm »
   En los diesel se ha hecho algún cambio a nivel interno de motor para solucionar el tema de los  silvidos y roturas de la cadena de distribución ?


                                        Salut
GTV 916 TB  ´96             ex-164 3.0 V6   ´90
     GTV 116 2.0 ´80             ex-GTV6 2.5    ´81
   Spider 916 TS  ´96                 ex-AX GT   ´88
        156 SW Q4  ´06                                                                                          
               



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