Consulta Vibracion y olor a quemado Giulietta

[Truji03]

Hola, buenas tardes esta mañana iba a clase y de la que estaba buscando para aparcar de repente el coche me ha empezado a vibrar y a oler a quemado (en marcha) despues nada mas donde he podido parar lo he dejado minutos despues abri el capo para ver y vibraba y sonaba como un tractor, el escape petardeaba y es como si estuvieran 3 cilindros solo funcionando, en el taller me han dicho que limpiando 1 bujia ha empezado a vibrar menos y he mandado cambiar las 4 creeis que es solo eso o puede tener tambien que este mal la bobina, o algo peor. Gracias

 

[alan]

De qué año es? Algunos de los primeros módulos multiair dieron problemas, y cuando el módulo se jodia, el síntoma principal era que el coche se quedaba en tres cilindros. A partir del 2013 se modificó el módulo para evitar ese fallo.
Espero que no sea el módulo y tengas suerte, pero por la descripción que dices y si es anterior al 2013 no pinta bien. De toda formas, suerte y que sea lo menos posible.

 

[Truji03]

De qué año es? Algunos de los primeros módulos multiair dieron problemas, y cuando el módulo se jodia, el síntoma principal era que el coche se quedaba en tres cilindros. A partir del 2013 se modificó el módulo para evitar ese fallo.
Espero que no sea el módulo y tengas suerte, pero por la descripción que dices y si es anterior al 2013 no pinta bien. De toda formas, suerte y que sea lo menos posible.

2010… espero que no sea eso, gracias

 

[Truji03]

De qué año es? Algunos de los primeros módulos multiair dieron problemas, y cuando el módulo se jodia, el síntoma principal era que el coche se quedaba en tres cilindros. A partir del 2013 se modificó el módulo para evitar ese fallo.
Espero que no sea el módulo y tengas suerte, pero por la descripción que dices y si es anterior al 2013 no pinta bien. De toda formas, suerte y que sea lo menos posible.

Si fuera el modulo en la maquina de diagnosis tendria que salir no? Porque no salio nada y en el cuadro tampoco

 

[Dudi]

Si fuera el modulo en la maquina de diagnosis tendria que salir no? Porque no salio nada y en el cuadro tampoco

Si no marca fallo no tiene porqué salir.

De todos modos, empieza por lo fácil, bujías, si con eso no se soluciona antes de tocar el módulo habría que revisar las bobinas pero es verdad que los síntomas del módulo son parecidos aunque el olor a quemado me despista.

Salu2

 

[Truji03]

Si no marca fallo no tiene porqué salir.

De todos modos, empieza por lo fácil, bujías, si con eso no se soluciona antes de tocar el módulo habría que revisar las bobinas pero es verdad que los síntomas del módulo son parecidos aunque el olor a quemado me despista.

Salu2

Eso hare, gracias , el olor a quemado yo creo que es porque la gasolina que no quema en el cilindro la esta quemando en el tubo de escape

 

[Truji03]

Hola, buenas tardes esta mañana iba a clase y de la que estaba buscando para aparcar de repente el coche me ha empezado a vibrar y a oler a quemado (en marcha) despues nada mas donde he podido parar lo he dejado minutos despues abri el capo para ver y vibraba y sonaba como un tractor, el escape petardeaba y es como si estuvieran 3 cilindros solo funcionando, en el taller me han dicho que limpiando 1 bujia ha empezado a vibrar menos y he mandado cambiar las 4 creeis que es solo eso o puede tener tambien que este mal la bobina, o algo peor. Gracias

Al final solo eran los bujias, 4 nuevas y ya, gracias a todos

 

[alan]

Si fuera el modulo en la maquina de diagnosis tendria que salir no? Porque no salio nada y en el cuadro tampoco

Pues no lo sé fijo, pero creo recordar que cuando era el módulo multiair, lo más común era que fallara en el cilindro 4 por si eso te puede dar alguna pista.
Lo del olor tiene que ser eso, la gasolina que no quema en el escape bien sea por lo que indicas o por si el módulo se quedó “atascado”.

 

[alan]

Al final solo eran los bujias, 4 nuevas y ya, gracias a todos

Genial!!! Me alegro!! por curiosidad, llevabas el mantenimiento al día de las bujías? El Giulietta lleva las NGK de iridio.

P.d. Perdón por el susto de que pudiese ser el módulo

 

[Dudi]

Al final solo eran los bujias, 4 nuevas y ya, gracias a todos

Pues perfecto entonces, al final de lo más barato ha sido la clave, siempre por ese orden.

A seguir rodando!!!!

Salu2

 

[Truji03]

Genial!!! Me alegro!! por curiosidad, llevabas el mantenimiento al día de las bujías? El Giulietta lleva las NGK de iridio.

P.d. Perdón por el susto de que pudiese ser el módulo

El coche lo compre hace poco y aun no le habia cambiado las bujias, me pusieron esas mismas que dices asi que perfecto

 

[Truji03]

Pues perfecto entonces, al final de lo más barato ha sido la clave, siempre por ese orden.

A seguir rodando!!!!

Salu2

Pues perfecto entonces, al final de lo más barato ha sido la clave, siempre por ese orden.

A seguir rodando!!!!

Salu2

Si, menos mal que era eso jaja, gracias