Vibración al acelerar.

[mps]

Hola gente, hace poco anulé electrónicamente las palomillas para que quedasen abiertas, tuve que hacerlo porque me salía fallo motor cada poco. Pasé de comprar un colector nuevo.
El caso es que ahora acelerando sobre todo en cuesta el coche vibra. Sabéis si puede ser por este tema? Tendré que dejarlas abiertas mecánicamente también? Será mucha obra?. Un saludo.

 

[Sam Mer]

Hola gente, hace poco anulé electrónicamente las palomillas para que quedasen abiertas, tuve que hacerlo porque me salía fallo motor cada poco. Pasé de comprar un colector nuevo.
El caso es que ahora acelerando sobre todo en cuesta el coche vibra. Sabéis si puede ser por este tema? Tendré que dejarlas abiertas mecánicamente también? Será mucha obra?. Un saludo.

Te han anulado solo las palomillas o también te han subido la potencia/par ??

 

[mps]

Te han anulado solo las palomillas o también te han subido la potencia/par ??

Sólo palomillas, nada de subir potencia y par.
Se nota muchísimo en cuesta. También decir que pillé un bache en la autopista, pero no creo que tenga que ver con eso.

 

[Gpower]

Si cogiste un bache y una rueda pierde el equilibrado, sí que puede vibrar.

 

[Sam Mer]

Yo empezaría por el alineado de ruedas y revisar llantas, por lo que comentas

Sólo palomillas, nada de subir potencia y par.
Se nota muchísimo en cuesta. También decir que pillé un bache en la autopista, pero no creo que tenga que ver con eso.

 

[mps]

Y se nota mucho más acelerando? Porque a velocidad constante no vibra y en llano menos.

 

[yorch]

Transmisiones... un mal endémico de los 156/147/gt especialmente los jtd 16v.

 

[mps]

Transmisiones... un mal endémico de los 156/147/gt especialmente los jtd 16v.

Pues puede ser si, no sabía que era otro mal endémico del modelo, que tiene unos cuantos por lo visto.

 

[R1c2rd3]

yo empezaria por lo facil. Cambia las ruedas de delante a atras sin tocar la alinecion, y probar

 

[R1c2rd3]

la transmision mal genera ruido, no vibracion, me suena a que a una rueda se le ha despegado la goma de la lona en una parte y lo notarias en el volante, si es por motor lo notarias en el culo

 

[mps]

Pero no es al pasar de una velocidad, es al acelerar solamente y mucho más en cuesta, si dejas de acelerar deja de vibrar. Vibra el coche en general

 

[Gpower]

Comprueba palieres y equilibrado de ruedas.

 

[Sk8Alfa]

Coincido. A ver si vas a tener holgura excesiva en los palieres o un plomo se te ha despegado o algo...llevas separadores?

 

[mps]

Coincido. A ver si vas a tener holgura excesiva en los palieres o un plomo se te ha despegado o algo...llevas separadores?

Llevo separadores si, y muelles.

 

[Sk8Alfa]

pues igual te parecera una tonteria pero mira bien que los tornillos de las ruedas estén bien apretados. Yo tuve separadores en su momento y me iban perfectos, hasta que un dia empecé a notar, como tú,vibraciones. Resulta que tenia 2 o 3 tornillos flojos. No lo suficiente para girarlos con la mano, pero si como para girarlos con la llave sin ningun esfuerzo. Fue apretarlos y solucionado. Después me volvía a pasar a las pocas semanas, así que acabe por quitarlos definitivamente. Suelo apretar mis ruedas al par de 120 nm y por eso sé que estaban flojos y venía de ahí las vibraciones.

 

[Hispano]

Suena a palier. Y no, no es un mal endémico. Se estropean como en todos los coches. Yo llevo 300 cvs en mi 1.9 jtd con 225.000 kms y los palieres, al igual que el bimasa, son los de origen.

UN SALUDO,

 

[MachoAlfaGT]

Suena a palier. Y no, no es un mal endémico. Se estropean como en todos los coches. Yo llevo 300 cvs en mi 1.9 jtd con 225.000 kms y los palieres, al igual que el bimasa, son los de origen.

UN SALUDO,

Joer, que preparación llevas, podrías hacer un resumen....?

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[mps]

Suena a palier. Y no, no es un mal endémico. Se estropean como en todos los coches. Yo llevo 300 cvs en mi 1.9 jtd con 225.000 kms y los palieres, al igual que el bimasa, son los de origen.

UN SALUDO,

Joder 300cvs? Vaya tiro. A ver si lo llevo el lunes al taller.

 

[Hispano]

Pues turbo, intercooler, línea, admisión libre de palomillas, EGR off, maf80, map 4bar... Y bastante cosas más.

Todo ello ajustado por electrónica por Alfanacleto.

100/200 en 11'5seg desde 4a. Y eso con el mapa suave.

 

[chris_gt_racing]

buenas! puede ser palier,bimasa pero de todas formas yo kitaria los separadores k suelen dar muxo por saco.