Tiene sentido, son unas décimas que consiguen arrancar para cumplir con la nueva normativa anti polución, esta ampliación del modo vela en el modo A, al que ahora lo añaden al N (no creo que al D), mas tres o cuatro..... o cinco modificaciones más y consiguen llegar a la nueva normativa.Según la nota de prensa del modelo 2020, se añadía el modo vela al modo N. Pero del D no decía nada. Estoy intentando encontrarla pero no lo veo.
Si también está en D, es una chapuza, que quiero creer que no han cometido...
Pruébalo en un diesel y me cuentas....Qué exagerado. Para autopista es perfectamente válido
Cojo muy poco el coche y cuando lo cojo la mayoria es carretera asi que no me molesta mucho el modo vela escepto vuando llego a pueblos o ciudad y tienes que frenar en pasos elevados o rotondas
Comprobare de nuevo en el modo D pero me suena que es lo primero que hice y como vi que daba tirones igualmente al final lo pase a manual
Si tengo un rato lo comporbare a fondo y lo grabaré
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Tuve dos días un 180 prestado y a pesar de que lo usé en circunvalaciones solo, me pareció incluso más suave a la hora de engranar marcha en modo vela que el mío de 200Pruébalo en un diesel y me cuentas....
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En mi diésel manual era desesperante. Aún con repro.Tuve dos días un 180 prestado y a pesar de que lo usé en circunvalaciones solo, me pareció incluso más suave a la hora de engranar marcha en modo vela que el mío de 200
Igual depende mucho de la versión de sw que tenga cargada la zfEn mi diésel manual era desesperante. Aún con repro.
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En el mio un MY 2019 diesel 190 CV el modo vela se pone solo en "D" y sin haber activado el control de velocidad.
Es cierto, al menos en el mío que entonces tiene este comportamiento a bajas velocidades como en ciudad p. ej. No asi en velocidad mas elevada. Si pisa muy ligeramente el freno se activa la marcha y esto en ciudad es raro, de este golpecito que en velocidad alta no notas.
Modo vela en D o A nunca lo he observado.