Uso de la ZF para novatos.

[raul.laradelgado]

Muy buenas.... He estado ojeando el manual, pero no me aclara la duda de si las levas se pueden usar en D, en cualquier momento, o de si hay que poner el cambio en secuencial.
Cómo va este tema??

Voy en un rato a por el coche, de ahí la duda

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[piratiyabkr]

Usa un poco el buscador porque te resolverá más dudas aún de las que tienes ahora

 

[raul.laradelgado]

Usa un poco el buscador porque te resolverá más dudas aún de las que tienes ahora

Voy a ello ....

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[piratiyabkr]

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[JFRYUN]

Voy a ello ....

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Como te dicen hay algo más que unas breves instrucciones, yo diría que casi hay una enciclopedia del uso de la ZF, gracias a compañeros verdaderamente enterados del tema.

 

[piratiyabkr]

Es más, si quieres el servicio Post venta de ZF funciona también bien y vía email contestan apartados tecnicos

 

[alfa33man]

A ver, que el compañero solo quiere saber lo básico

Puedes usar las levas en D. Temporalmente te indicará D y el número de la marcha engranada (D1, D2, D3, etc), y al rato de no usarlas, vuelve a estar en automático puro (D).
Si pulsas ambas a la vez estando en D, pasa a N.
Si lo pones en M (manual) y quieres ir a D, pulsando las dos levas también lo hace.
Para iniciar la marcha estando en P, dándole a la leva del + te lo pone en modo D.

Yo realmente la palanca no la toco salvo para poner la R, que no se puede con las levas. Como tengo activado el autopark, al parar el coche me engrana automáticamente la P.

Saludos!

 

[JFRYUN]

A ver, que el compañero solo quiere saber lo básico

Puedes usar las levas en D. Temporalmente te indicará D y el número de la marcha engranada (D1, D2, D3, etc), y al rato de no usarlas, vuelve a estar en automático puro (D).
Si pulsas ambas a la vez estando en D, pasa a N.
Si lo pones en M (manual) y quieres ir a D, pulsando las dos levas también lo hace.
Para iniciar la marcha estando en P, dándole a la leva del + te lo pone en modo D.

Yo realmente la palanca no la toco salvo para poner la R, que no se puede con las levas. Como tengo activado el autopark, al parar el coche me engrana automáticamente la P.

Saludos!

Bueno, si es lo básico..... pero si después no supera las pruebas..... tendrá que estudiarse el curso entero ....

 

[AdriGTA]

Yo soy novato también, con unos 2000km con ella, y sólo puedo hablar maravillas... Es rápida, suave. Jugar con las levas en una carretera de curvas no tiene precio... Bueno sí lo tiene! xD
Te harás a ella en nada y la disfrutarás como un enano!

 

[Juanker_92]

A disfrutar esa máquina y quiero un camión de fotos cuando vuelvas!!!

Un apunte más, si mantienes la reducción de marcha (con el - ) pulsada, bajará una y otra y otra, guiño a Ferrari

Desde la marcha atrás (R) puedes volver a marcha adelante con solo tocar el +.

Cosillas muy intuitivas algunas y otras de cacharreo.

 

[piratiyabkr]

Si pulsas ambas a la vez que pone en neutro.

 

[JFRYUN]

Si las utilizas mucho en una carretera revirada, notarás como un cosquilleo, un subidón así como por el estómago y unas ganas de más y más..... y como una sonrisa boba.....

 

[raul.laradelgado]

Ostia gracias, estaba con el manual profundo de aquel post del veloce gira poco ......
Pero si, basicamente quería saber lo básico de momento.....

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[JFRYUN]

Ostia gracias, estaba con el manual profundo de aquel post del veloce gira poco ......
Pero si, basicamente quería saber lo básico de momento.....

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¿El Veloce gira poco?, el Veloce no gira, tira p’alante y aparta a quien moleste, faltaría más.

 

[kekomordio]

Si se puede usar, pero es momentáneo y vuelve a automático enseguida.
Yo sólo lo uso en automático, para subir una marcha en modo sport si no quiero que revolucione demasiado y para bajar marchas rápidamente, un toquecito al acelerador y así no se pone en modo manual.
En ciudad no le doy porque a veces se me olvida y se sube mucho de vueltas sin querer.
Si quieres levas, palanca a la izquierda y a disfrutarlas como dios manda.

Por cierto, la zf aprende de tu conducción...

 

[cagnamon]

Importante: córtate la pierna izquierda los primeros días.

Enhorabuena por la adquisición! ...que lo disfrutes

 

[ina]

...o te cortas la pierna izquierda como te dicen o la echas hacia atrás para no tener tentaciones de pisar el embrague (y frenazo al canto).

Disfruta en el mode D (del selector) reduciendo con levas bruscamente notando como la Giulia te regala el grato punta-tacón automático. Yo muchas veces no me resisto a lo brusco que es y el golpe que notas... pura adrenalina y una amplia sonrisa.
Enhorabuena y a disfrutar a tope. Espero nos veamos alguna vez por la A-42 y crucemos miradas y sonrisas.

 

[belo]

Si lo pones en M (manual) y quieres ir a D, pulsando las dos levas también lo hace.

esta no me la sabía, qué bueno. Tiene que ser curioso hacerlo y ver cómo la palanca se mueve hacia la derecha sola.

En las instrucciones esto no viene ¿no?

 

[belo]

sobre los pisotones para reducir, si vas a adelantar y no te apetece bajar marchas en modo manual temporal tocando levas, un pisotón leve muy rápido te baja una marcha. Si lo haces pisándo más profundo, te baja dos o las que haga falta para dejar el coche con la marcha más corta posible para esa velocidad. Así al adelantar es pisarle a tope y el coche adelanta en automático pero partiendo de una marcha más baja sin necesidad de perder esas valiosas décimas que tarda en decidir que reduce y reducir.

 

[mirmen]

En parado al menos, al pulsar la semana 2 levas, pasa de M a N. No sé sí en movimiento pasa a D

esta no me la sabía, qué bueno. Tiene que ser curioso hacerlo y ver cómo la palanca se mueve hacia la derecha sola.

En las instrucciones esto no viene ¿no?