Ha quedado guapo. Joder como brilla el coche. Ese azul me recuerda al míoPor cierto, siguiendo el consejo de Moreno, le di un par de manitos de laca a los nuevos embellecedores, los anteriores no duraron 1 año sin perder el color (chinos).
Me gusta como le quedan los negro/blanco/cromo (siguen siendo chinos, pero lacados).
Veremos cómo superan el paso del tiempo. Mi coche vive y duerme en la calle, por cierto.
Lo primero, a todos los que yo conozco que son varios y han probado 47/56/Gt dicen o decimos mejor dicho, que el 56 es el que mejor paso por curva tiene y con más aplomo de los tres.
Si quería un gasolina lo acabas de joder
No, no lo ha jodido. Hay un 2.5 V6 a la venta en el foro. La lastima es que hay que hacerle distribucion y embrague. Pero, vamos, que aun asi, por 1800€ te llevas un V6 de 190cv.Salud y AMBARSi quería un gasolina lo acabas de joder
Yes
El anacleto ya ajusticia a GTAs con su puto 1.9Y bueno.... Pregúntale a @alfanacleto si es necesario o no el 2.4 para ajusticiar a los gti's de 200cv.... Igual te sirve con el 1.9, en peso ganas algo también
Jajaja y yo. Le tiene al pobre 1.9 exprimidico, pero ahí le tienes, peta algún turbo que otro, pero el motor es una roca, oigaMe partoEl puto Anacleto....
Y muchas cosas más.....@moreno100 te acuerdas cual es no?
Hostia, no sabía que era ese. Es que no he visto el anuncio.
Los JTD euro 2 y 3, eran y son hiperfiables. A partir de euro 4 ya no es lo mismo, a pesar de ser buenos motores, no es lo mismo, no.Eso dice mucho del motor
Yo nada, porque no tengo ni pa' un paquete de chiclesQue andarás tramando
Que curiosa pregunta, a ver que responde
. Ya sabes, pajas mias
Entiendo. A ver, era por preguntar. Yo ahora no puedo ni de coña, pero por mi tendria uno para ocio y tocadito todo lo que el dinero y mis manos me permitan dentro de una logica para un vehículos que vaya legal por la calle. Es un coche que me encanta y que tarde o temprano intentaré tener. Lo mismo dentro de 2, 5 o 10 años, no lo se.Lo primero, a todos los que yo conozco que son varios y han probado 47/56/Gt dicen o decimos mejor dicho, que el 56 es el que mejor paso por curva tiene y con más aplomo de los tres.
A mi desde luego que es el más me gusta de los tres y lógicamente, he llevado los tres para comparar.
Por chasis , claro que puedes sacar del 56 un buen coche para tramos, lo único que yo haría es irme a motores con un poco de chicha, no me iría a un 1.9 de 105 con llanta de 15. Aún así ya te digo yo que después de veintitres años desde que salió, este coche con buenas ruedas con la suspensión de origen en condiciones y con algo de manos en un puerto o carreteras reviradas no pierde rueda a coches de hoy en día de igual o más potencia.
Para ser un tracción delantera tiene un comportamiento muy muy noble, no es nada morrón como puede ser un Audi A4 de su época.
Este coche se presta a ir rápido porque lo notas muy rápido de reacciones y con una dirección muy directa que transmite perfectamente lo que ocurre.
Con un 2.4 20v, pasado por las manos de @alfanacleto, con cubiertas decentes, con brazos de suspensión sin holguras y con los silenblock en condiciones y si te apetece bajarlo, le metes unos eibach y unos amortiguadores buenos, y te vas riendo de muchos GTI,s. Ya te lo digo yo.
Comprate un 156 2.4JTD, haces todo lo que yo he hecho en mi hilo (la pintura te la puedes ahorrar, eh jeje) y si me dices después de todo que no te gusta como va el coche o qué no ajusticias a coches más modernos y de entorno a 200cv, o eres rarito o eres torpe, una de dos
Espero que haya despejado un poco tus dudas, colega.
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
.
