TCT, Kms. disfrutados y cambio de embragues
- Autor steeler
- Fecha de inicio
ViejoMachoAlfa
Alfista Junior
Aquí un Multiair TCT, pero poco significativo ya que solo tengo 24.000 km., eso sí, muy contento y ningún fallo que reportar. Mi Giu ya tiene tres años y medio y como veis ando poco, pero casi todo en carretera (fines de semana, etc.). Consumo medio histórico 7,3 a los 100Km., velocidades legales + 8% (no quiero tarjetas de felicitación de la D.G.T.). Felices fiestas a tod@s. ;D ;D ;Dsteeler dijo:
mariocalpe
Para las rectas motores, para las curvas cojones.
De momento motor y cambio perfecto (toco madera) ;D, con casi 55000km y los que le quedan......
Saludos.
Saludos.
Mi Giu tiene solo 20000 km.
Pero un compañero desde San Petersburgo tiene Giu (antes del restyle) con kilometraje casí 60000 y la semana pasada cuando él iba por circuito deportivo TCT empezó a funcionar mal. En taller dicen que hay que cambiar embrague y el cojinete de empuje (solo recambios valen más 1000 euro
).
Fotos de su embrague abierto:
Pero un compañero desde San Petersburgo tiene Giu (antes del restyle) con kilometraje casí 60000 y la semana pasada cuando él iba por circuito deportivo TCT empezó a funcionar mal. En taller dicen que hay que cambiar embrague y el cojinete de empuje (solo recambios valen más 1000 euro
). Fotos de su embrague abierto:
Txeklio
Alfista Junior
Hola de nuevo!juancar dijo:Le cambiaste el aceite del accionador del tct?Txeklio dijo:Hola a todos!!
132.000km y sin ningun problema. Espero que siga asi!! Saludos
Lo pregunté en el taller oficial en la última revisión de los 80.000km y no me recomiendan cambiarlo...
perdona que haya tardado tanto! :'( Hable con el conce en la revision de los 105.000 que es cuando en teoria le toca y me dijeron que no se hacia por lo que no se lo cambie. He de decir que yo tampoco soy muy partidario de hacerlo, pues soy de los que piensa que este tipo de cosas si van bien es mejor no tocarlas.
felipe perez
Alfista Junior
130.000 kmts y el TCT va perfecto.
Pues nada, 117.000km y ya está fallando el TCT.
Después de dar un error hace ya 1 mes cambiando de marcha en dynamic lo llevé a la Alfa y me resetearon y comprobaron el cambio, y durante 1 mes ha funcionado correctamente cada dia.
Hasta esta mañana que he ido a arrancar el coche como cada mañana y ha saltado error en el cambio, y no me dejaba mover la palanca del cambio, se ha quedado en P.
Esta noche/mañana lo probaré de nuevo, y sinó el jueves espero poder llevarlo al taller en grúa.
Ya que estamos, sabéis cómo desbloquear la palanca y ponerlo en N?
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Después de dar un error hace ya 1 mes cambiando de marcha en dynamic lo llevé a la Alfa y me resetearon y comprobaron el cambio, y durante 1 mes ha funcionado correctamente cada dia.
Hasta esta mañana que he ido a arrancar el coche como cada mañana y ha saltado error en el cambio, y no me dejaba mover la palanca del cambio, se ha quedado en P.
Esta noche/mañana lo probaré de nuevo, y sinó el jueves espero poder llevarlo al taller en grúa.
Ya que estamos, sabéis cómo desbloquear la palanca y ponerlo en N?
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
No ha vuelto a fallar desde entonces...
Mañana me cambian la valvulina y el liquido del accionador del TCT. Ya contaré si mejora la suavidad de los cambios por ciudad.
Edito:
ayer me lo cambiaron, y se nota mayor suavidad entre cambios.
Asi que por el precio que sube , unos 110€ sale a cuenta hacerlo sobre los 130.000km si se tiene pensado aguantar el coche minimo hasta los 250.000km
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Mañana me cambian la valvulina y el liquido del accionador del TCT. Ya contaré si mejora la suavidad de los cambios por ciudad.
Edito:
ayer me lo cambiaron, y se nota mayor suavidad entre cambios.
Asi que por el precio que sube , unos 110€ sale a cuenta hacerlo sobre los 130.000km si se tiene pensado aguantar el coche minimo hasta los 250.000km
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Teixi
Alfista Junior
81000 km y como un reloj suizo.
Dmitri dijo:Mi Giu tiene solo 20000 km.
Pero un compañero desde San Petersburgo tiene Giu (antes del restyle) con kilometraje casí 60000 y la semana pasada cuando él iba por circuito deportivo TCT empezó a funcionar mal. En taller dicen que hay que cambiar embrague y el cojinete de empuje (solo recambios valen más 1000 euro
Fotos de su embrague abierto:
Espero que me dure el embrague ... Ese la verdad que esta bien gastado