Stelvio derrapa rueda en garaje con peralte. Y latigazo al cambiar de carril
- Autor BLAS MOTA
- Fecha de inicio
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Cuando tienes tracción en las 2 ruedas de un mismo eje te saca la caja transfer.
Cuando sólo tienes una rueda delantera con tracción te saca la caja transfer + LSD ó ASR (no sé cual llevará) en diferencial delantero.
Cuando tienes una trasera con tracción te saca el LSD trasero.
Muy interesante
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Si te ves el mercedes (es el único que he visto) se aprecia perfectamente que con 1 rueda con tracción nunca funciona porque no lleva ningún autoblocante o deslizamiento limitado. Mejor claramente Stelvio que acaba saliendo siempre
Saludos
¿Sabéis si a un Stelvio 150cv de propulsión trasera se le puede poner algún diferencial o antiblocante o la asistencia ASR o el sistema Q2 (o lo que sea para que la rueda que apoya menos no patine) y el precio de instalarselo?.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
El diferencial Q2 (es un LSD, un diferencial de deslizamiento limitado), vale 1.870€+montaje.
En desguace ya empieza a haber algo, sobre todo de Stelvios, a 700libras~900€ (con 35.000kms). Y bastantes Giulias en Inglaterra y Holanda, y en USA sobre todo Quadrifoglio.
Supongo que habrá que revisar el programa del control de tracción en el caso de hacer ese Upgrade.
Gracias por la información.