STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Europa, Octubre 2020
VAG 283.000 (306.000 en Oct 2019)
STALLENTIS 242.000 (249.000 en Oct 2019)
Este mes las marcas de Stallentis se han comportado mejor que las de VAG.
Suben FIAT, OPEL, JEEP.
En VAG sube sólo Audi. VW - 17 % (buena caída)
VAG 283.000 (306.000 en Oct 2019)
STALLENTIS 242.000 (249.000 en Oct 2019)
Este mes las marcas de Stallentis se han comportado mejor que las de VAG.
Suben FIAT, OPEL, JEEP.
En VAG sube sólo Audi. VW - 17 % (buena caída)
Yo luego lo veo........
Manuel Ibañez
Alfista Veterano
Para mí personalmente, no es una noticia extraordinaria, mi opinión es que la vida útil de cualquier máquina, sea la que sea, depende en gran medida del mantenimiento, de observar las recomendaciones de uso del fabricante, así como un uso racional de dicha máquina, y no exceder de forma reiterada el uso para que ha sido fabricada.
Hay alfas, Fiat, Seat, mercedes, Ford, Renault, Citroen, y cualquier marca y modelos que se nos ocurra, que soportan o han soportado infinidad de km y el paso del tiempo de forma "asombrosa",. Cuando lo realmente asombroso, es que hayan sido mantenidos, conservados y utilizados de forma racional.
A mis casi 60 años he tenido unos cuantos vehículos, de marcas dispares, ninguno de ellos me ha dado problemas puntuales más allá de lo normal, elementos de desgaste, y algúna avería justificable respecto al uso dado al vehículo.
Soy un afortunado? Un "rara Avis"? O simplemente he observado el mantenimiento, y el uso racional de la máquina y he reemplazado en tiempo y adecuadamente las piezas necesarias cuando ha llegado el caso?
Estamos acostumbrados a cambiar de máquina o aparato, ya sea móvil, ordenador, lavadora, televisión, etc. porque percibimos o nos hacen percibir que están obsoletos a muy corto plazo, nos preocupa tener la última actualización del software de un móvil, la última aplicacion, se nos queda corto el LCD, compramos el 4k aunque no emitan, y por si acaso se ve mejor, compramos el 8k, nos importa que el coche conecte en segundos con nuestro móvil última generación, pero no sabemos el intervalo de reemplazo de aceite, de un filtro, apuramos amortiguadores, frenos, pretendemos que un 1200 rinda como un 1600 a base de zapatilla, (generalizando mucho), utilizamos los vehículos de forma intensiva inadecuada, no calentamos el motor debidamente, no sabemos diferenciar el uso de un diesel a gasolina, no sabemos optimizar su uso, pasamos de 40 a 120 en cuarta con pie a fondo, no dejamos refrigerar el turbo antes de pararlo, apuramos, apuramos,y apuramos en muchos aspectos, y luego lloramos cuando rompen, nos encaprichamos de un vehículo, sin ser o querer ser conscientes del gasto del mantenimiento correcto que este que acarrea. Ya lo tenemos, ya iremos viendo.
Claro está que la obsolescencia programada, forma parte del día de hoy con más vehemencia que hace años, y muchos componentes no tienen la duración de antes, pero ñapeamos, para no reemplazar. Resumiendo, un vehículo, como cualquier aparato o máquina, bien mantenido, cuidado, observando con responsabilidad y de manera estricta su mantenimiento, sus límites de uso, y con un mínimo de sentido común, no tiene porqué ser una excepción que perdure en un el tiempo de manera que nos pueda parecer "milagroso", excepcional, o anecdótico.
Nos han creado la necesidad inexistente de usar y tirar un vehículo.
Doy por hecho, que no es lo habitual en cualquier amante del motor, o de su vehículo, pues no hay más que ver los km. Y el buen estado de muchos de los vehículos de los integrantes de este o cualquier foro automovilistico mínimamente serio. Pero eso desgraciadamente no es lo normal. Por eso cuando vemos noticias como está nos parecen "milagrosas", que a mí, no me lo parecen.
Y termino con la frase con la que he empezado, para mí personalmente......
Hay alfas, Fiat, Seat, mercedes, Ford, Renault, Citroen, y cualquier marca y modelos que se nos ocurra, que soportan o han soportado infinidad de km y el paso del tiempo de forma "asombrosa",. Cuando lo realmente asombroso, es que hayan sido mantenidos, conservados y utilizados de forma racional.
A mis casi 60 años he tenido unos cuantos vehículos, de marcas dispares, ninguno de ellos me ha dado problemas puntuales más allá de lo normal, elementos de desgaste, y algúna avería justificable respecto al uso dado al vehículo.
Soy un afortunado? Un "rara Avis"? O simplemente he observado el mantenimiento, y el uso racional de la máquina y he reemplazado en tiempo y adecuadamente las piezas necesarias cuando ha llegado el caso?
Estamos acostumbrados a cambiar de máquina o aparato, ya sea móvil, ordenador, lavadora, televisión, etc. porque percibimos o nos hacen percibir que están obsoletos a muy corto plazo, nos preocupa tener la última actualización del software de un móvil, la última aplicacion, se nos queda corto el LCD, compramos el 4k aunque no emitan, y por si acaso se ve mejor, compramos el 8k, nos importa que el coche conecte en segundos con nuestro móvil última generación, pero no sabemos el intervalo de reemplazo de aceite, de un filtro, apuramos amortiguadores, frenos, pretendemos que un 1200 rinda como un 1600 a base de zapatilla, (generalizando mucho), utilizamos los vehículos de forma intensiva inadecuada, no calentamos el motor debidamente, no sabemos diferenciar el uso de un diesel a gasolina, no sabemos optimizar su uso, pasamos de 40 a 120 en cuarta con pie a fondo, no dejamos refrigerar el turbo antes de pararlo, apuramos, apuramos,y apuramos en muchos aspectos, y luego lloramos cuando rompen, nos encaprichamos de un vehículo, sin ser o querer ser conscientes del gasto del mantenimiento correcto que este que acarrea. Ya lo tenemos, ya iremos viendo.
Claro está que la obsolescencia programada, forma parte del día de hoy con más vehemencia que hace años, y muchos componentes no tienen la duración de antes, pero ñapeamos, para no reemplazar. Resumiendo, un vehículo, como cualquier aparato o máquina, bien mantenido, cuidado, observando con responsabilidad y de manera estricta su mantenimiento, sus límites de uso, y con un mínimo de sentido común, no tiene porqué ser una excepción que perdure en un el tiempo de manera que nos pueda parecer "milagroso", excepcional, o anecdótico.
Nos han creado la necesidad inexistente de usar y tirar un vehículo.
Doy por hecho, que no es lo habitual en cualquier amante del motor, o de su vehículo, pues no hay más que ver los km. Y el buen estado de muchos de los vehículos de los integrantes de este o cualquier foro automovilistico mínimamente serio. Pero eso desgraciadamente no es lo normal. Por eso cuando vemos noticias como está nos parecen "milagrosas", que a mí, no me lo parecen.
Y termino con la frase con la que he empezado, para mí personalmente......
Milagro en Italia
Fiat Punto con 531mila km FOTO - Foto
La Fiat Punto con oltre mezzo milione di km del nostro lettore Stefano Dotto, è stata immatricolata nel 2003 e da allora non si è mai fermatawww.auto.it
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Si, Compass 2021
Abarth da una lección de solidaridad en Japón... que agradeceríamos en Europa
El Abarth 124 Spider que apareció en el mercado a finales de 2016 llega al final de su producción. Se acabó para la marca ese roadster de líneas indiscutiblemente bellas que además
www.marca.com
The last Abarth 124 spider goes up for auction in Japan, for the children's charity “Shine On! Kids”
Online until November 29th, a charity auction organized by FCA Japan Co. Ltd., in which the final Abarth 124 spider model marketed in the ‘Land of the Rising Sun’ is going up for auction.
www.media.fcaemea.com
Los Japoneses tienen mucha afición por los coches italianos (y mira que ellos tienen un gran numero de maravillas nacionales).Abarth da una lección de solidaridad en Japón... que agradeceríamos en Europa
El Abarth 124 Spider que apareció en el mercado a finales de 2016 llega al final de su producción. Se acabó para la marca ese roadster de líneas indiscutiblemente bellas que además
The last Abarth 124 spider goes up for auction in Japan, for the children's charity “Shine On! Kids”
Online until November 29th, a charity auction organized by FCA Japan Co. Ltd., in which the final Abarth 124 spider model marketed in the ‘Land of the Rising Sun’ is going up for auction.
Espero que sea un render, así el morro parece metido con calzador.
Prueba del Ghibli microhibrido con el motor del giu.
Qué potencia da? Lo meterán en el giulia?
Creo que dijeron que no tendrían sólo eléctricos en la gama, pero hablo de memoria.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
330cv 100% del combustión, el MH es solo para ahorrar.
Se supone que va a giulia y Stelvio reestyling.
