STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

Por lo que sé las emisiones y consumos no se tienen en cuenta, se valora si tiene sistemas de hibridación o usar gases.
De hecho ahora mismo los que tienen pasta y coches estilo Cayenne le meten la adaptacion a glp y automaticamente tienen la eco. Uses glp o no.

Cierto, así es.

Yo si hubiera un kit GLP Oficial para Giulia lo valoraría totalmente.

 

[joansavio]

Hablando del mundo terrenal que importa más, echo en falta algún sistema "sencillo y rápido" Mild Hybrid para Stelvio y que pueda tener etiqueta ECO.

Ahora es un valor importante de compra en ciudades grandes. Y en ese canal de clientes no entramos.

Veo como coches de 12.000 euros tiene su Mild Hybrid que les vale para tener ECO (Ignis, Swift, etc.....).

Puede que llegue

 

[krell4u]

Algunos están consiguiendo la ECO con un motor alternador de arranque de 48V.

Una estafa total.

Como el 500 Híbrido. En cuanto podamos, nosotros lo pillaremos como segundo coche. Es un win win en toda regla.

 

[Zhio]

Tal y como está el mercado es lo más inteligente, me extraña que estén tardando tanto de hecho. Puede que al haber desarrollado la plataforma giorgio sin eso en mente les esté costando encajar el sistema sin tener que alterar lineas de producción.

Para que fuese mild-hibrid no hay que adaptar casi nada.

 

[Daakilah]

No si ya, pero ese es el único motivo razonable que veo para que tarden tanto en sacar ese tipo de versiones. O es eso, o quieren empezar por huevos la electrificación de la marca con el Tonale para darle ese factor distintivo y a partir de su lanzamiento lo pondrán en el resto de modelos.

 

[belo]

Algunos están consiguiendo la ECO con un motor alternador de arranque de 48V.

Una estafa total.

Y con 12V también

 

[Xurde Competizione]

Prefiero Brennero, ¿vosotros?

Brennero y Milano, los nombres que discute Alfa Romeo para el nuevo B-SUV

El nuevo B-SUV con el que Alfa Romeo pretende conquistar a los clientes del mercado Premium va tomando forma. Al menos, los italianos ya están discutiendo el nombre comercial con el que se ofrecerá, barajando los de Brennero y Milano. El nuevo modelo, que ocupará el hueco del Mito, llegará en 2023.

www.motor.es

 

[Zhio]

Prefiero Brennero, ¿vosotros?

Brennero y Milano, los nombres que discute Alfa Romeo para el nuevo B-SUV

El nuevo B-SUV con el que Alfa Romeo pretende conquistar a los clientes del mercado Premium va tomando forma. Al menos, los italianos ya están discutiendo el nombre comercial con el que se ofrecerá, barajando los de Brennero y Milano. El nuevo modelo, que ocupará el hueco del Mito, llegará en 2023.

www.motor.es

Me suena mucho menos comercial Brennero que Milano. Imagina en inglés...

 

[Balilla]

Lo suyo sería Brennero por lo montuno y el SUV.

Pero en realidad va a usarse por ciudad.

Y Milán es una ciudad con atributos muy relacionados con los de Alfa: diseño, moda, estilo, calidad de vida,...

Y como nombre, Brennero es muy largo.

Así que, de entre estos dos, verde y con asas.

 

[Spirit Stilo]

Prefiero Milano. Salud y AMBAR

 

[scipio]

Siguiendo el enfoque que empezaron con el Stelvio y seguirán con el Tonale, lo lógico seria Brennero, que es un paso fronterizo entre Italia y Austria a través de los Alpes.

 

[nacho]

Pero si quieren darle un carácter más juvenil y urbanita, yo tiro por Milano.

 

[sombrita]

Yo también pienso que por lógica tendría que ser Brennero, Milano me gustaría para una hipotética berlina...por soñar.

 

[El italiano]

Milano me gusta más, pero lo vería más enfocado para un pequeño deportivo o un compacto deportivo tipo mito, haciendo alusión no solo a la ciudad de Milán, si no tambien a la ave rapaz; el milano, un buen animal y nombre para inspirar a un deportivo pequeño, agil y con "cuore".

 

[scipio]

Milano lo pondría en un hipotético segmento B , que no sea SUV, o sea en un nuevo MiTo.

 

[nacho]

Milano lo pondría en un hipotético segmento B , que no sea SUV, o sea en un nuevo MiTo.

Claro, pero es que ese SUB va a ser el "sustituto" del Mito. Yo creo que van a intentar colarnos el "Milano" SUV-B como utilitario de ciudad, igual que han colado al Stelvio como el SW de Giulia.

 

[RAVESIGNAL]

Lo que tienen que hacer es mantener los nombres con el paso de las generaciones. Así de aquí a unos años se empezarán a identificar los modelos, que yo digo que tengo un giulietta ( que no es precisamente una novedad) y la gente no se entera de qué coche es..

 

[alfaadicto]

Desde un punto de vista global, creo que Milano es más fácil de pronunciar que Brennero (otra cosa sería Brenero), hay que pensar en un inglés o un alemán.

 

[scipio]

Desde un punto de vista global, creo que Milano es más fácil de pronunciar que Brennero (otra cosa sería Brenero), hay que pensar en un inglés o un alemán.

No es problema. Brennero es Brenner en alemán ya que el sitio en cuestión tiene más gente que habla alemán que italiano, está justo en la frontera de Italia con Austria en los Alpes.

 

[Usuario eliminado 26343]

Yo creo que el nombre va a ser "Milano", por lo siguiente:
- suena a Milán, y recuerda a Italia (fijaos en el MiTo, Milán+Torino).
- terminan en "o" los del segmento B (MiTo) y los SUV (Stelvio)
- es el nombre de un pájaro (que divisa desde el aire/arriba el territorio que sobrevuela).
- el "Brennero" la gente lo van a escribir y pronunciar mal (doble "n"), si lo dices rápido no suena bien (tienen "br" y "nn", y hay mucha gente con problemas para pronunciar las trabadas "br", "tr", "bl", "gr")
- en alemán, la "r" se pronuncia con la garganta (y no con la boca, como hacen el resto de los idiomas). Pronunciad ahora "Brennero" con la garganta... ¿A qué ya no suena tan bien?
Saludos!!