Es el efecto hipnotico de la giulia.... Una mala noticia. No se pasa.
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STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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alfaAdministrador
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La UE dicta las normas, pero no tienen un organismo, al estilo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea, que participe de forma directa en las homologaciones. Si fuese así, abría que fulminarlos a todos, ya que serían los responsables del "dieselgate", al haber sido incapaces de detectar las falsedades de SW. Al final se homologa para estar dentro de los límites de emisiones, unos en la parte superior, otros en la zona desahogada. Otro tema es que se homologue de verdad, es decir, se coge el coche y se le hacen 1.000 Km en las diferentes situaciones en tráfico real; ahí nos encontraríamos con muchas sorpresas. Basta con repasar los consumos homologados por los fabricantes y los obtenidos por las revistas en condiciones reales (normalmente en recorridos parejos, como KM77).
Las homologaciones las hacen laboratorios externos al fabricante, siguiendo el Reglamento y siendo objetivos.
Las marcas NO HACEN NADA.
Salud
Me autocito para decir que:
- El WLTP esta dictado por las Naciones Unidas (UNECE) al igual que otros Reglamentos que se aplican a todas las naciones que se adhieren a ese Reglamento, no siendo SOLO las Europeas.
Y repito, son laboratorios externos los que homologan aplicando el Reglamento tomando el coche como una caja negra.
Salud
Pues supongo que los laboratorios que hicieron las homologaciones en la época del "dieselgate" los habrán cerrado o cuanto menos crucificado.
No tienen ninguna responsabilidad. Hicieron las pruebas de consumo y emisiones en las condiciones del procedimiento.
Si la marca hace trampas para detectar edad condiciones y ponerse en modo baja contaminación, no es cosa suya
matusa666
Alfista a muerte
El problema era que los coches llevaban un SW oculto que cuando detectaba que estaban en una homologación cambiaban los programas de motor.
Supongo que a partir de ahí, los labs habrá añadido a las pruebas análisis del SW de las centralitas de motor.
La culpa es de los tramposos y falsos de VW. Por cierto, de momento a Alfa no le han encontrado nada así, por lo tanto me fio más de sus datos de consumo que de los de VW.
toti1935
Alfista Veterano
si, yo tb lo entendí así. Habia una subrutina en el software que permitia pasar homologaciones para luego cambiar parametros en uso de cliente. Intencionado no, lo siguiente.
Por?
Repito: el coche, motor... Etc SON CAJAS NEGRAS. No se toca ni modifica nada.
Tal y como se recibe se prueba.
Salud
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Aclaro, que he recibido hasta privados.
El motor no da ningún problema de fiabilidad tal y como está. Simplemente que hubo problemas en desarrollo y para subsanarlo le tienen que meterle más combustible. Que les ha salido motor malo en cuanto a consumos vaya. Simplemente eso.
Es un motor fallido en el sentido de que es un lastre para la situación actual de multas por emisiones y demás.
Si andas gastando 2 litros más que la competencia. Recordad que FCA le compra un cupo de emisiones a Tesla.
El motor no da ningún problema de fiabilidad tal y como está. Simplemente que hubo problemas en desarrollo y para subsanarlo le tienen que meterle más combustible. Que les ha salido motor malo en cuanto a consumos vaya. Simplemente eso.
Es un motor fallido en el sentido de que es un lastre para la situación actual de multas por emisiones y demás.
Si andas gastando 2 litros más que la competencia. Recordad que FCA le compra un cupo de emisiones a Tesla.
Entiendo que inyecta más combustible para bajar temperatura. ¿No?
Mientras se solucione así, ni tan mal.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Si cada marca diera los consumos que le diera la gana menudo chollo.
Precisamente si VW hizo la trampa era para engañar a quienes realizaban la prueba. No se van a engañar al solitario.
Precisamente si VW hizo la trampa era para engañar a quienes realizaban la prueba. No se van a engañar al solitario.
No tienen ninguna responsabilidad. Hicieron las pruebas de consumo y emisiones en las condiciones del procedimiento.
Si la marca hace trampas para detectar edad condiciones y ponerse en modo baja contaminación, no es cosa suya
De qué 2.0 hablas? Del del giulia?
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
El 2.0 de FCA que es el mismo que lleva el maserati si no ando muy equivocado.
El de tu stelvio y mi giulia?
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
¿No es el mismo?
Si, el del stelvio y giulia es el mismo. Lo que no me queda claro es si el 2.0 de Maserati es el mismo.
Si lo es, es la primera noticia que tengo sobre ese tema. Hace no mucho decías que tú motor consumía mucho pero no dabas esa explicación, supongo que la has obtenido recientemente. De dónde proviene?