STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Pinin]

La pelicula de la F1

- 625mill. de recaudacion (hacerla costó 350mill.)
- Pelicula de Brat Pitt con mayor recaudacion en los primeros meses y la mas taquillera en su curriculum.
- Pelicula sobre un deporte con la mayor recaudación de la historia
- Cinema Score: A

'F1' se convierte en la película deportiva más exitosa y el mayor triunfo de Brad Pitt en taquilla

Velocidad, talento y carisma: la fórmula del éxito de la última película del actor, que ya ha recaudado 570 millones de dólares en taquilla.

forbes.es

 

[ShaunWh]

La pelicula de la F1

- 625mill. de recaudacion (hacerla costó 350mill.)
- Pelicula de Brat Pitt con mayor recaudacion en los primeros meses y la mas taquillera en su curriculum.
- Pelicula sobre un deporte con la mayor recaudación de la historia
- Cinema Score: A

'F1' se convierte en la película deportiva más exitosa y el mayor triunfo de Brad Pitt en taquilla

Velocidad, talento y carisma: la fórmula del éxito de la última película del actor, que ya ha recaudado 570 millones de dólares en taquilla.

forbes.es

Yo no la he visto pero no me faltan ganas, igual cae hoy.

 

[Spirit Stilo]

El 156 inundó los anuncios de tv como si no hubiera mañana !!

Y el Puma es un coche que tambien se deja ver comercialmente hablando. Que levante la mano el que no haya visto el anuncio del Puma electrico amarillo. A eso súmale que vale 15k menos que un Junior.

Yo no lo he visto(el anuncio).Salud y AMBAR

 

[Frrr]

Si el Tonale lo anunciaran en TV e hicieran ofertas interesantes (además de tener comerciales competentes), venderían mucho más. Ídem con el Junior.

La diferencia respecto al 156 es el precio de uno y otro frente a su competencia...
Que recuerdos del lanzamiento del 156 sobre los canales helados de Venecia, y que bonito el coche...

 

[tecno-mania]

Alfa Romeo ha ido a abandonar la F1 justo cuando está batiendo records mediáticos.

Y cada vez más fuerte en USA, uno de los principales mercados Alfa.

¿La Fórmula 1 más popular que nunca? Los números de la temporada lo confirman

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Gradas llenas, audiencias al alza: la Fórmula 1 sigue creciendo en la temporada 2025, pero un canal lucha con cifras a la baja.

es.motorsport.com

La vida es marketing.

Es que lo hacen todo mal. Desde hace 50 años más o menos.

 

[tecno-mania]

La diferencia respecto al 156 es el precio de uno y otro frente a su competencia...
Que recuerdos del lanzamiento del 156 sobre los canales helados de Venecia, y que bonito el coche...

Cierto, pero el Tonale no lo bajan porque no les da la gana. Giulia y Stelvio entiendo que es algo más complicado porque la plataforma es top, pero el Tonale con plataforma “reciclada”, que no me digan que no…

 

[Davidsb]

La diferencia respecto al 156 es el precio de uno y otro frente a su competencia...
Que recuerdos del lanzamiento del 156 sobre los canales helados de Venecia, y que bonito el coche...

Y en los centros comerciales lo exponían y en los conces se podían probar,
recuerdo que en un centro comercial que lo estaban exponiendo, me apuntaron
para a la semana siguiente ir a un conce y probarlo, fue mi segunda vez en
probar un Alfa, antes había sido el 33 del hermano de un amigo y tanto uno
como otro me inocularon el virus Alfa y las ganas de tener uno.

 

[ratm]

Ostia!!!! Las vueltas que da la vida!!!! Lo que llega a leer uno después de ponernos verdes a los que criticamos el diseño del Junior, a los que criticamos la política de precios cuando STLA estaba en márgenes de récord, etc etc ...

 

[RadiK-Alfa]

El Giulia es caro?

Otra cosa es que algunos quieran que se lo regalen o que no quieran pagar más de la mítica cifra de 30.000 euros

 

[Spirit Stilo]

El Giulia es caro?

Otra cosa es que algunos quieran que se lo regalen o que no quieran pagar más de la mítica cifra de 30.000 euros

Acabo de aparcar al lado de un Azul Montecarlo...Que belleza...

 

[IMOLA2]

La diferencia respecto al 156 es el precio de uno y otro frente a su competencia...
Que recuerdos del lanzamiento del 156 sobre los canales helados de Venecia, y que bonito el coche...

y por mucho que digan por aqui, se vendieron mas 156 y 147 que alfistas hay, por tanto cuando haces un buen coche, bonito,con personalidad y tienes una gama completa vendes coches incluso siendo un alfa romeo.

lo demas ,excusas.

 

[Balilla]

Yo no creo que el diseño sea el problema, la verdad. Hay otro trasfondo y es mucho más complejo.

Tanto Alfa como Fiat u Opel, han salido de la mente de la gente, están olvidadas... bien por la imagen de marca, venta, posventa o porque el producto no es lo que esperan.

El diseño es tan solo la punta del iceberg. Nadie deja de comprar un Junior o Tonale por diseño. Lo hacen porque a lo mejor ni saben que existe ya para empezar.

Pero estamos de acuerdo en que esto no chuta ni tienen ganas de que chute.

Justo. Nadie se plantea comprar un Alfa.

La marca tuvo un momento dulce con los 147-156-166. Pero ¿Qué pasó? ,¿los clientes abandonaron la marca? ¿Por què? ¿Infidelidad? ¿Descontento con el producto? ¿No encontraron nuevos modelos al precio similar para cambiarlos?

Diría que ni Alfa lo sabe. El caso es que en vez de fidelizar clientes y ampliarlos boca a boca, la marca se ha ido encogiendo y quedando como nicho para especialistas y algún despistado.

 

[Balilla]

y por mucho que digan por aqui, se vendieron mas 156 y 147 que alfistas hay, por tanto cuando haces un buen coche, bonito,con personalidad y tienes una gama completa vendes coches incluso siendo un alfa romeo.

lo demas ,excusas.

Hace 25 o 30 años, si.

Ahora entre que se han multiplicado las marcas y el cambio en hábitos de consumo y valores de compra, una marca como AR lo tiene complicadisimo.

Esto es como el chaval de la bici. "mamá, mamá, mira, sin producto, sin marketing, sin diseño... ¡sin concesionarios!". Y, al final, el hos... es descomunal

 

[Sicalfa]

Hace 25 o 30 años, si.

Ahora entre que se han multiplicado las marcas y el cambio en hábitos de consumo y valores de compra, una marca como AR lo tiene complicadisimo.

Esto es como el chaval de la bici. "mamá, mamá, mira, sin producto, sin marketing, sin diseño... ¡sin concesionarios!". Y, al final, el hos... es descomunal

Sin irse a hace 30 años, hace 9 ahora el giulietta aún vendió más de 40.000 unidades en un año y llevando 7 en el mercado. Pero no había sitio para un compacto nuevo en la marca según los genios de la empresa... Ventas por años:

2010* 33,168 (lanzamiento, solo disponible algunos meses)
2011 78,911
2012 60,665
2013 45,920
2014 40,941
2015 41,767
2016 41,528

Por delante que habiendo tenido uno y reconociendo que no era el alfa perfecto ni de lejos (diseño frontal cuestionable y calidades interiores justas), tenía lo que funciona bien en alfa: precio por debajo de premium, diseño diferente a la competencia, segmento compacto (histórico de alfa y donde puedes dar un buen dinamismo).

Después nos volvimos premium y lo pasamos todo al segmento D... Del giulietta hubo un cierto trasvase de alfistas al giulia pero después de acabó. No todos pueden pasar por tamaño a un D (por precio tampoco pero eso fue más adelante) y se perdió la oportunidad de afianzar muchísimo cliente, cliente que era nuevo y no alfista en gran parte viendo ese volumen de ventas...

 

[javi159sw]

Yo no la he visto pero no me faltan ganas, igual cae hoy.

te la recomiendo.

 

[ratm]

El Giulia es caro?

Otra cosa es que algunos quieran que se lo regalen o que no quieran pagar más de la mítica cifra de 30.000 euros

Sí, esa es otra de las típicas: que lo queremos regalado o su variante, que criticamos porque lo queremos pero no alcanzamos... También desde la propia STLA se vino a decir alguna vez que es que no venden porque los clientes no tienen ni idea de comprar coches.
Sin comentarios...

 

[Zhio]

Sí, esa es otra de las típicas: que lo queremos regalado o su variante, que criticamos porque lo queremos pero no alcanzamos... También desde la propia STLA se vino a decir alguna vez que es que no venden porque los clientes no tienen ni idea de comprar coches.
Sin comentarios...

El Giulia objetivamente no es caro, comparado con toda su competencia, no lo es.

No se puede decir lo mismo del Junior

 

[ratm]

Pues aquí se ha dicho muchas veces lo contrario sobre el precio del Junior... Pero bueno, yo creo que es difícil llegar a un consenso en la cuestión del precio, depende de tantos factores que cada uno puede valorar de una manera o de otra... (En el caso concreto de la Giulia para mí estuvo barato, estuvo en precio y ahora mismo para mí sí es caro. De hecho me parece muy caro ahora mismo. Pero de ahí a decir que los queremos regalados hay un trecho y ya que algún responsable de una marca salga diciendo que lo que pasa es que no sabemos comprar... pues vaya, vaya tela

 

[RAVESIGNAL]

Lo de que queremos los Alfa regalados es un poco de coña. Lo que se reclama aquí es que, ya que sacan coches cada 12 años, mantengan una gama lógica. Y si por ejemplo quieres una berlina no tengas que ir como MÍNIMO a q4 y casi 300 cv. Es tan difícil de aceptar? Ahora me sacaran lo de que la versión de 200 CV no se vendía y blabla. Pero no se venden por lo de siempre. Falta de gama, de escalonamiento lógico, etc, etc. es un tema tan manido que aburre. A ver si sacan algo nuevo de una vez y tenernos algo de que hablar.
Pd- y el maletero, que no se olvide jaja

 

[nacho]

Si ya solo se vende el diésel, así que ni barato ni caro...