STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Doctor Hackenbush]

Primera victoria de Maserati en Fórmula E:

Maximilian Günther conquista Yakarta y logra el primer triunfo de Maserati en Fórmula E

Maximilian Günther ha sumado su cuarta victoria en la Fórmula E, primera con los colores de Maserati. La firma conquista así su primer triunfo en la serie eléctrica en un ePrix.

www.motor.es

 

[IMOLA2]

Primera victoria de Maserati en Fórmula E:

Maximilian Günther conquista Yakarta y logra el primer triunfo de Maserati en Fórmula E

Maximilian Günther ha sumado su cuarta victoria en la Fórmula E, primera con los colores de Maserati. La firma conquista así su primer triunfo en la serie eléctrica en un ePrix.

www.motor.es

el problema es que esa categoria pasa casi desapercibida, ni a los fans de la f1 le gusta, aparte que es bastante aburrida en tv, es como tomarte un somnifero.

 

[Doctor Hackenbush]

Ganar es ganar, y no conviene confundir nuestros gustos con la realidad.
La Fórmula E ya ha superado los 200 millones de espectadores la temporada pasada, espectadores más jóvenes por lo general, y potenciales compradores de vehículos eléctricos.
Es un excelente escaparate para cualquier marca de prestigio y por eso participan cada vez más fabricantes.

 

[ShaunWh]

Alianza Nio Maserati para hacer el motor? Esta no me la esperaba.

 

[RadiK-Alfa]

Ferrari bien en Bolsa

En F1 ya es otro cantar ….

 

[IMOLA2]

Ganar es ganar, y no conviene confundir nuestros gustos con la realidad.
La Fórmula E ya ha superado los 200 millones de espectadores la temporada pasada, espectadores más jóvenes por lo general, y potenciales compradores de vehículos eléctricos.
Es un excelente escaparate para cualquier marca de prestigio y por eso participan cada vez más fabricantes.

hasta los algo mas de 1500 millones de espectadores de la f1, solo deja entrever que es soporifera como espectaculo.

y que su audiencia es ridicula

 

[Francisco P]

He entrado en el configurador de ALFA, y en la Giulia han desaparecido los Diesel. Tan solo están los gasolina de 280cv AWD.

Pienso que sera un error del configurador español, en el de Italia y Francia si que estan de lo contrario ellos sabran.....

 

[Doctor Hackenbush]

Porsche, McLaren, VAG (a través de Cupra) o dos carreristas pura sangre como Andretti y Penske no comparten tu opinión.

 

[IMOLA2]

Porsche, McLaren, VAG (a través de Cupra) o dos carreristas pura sangre como Andretti y Penske no comparten tu opinión.

como decia mi padre: pa ti la perra gorda

 

[Pinin]

Que mas da que la gente que no esta dentro de tu target de cliente se ria de tu slogan, si convence a tu cliente objetivo.

Eso es la Formula E.

Está ahi para vender Folgores, a quien le interese, no para vender V8´s de gasolina.

 

[RadiK-Alfa]

Competencia del Brennero

Está bien y en Italia venderá bien.

 

[Locus]

Inicialmente iba a definirlo como la versión lujosa del C-HR de Toyota, pero es un pelín más corto (de 4.39 a 4,19 cm) y espero que el Brenero/Junior/Comosellame sea algo más parecido en tamaño al C-HR

 

[Balilla]

Casi na'... y eso que faltan por citar unas cuantas piezas...


Obviamente, si la carrocería es distinta partes de la estampación tendrán que ser distintas: ¿o es que un Alfa 156 SW es un coche diferente de un 156 berlina porque del pilar B para atrás toda la estampación cambia?...

El eje delantero supongo que hubo que adaptarlo porque el ballestón transversal del 600 molestaría con la nueva configuración de los asientos delanteros. Pero estamos en lo mismo ¿un Panda de 1980 dejó de ser un Panda cuando abandonó su eje rígido trasero por ballestas para usar el puente Omega del Y-10? Yo creo que no...


Saludos

No es lo mismo cambiar toda la estampación que la mitad de la estampación, dejando el frontal intacto.

Y, del mismo modo, un Fabia y un Ibiza. Todo idéntico, salvo interior y chapa. Y no son lo mismo. O, mejor aún los SUV de Skoda y Seat, con puertas compartidas. O el Austin Farina y el MGB de mi vecino.

Lo curioso es que, tras un finde intenso, ya no sé cuál era nuestra discrepancia, más allá de ponernos eruditos . Creo que era si el Multipla era un 600 crecidito o una cosa distinta. En mi opinión, y más allá de las denominaciones comerciales, lo compartido por 600 y Multipla era tan poco o tanto como para poder ligarlos o diferenciarlos. Probablemente sean mayores las diferencias entre ellas que entre, pongamos por caso, Megane y Scenic en su día.

 

[Zhio]

Inicialmente iba a definirlo como la versión lujosa del C-HR de Toyota, pero es un pelín más corto (de 4.39 a 4,19 cm) y espero que el Brenero/Junior/Comosellame sea algo más parecido en tamaño al C-HR

Es la versión lujosa del Yaris Cross

 

[Balilla]

Carismático, sin duda.

Esa plataforma Alfetta fue gloria y ruina de Alfa. Todo a la vez. Pero con el tiempo, queda la gloria.

 

[Pinin]

Ruina tambien sigue quedando, no nos engañemos

 

[stelvio]

Es la versión lujosa del Yaris Cross

Entonces está un segmento por debajo del UX, ¿no?. Es que ya me pierdo con tanto SUV.

 

[RadiK-Alfa]

Entonces está un segmento por debajo del UX, ¿no?. Es que ya me pierdo con tanto SUV.

Es un B SUV.

Yaris Cross con otro traje. Competencia del Brennero, Avenger, etc....

Precio: en torno a los 30.000. 136 cv con motor híbrido 1.5 litros.

 

[Locus]

Es un B SUV.

Yaris Cross con otro traje. Competencia del Brennero, Avenger, etc....

Precio: en torno a los 30.000. 136 cv con motor híbrido 1.5 litros.

El Brennero se decía que iba a ser el más largo de los tres Avenger/600/Brennero, por eso a lo mejor es más competencia del C-HR que del LBX, entendía que iba a estar más cerca en tamaño del 2008, por lo del maletero subiendo de los 400 litros...

 

[enguidanos]