STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Fue la primera vez que Alfa Romeo usó el símbolo del Quadrifoglio, en concreto en el coche pilotado por Ugo Sivocci...
Saludos
Fue la primera vez que Alfa Romeo usó el símbolo del Quadrifoglio, en concreto en el coche pilotado por Ugo Sivocci...
Saludos
Gracias! Tengo el libro de la historia de Alfa que compré en el museo de Arese y todavía no me lo he leído...
Ya cuento con eso: el 33 y el Lada viven exiliados fuera de la gran urbe disfrutando del monte y de carreteras pequeñas; el 1750 GT veloce está encerrado a cal y canto esperando una nueva y más cómoda ubicación y al Honda le deseo una larga y satisfactoria vida. Lo que temo es que las "restricciones" acaben afectando demasiado pronto al Honda o al que le sustituya en el último momento antes de la catástrofe...
No me apetece renunciar a la libertad que tengo ahora y menos porque soy de los que no abusa de ella...
Saludos
¡¡¡Pues ya estás tardando, gandul!!!...Gracias! Tengo el libro de la historia de Alfa que compré en el museo de Arese y todavía no me lo he leído...
Saludos
El problema es que el impacto social de todo esto va a ser mucho mayor en España o Italia que en Alemania o Suecia, donde no sólo la mayoría podrá comprar eléctricos, sino que además, especialmente en Alemana y Centro de Europa, tienen una densidad tal que les permite disponer de amplias redes capilares de ferrocarril como alternativa al automóvil....¿Y qué nos depara el futuro? Un mundo sin coches en propiedad: "El uso del coche va hacia el pago por uso. El coche en propiedad va a ser algo del pasado, en el futuro solo los de gran poder adquisitivo va poder tener coche propio".
Aunque esto no se apreciará ni mucho menos en 2023, ni tampoco en los próximos años: "Es un negocio que aún no es rentable y los ayuntamientos ponen muchas trabas. Se pondrá remedio cuando no haya más solución"...
Empiezo a valorar la posibilidad de que, una vez jubilado, pueda emigrar a un país digamos del tercer mundo donde todo esto llegue unos lustros más tarde que aquí...
Saludos
De todas formas, en el ¿2050? que es cuando quieren prohibir circular a los eláctricos, tendría, de llegar, 83 años, y para entonces, lo sensato será viajar en algo autónomo....
Jajaja. Yo también he hecho rápidamente ese cálculo. Me salen 80 años para entonces. Dudo que para 2050 esté permitido conducir con esa edad.
Hace tiempo que también hice mis cálculos...
El problema es que dudo que la prohibición sea de un día para otro: me preocupa que antes de llegar a 2050 vayan haciendo cada vez más la vida imposible a los térmicos a base de impuestos, restricciones u otro tipo de trabas...
Saludos
Me parece increíble que no hagamos nada contra los políticos. Nos van a fastidiar la movilidad y la afición a mucha gente.
Y la vida en general. La clase política española es lamentable.
Española y europea, misma basura son.
Teasers oficiales
Pero Brennero será más pequeño que Tonale.
Seguramente.
Es muy complejo...
Mclaren mira si lleva años y solo hace chasis, motor comprado fuera.
Y Aston Martin con todo el dinero del mundo de Stroll y los árabes, y despues de muchos años, el primer año que han llevado chasis propio ha sido el año pasado. Ahora estan montando una mega fabrica en Silverstone para ir a mas.
¿que puede aportar alfa romeo a la F1 mas alla de un logo de manera real?
Pues hay mucha gente divagando si pones las palabras magicas en google
Enguidanos nos preguntó muchas veces que nos parecia el Arkana. Ojito.
Susto o muerte... Prefiero la pickup...
Si... un hermano del Avenger/600 y demas, fabricado en tychy.
Pero después de ese teorico B-uv , no hay ningun organigrama publico, pueden salir por la tangente con cualquier modelo. ¿o van a dejar 2024-25 en blanco?
Pomigliano supongo que dejará de hacer el Panda, un derivado directo de Tonale no es descartable , puede que metan ahi Giulietta formenterizado o suv coupe.
Otra de mis dudas es si van a arrimar el Pandione (centoventi) a Turin por lo de la central logistica de baterias. Todavia nadie ha confirmado si ese modelo sigue en pie, de hecho.
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ALFISTAS:@sass, Se fabricaron alrededor de 221,000 unidades del Alfa Romeo 145.
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ALFISTAS:@sass, El Alfa Romeo Tonale y el Alfa Romeo Stelvio son dos modelos de SUV de la marca Alfa Romeo, pero tienen algunas diferencias importantes.
1. Tamaño: El Alfa Romeo Tonale es un SUV compacto, mientras que el Alfa Romeo Stelvio es un SUV de tamaño mediano. El Tonale es más pequeño y más maniobrable, lo que lo hace ideal para conducir en entornos urbanos, mientras que el Stelvio es más espacioso y tiene más capacidad de carga.
2. Diseño: Ambos modelos tienen un diseño distintivo y elegante, pero el Tonale tiene un aspecto más juvenil y moderno, con líneas más suaves y una silueta más aerodinámica. El Stelvio tiene un diseño más robusto y atlético, con una postura más alta y agresiva.
3. Opciones de motor: El Tonale