STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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OS HABLA KRIEF, ATENCIÓN MÁXIMA.
- Ténicamente Giorgio admite un V8, pero con un coche tan ligero como Giulia, que ya tiene 510 cv, no tiene sentido. Este coche tiene muchísimo par. NO tiene sentido
- Respecto a C63AMG: "somos más rápidos, más ligeros, somos ALFA. Mira el coche, no en serio. Con lo datos en la mano, este coche es más rápido y consume menos pero es más rápido. Y estamos en los mismos niveles de comodidad y ruido interior. A la par en calidad !Y ES UN ALFA!"
- TEndremos versión Giulia para flotas-empresas. Y en esta versión tendremos un motor con un consumo de récord, te lo puedo asegurar. Y aunque no puedo dar la cifra, te diré que es espectacular.
- Habría posibilidad de hacer un Shooting Brake, pero de momento no tenemos en mente hacer un station Wagon. Sólo se venden en Europa y Giulia es global.
- Ténicamente Giorgio admite un V8, pero con un coche tan ligero como Giulia, que ya tiene 510 cv, no tiene sentido. Este coche tiene muchísimo par. NO tiene sentido
- Respecto a C63AMG: "somos más rápidos, más ligeros, somos ALFA. Mira el coche, no en serio. Con lo datos en la mano, este coche es más rápido y consume menos pero es más rápido. Y estamos en los mismos niveles de comodidad y ruido interior. A la par en calidad !Y ES UN ALFA!"
- TEndremos versión Giulia para flotas-empresas. Y en esta versión tendremos un motor con un consumo de récord, te lo puedo asegurar. Y aunque no puedo dar la cifra, te diré que es espectacular.
- Habría posibilidad de hacer un Shooting Brake, pero de momento no tenemos en mente hacer un station Wagon. Sólo se venden en Europa y Giulia es global.
aas
In Alfistas since / Dans Alfistas depuis 2003
Alfador dijo:
Hola,
No es que necesite menos voladizo, si no que se hace así a propósito para lograr un reparto de pesos equilibrado entre el tren delantero y el trasero. El motor de un tracción trasera va colocado longitudinalmente para enviar el par al tren trasero. Esto hace que lo puedas colocar tan adelante o atrás como desees. Para que los pesos estén lo mas repartidos posible (50-50) hay que ponerlo lo más pegado hacia el conductor y siempre por detrás del tren delantero (si no, el peso del motor se lo come todo el eje delantero). Como el tren delantero está libre de llevar la tracción, se puede desplazar hacia adelante ganando batalla y por tanto, para una longitud total dada, el voladizo anterior se ve reducido.
Saludos.
Según Autopista la batalla es de 2,82 metros
Y en Alfa dicen que tiene la mejor habitabilidad (respecto a sus competidores)
Y en Alfa dicen que tiene la mejor habitabilidad (respecto a sus competidores)
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Coronel dijo:
Hombre, el motor JTD de fiat es ya 2.0 desde hace como 5 años.
Quiero ver la versión ECO del Giulia.
Según Krief será de record
Recordemos que Audi homologa con su nuevo A4 2.0 tdi 150 cv 3,7 litros.
Según Krief será de record
Recordemos que Audi homologa con su nuevo A4 2.0 tdi 150 cv 3,7 litros.
MERCADO ESPAÑA JUNIO 2015. + 23 %
- ALFA - 16 % (306 UDES)
- FIAT + 24 % (4.875 UDES, SE COLOCA 9 DESPUÉS DE AÑOS, ENTRA EN TOP TEN)
- LANCIA - 28 % (286 UDES)
- JEEP + 357 % (586 UDES)
500X 398
RENEGADE 326
500 1595
5O0L 1291
500L LIVING 196
PANDA 958
LA FAMILIA 500 REPRESENTA EL 71 % DE LAS VENTAS DE FIAT
LA FAMILIA 500+PANDA REPRESENTA EL 91 % DE VENTAS DE FIAT
BIEN POR FIAT.
GANADORES DEL MES: VW, seguida de OPEL.
Espectalar crecimiento de Mazda con casi 1500 coche este mes.
- ALFA - 16 % (306 UDES)
- FIAT + 24 % (4.875 UDES, SE COLOCA 9 DESPUÉS DE AÑOS, ENTRA EN TOP TEN)
- LANCIA - 28 % (286 UDES)
- JEEP + 357 % (586 UDES)
500X 398
RENEGADE 326
500 1595
5O0L 1291
500L LIVING 196
PANDA 958
LA FAMILIA 500 REPRESENTA EL 71 % DE LAS VENTAS DE FIAT
LA FAMILIA 500+PANDA REPRESENTA EL 91 % DE VENTAS DE FIAT
BIEN POR FIAT.
GANADORES DEL MES: VW, seguida de OPEL.
Espectalar crecimiento de Mazda con casi 1500 coche este mes.
Por cierto, Alfa España deberá vender en 2018 entre 15.000-20.000 coches.
Parecen muchos, pero en los 80 se vendían esas unidades con el 33-75
Y a principios del 2000 se vendían esas unidades con 147-156.
Ahora con mucho más gama y SUV se deberían alcanzar.
Parecen muchos, pero en los 80 se vendían esas unidades con el 33-75
Y a principios del 2000 se vendían esas unidades con 147-156.
Ahora con mucho más gama y SUV se deberían alcanzar.
SE HA MATRICULADO EN ESPAÑA UN 4C EN JUNIO 2015
FIAT Progetto Aegea (Bravo)
Salud 8
Potenkin
Alfista Consagrado
RadiK-Alfa dijo:
Es que con cifras parecidas al amg y 200kg menos ese coche tiene que andar mucho, y lo del 2.2jtd versión líght pues en pesos de Mazda 6 o menos y mejor motor nos podemos ir a 3.5/100.
La habitabilidad del Serie 3 mejoro y si el Giulia es mas largo pues estará bien.
Los que necesiten más espacio el SUV que será el súper ventas en Europa.
Potenkin
Alfista Consagrado
Ya lo dijo Marchionne, "Dejadnos que os mostremos como el coche es mejor que los premium"
Se prepará pepinazo y éxito absoluto en los paises menos propensos al IV reich, lo veo más éxito que Maserati cuando estén todos los coches en la calle, cuando se disipe el miedo inicial el coche está para comérselo todo.
Si los SUVS tienen encima toque deportivo podemos pensar en esos 400k sin problema.
Se prepará pepinazo y éxito absoluto en los paises menos propensos al IV reich, lo veo más éxito que Maserati cuando estén todos los coches en la calle, cuando se disipe el miedo inicial el coche está para comérselo todo.
Si los SUVS tienen encima toque deportivo podemos pensar en esos 400k sin problema.