Le he echado el ojo a un spider del 85 que lleva parado tres años en el garaje, es negro con cuero negro y capota también negra, el coche está en muy buen estado de chapa, pintura, capota..., solo se ve muy sucio por el tiempo parado y deduzco que debe tener alguna avería, la última ITV la pasó en 2009. ¿cuanto se puede ofrecer por un coche así si hay que reparar motor?, es que tengo muy buenos recuerdos de mi spider y este coche tiene incluso placa original provincial, es una buena base para restaurar lo que no funcione y tener un flamante spider aerodinámica, siempre que saliera bien de precio, porque la cosa está muy mal. espero vuestras opiniones y consejos. gracias.
spider arrumbiado
- Autor spider84
- Fecha de inicio
Sin verlo es dificil saber cuanto pagar.
Lo mas importante es que este bien de chapa (que no tenga picados)
Que interior tiene: el de 2 relojes? es carburacion?
La serie III Aerodinamica es la menos cotizada.
Que motor es? (que cilindrada)
Los rojos se cotizan mas.
Por la mecanica no te preocupes, hay todo a precios "razonables" un equipo motor (pistones,camisas,segmentos) cuesta unos 550€.
Pasate por Spider.net hay autenticos expertos en ese modelo.
Saludos
Juan Carlos
Lo mas importante es que este bien de chapa (que no tenga picados)
Que interior tiene: el de 2 relojes? es carburacion?
La serie III Aerodinamica es la menos cotizada.
Que motor es? (que cilindrada)
Los rojos se cotizan mas.
Por la mecanica no te preocupes, hay todo a precios "razonables" un equipo motor (pistones,camisas,segmentos) cuesta unos 550€.
Pasate por Spider.net hay autenticos expertos en ese modelo.
Saludos
Juan Carlos
tienes que ir a un subforo, zona teller, bricos, maletero, etc.. y arriba tienes nuevo tema, nueva encuesta, y algo mas. pues en nuevo tema.power dijo:
pones el tema o el titulo y abajo expones tu preugunta o lo que sea
Si dices que tiene la placa provincial original del 85 entonces será carburación , al coche posiblemente no le pase nada y las únicas averías son de estar parado , en la mayoría de ocasiones cuando se encuentra un coche en ese estado el mayor problema viene por el lado burocrático
Vete a tráfico y te dirán el titular y si tiene algún embargo , luego te pones en contacto y decides . Sin saber que historia tiene yo creo que ahora es hablar por hablar
Salut y suerte
Vete a tráfico y te dirán el titular y si tiene algún embargo , luego te pones en contacto y decides . Sin saber que historia tiene yo creo que ahora es hablar por hablar
Salut y suerte
ducalfa dijo:
Es el mismo modelo que yo tenía, osea el 2.0 carburador, tiene doble reloj en el cuadro de mandos y las llantas tipo ferrari de cinco radios, los espejos son cuadrados pero los niquelados, no los de plástico enormes que son mas feos. lleva el minispoiler (no el otro que hay mas grande) de goma en la trasera, este es negro, a mi me gustaba mas el mio en rojo, pero lo vendí y este también es bonito, no lleva techo duro pero tampoco se necesita demasiado. saludos y gracias.
FABRETA turbo dijo:
La placa es la original de málaga de 1985, por tanto el coche seguramente se vendió en el concesionario oficial de málaga y tal vez tenga un único propietario, igual el coche está parado porque se le averió algo y el dueño pasó de repararlo, y al tener una plaza doble lo tiene ahí arrinconado, es una lástima que no le tenga una funda puesta, sufro al verlo aunque no sea mio, creo que voy a dejarle una nota a ver por donde sale el dueño, si no tiene grandes pretensiones económicas igual me lio la manta a la cabeza. saludos.
Fijándome en el coche, la goma-spoiler que va sobre el capó trasero parece mas abultada que la que tenía el mio, lo que pasa es que al ser negra y el coche también, disimula un poco y se ve menos, casi todos los spiders serioe III que he visto llevan este spoiler de goma mas abultado, sin embargo el del mio era mas liso, mas a ras de chapa, ¿sabeis el porqué de esta diferencia?. saludos.
spider84 dijo:
Era algo habitual, no gusto mucho el aleron trasero de goma (culo pato) y se les ponia un spoiler Zender mas plano, en el serie 4 era ya similar al Zender.
Es un extra que esta bien visto al ser Zender el tuneador de Alfa en aquella epoca.
Yo tengo un Spider QV 2.0 del año 1985 con kit Zender incluidas las llantas,es un coche que me ha dado solo satisfaciones en el 2010 fui a Milan con el.
Saludos
Juan Carlos
Interesante lo de zender... por cierto, he hablado con la vecina de parking del spider y resulta ser una alfista convencida, en su familia siempre ha habido alfas y su padre ha tratado de comprarle este coche en varias ocasiones al dueño, pero al parecer se niega porque lo adquirió su padre nuevo y tiene alto valor sentimental, por cierto, el coche funciona perfectamente según me ha dicho esta chica, lástima que no le tenga una funda puesta y lástima que no me lo venda barato jeje. saludos.
