Buenas, estoy en busca de un Spider 939 en gasolina, ya que el uso que le voy a dar es esporádico y de capricho, así que serán pocos kilometros y quiero disfrutar de el. Por tanto, descarto los diesel que son los que mas abundan, fáciles de encontrar y baratos, y lo 2.2 JTS por que según he leído que son Gastones y no tiran y mirando precios.... ya por poco mas me lanzo y puedo comprar un 1750 tbi o 3.2 JTS v6.
Se que no abundan en España, pero no tengo prisa o también me estoy planteando importarlo ya que fuera si hay mas unidades con ambos motores.
la cuestión,...
no se que motor elegir, si el 3.2 JTS V6 de 260cv de origen GM. Que comentan que es bastante Gaston aunque para mi uso esporádico tampoco pienso que pueda ser un gran inconveniente. Con el sistema Q4 que tampoco es necesario para el uso que le daría aunque es un plus ya que elimina el gran inconveniente de este coche....el ser delantera.
o si el 1750tbi con de 200cv y 4 cilindros, al que llaman el equilibrado, pesa bastante menos que el v6, consume menos y rinde casi igual.
Cual pensáis que seria el mejor motor para el Spider.
Este es el origen del hilo, un forero pregunta qué SPIDER elegir entre el TBI o el V6, en cuyo desarrollo ya da a entender que el V6 pesa más que el TBI. A partir de aquí, qué cojones importa el peso exacto de un 2.2 JTS, un TBI o un V6.... Qué
SPIDER opináis debería elegir, entiendo que quiere saber qué motor elegiríamos, pero seguro que al igual que el 99% de los foreros se la bufa cuál pesa más, de hecho no ha preguntado qué
SPIDER pesa más, sino cuál elegiríamos. A partir de aquí, ¿no os parece que algunos sois muy pesados con el peso? (Sí
@JuanjoGP , por si lo dudas, lo digo principalmente por tí y en menor medida por los incautos que te discuten). ¿Qué necesidad hay de reventar todos los hilos con discusiones estériles? Si lo pone en el encabezado de la página, ALFISTAS, hasta donde yo sé, precisamente en la compra de un Alfa Romeo lo que menos prima es la razón y ya si es un Spider.... Ese tipo de coche se compra con el corazón y seguro que al que se lo compra le da igual el peso del motor o la caja de cambios, ese coche se compra por valores mucho más subjetivos que el peso del conjunto. Yo tengo claro que hay foreros con muchísimo más conocimiento que cualquier ingeniero pero me gustaría leer otras opiniones y no siempre la misma repetida mil veces. Por cierto mi voto es claramente para el V6, si vas descapotado, que es la gracia de un Spider, debe ir acompañado de un sonido acorde. Gasolina y V6, por supuesto.
