Sonido cerca de la caja

eduVALENCIA dijo:
Es una caja normal con un embrague normal... la diferencia es que el accionamiento está robotizado ::) ::) ::)

Ante la duda, lo mejor es sacar la caja y ver que pasa... :-\
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Amigo otra consulta.
Resulta que a mí amigo cuando se llevaba el auto en neutro se le paró el auto luego al querer encenderlo le arroja que tiene enganchada la 3 por ende no me da arranque. Consulta se puede sacar la caja estando enganchado en 3 ? Existe una forma de resetear la caja ? Saludos.


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La verdad es que personalmente no es una caja que yo conozca :-\ :-\ :-\ los foreros que sí dominan el tema son:

145selespeed

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/modificaciones-especiales/145-selespeed/msg545860/#msg545860

y ferran_ci

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/zona-taller/al-lio-distribucion-sensores-motor-selespeed-del-147-para-no-aburrirse/msg639698/#msg639698

Me he molestado en buscar el enlace a estos dos "grandiosos" hilos que, lamentablemente se han perdido al caer los servidores de imágenes :'( :'( :'( :'(

Hay otros grandes hilos al respecto, con el mismo problema:

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/bricos/cambiar-electrovalvula-de-embrague/msg401011/#msg401011

:'(
 
Hasta donde yo sé, se trata de una caja normal y corriente y hay un pequeño robot electrohidráulico que hace las maniobras de la caja.

Ese robot está debajo del soporte de la batería, fijado a la parte superior del cambio... yo empezaría por ahí :-\
 
Compañeros les comento que era el rodamiento de empuje el que sonaba ahora le cambie el kit de embriague pero la selespeed no me funciona verificamos y la electrobomba que alimenta el selespeed no me funciona ya no carga cuando se habré la puerta o cuando introduzco la llave nada pero la puentiamos y si corrió es como si se hubiese quemado algún rele o fusible alguien conoce la ubicación de este rele o fucible.?


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Debe haber un fusible de 50A en la caja que esta cerca de la bateria. Aun asi revisalos todos.
Las escobillas de la bomba dicen que duran unos 120.000km, si ya los has pasado o te queda poco cambiaselos ahora que ya estas con todo esto, aunque todavia funcione...podria fallar en unos meses o en unos años... Se pueden adaptar las escobillas de los motores del limpiaparabrisas, limando un poco las escobillas para ajustar el grosor.
 
No hay caso. Al mecánico le quedo grande el auto me pide paciencia que el verá cual es el problema pero no me sirve si me tinca que es poco el tiempo que le invierte en el auto me dice que los fusibles están todos buenos y aún así no le llega corriente a la bomba. Lo peor de todo que solo era sonido rodamiento de empuje no me había presentado problemas anterior mente de ningún tipo.


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Gracias.
Otra consulta sabes si hay que hacer algún procedimiento para cargar con líquido hidráulico la selespeed?
Sabes si hay alguna forma de resetear la Ecu del auto ? Algo estuve leyendo de dejarlo sin batería por unos min. luego encenderlo sin acelerar por unos min algo asi.
Sabes algo al respecto?.


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No se hasta que punto resetea la ecu solo quitando la bateria, quizas sea necesario conectarle el ordenador..
En el Multiecuscan hay varias pruebas para selespeed, entre las que figura activar la bomba.
selespeed.png
 
Hable con el mecánico, dice que no lo deja conectarse para hacerle scanner. Quizás es la alarma ya que no lo deja desactivarse pero aún así aunque le costó hecharle andar lo logró y corre el motor pero la alarma no se puede desconectar. Y está con la llave original


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Bueno el auto ahora sí recibe las marchas 1,2y r lo que también me dice que se encuentra limitado las revoluciones máximo a 4000 rpm y lo peor que aún no deja ingresar el scanner


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