Desde que lo compre hace ya 5 años (87.000 km) recuero siempre una vibración interior exagerada, me fijo en el asiento del copiloto y lo veo vibrar... Pensé que cambiando este soporte se solucionaría... Pero si no lo han modificado y lo hace desde el primer día tengo dudas la verdad.
*SOLUCION* a la vibración a ralentí. Giulietta Multiair 170cv
- Autor Rafa_ATQ
- Fecha de inicio
No es un fallo de diseño, es un taco de goma que se va deteriorando y deja de hacer su función. Pasa en todos las marcas con vehículos diésel. A mi también me vibraba el asiento del copiloto cuando andaba en autovía.......Taco nuevo y adiós vibración del asiento, y como te dije anteriormente, el tacto del coche se nota mucho más suave. No lo dudes, cámbialo y notaras una gran diferencia.
Lo puede hacer uno mismo? Yo de momento no noto vibraciones pero no está de más estar informado
Confirmo, en mi caso (Multiair 170cv del 2013) sí está modificado respecto al original. Éste era semicircular en su parte superior y ahora es recto. Desconozco si varía algo más el diseño, pero aparentemente es diferente al original. Mi vibración la hacía desde el 1er año de vida... con apenas 20000km.
Yo cambié los 3.
Yo cambié los 3.
Casi 100% que sí, que el del lado de distribución.
El primer soporte que cambié fué el antipar, porque era el más barato. Lo cambié, y todo seguía igual.
En la siguiente revisión cambié los otros dos. El de la caja lo cambié por no tener ese soporte sin cambiar, además ya que cambié la batería, aproveché.
En foros ingleses, gente que cambio solo el de la distribucion se le quitaron vibraciones, pero claro ya tienes un soporte nuevo y otro con la goma más dura...
El primer soporte que cambié fué el antipar, porque era el más barato. Lo cambié, y todo seguía igual.
En la siguiente revisión cambié los otros dos. El de la caja lo cambié por no tener ese soporte sin cambiar, además ya que cambié la batería, aproveché.
En foros ingleses, gente que cambio solo el de la distribucion se le quitaron vibraciones, pero claro ya tienes un soporte nuevo y otro con la goma más dura...
Yo voy a pedir cambiar los otros dos a ver si mejora la vibración del espejo interior y del salpicaderi en general.
El exterior derecho me va perfecto desde que me cambiaron el de la distribución hace un año.
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Bueno al final me decidí a cambiar el silent del lado de la distribución (132 euros bien invertidos) y quería comentaros: la pieza se compone de dos partes la metálica y una parte de goma que en el interior lleva un tipo de líquido, pues con solo 86mil kms la goma estaba agrietada y había perdido parte del líquido que absorbe las vibraciones. El coche al arrancar parece otro y se ha. Reducido las vibraciones en un 70%. Quizá me anime a cambiar los otro dos aunq el mecánico me ha dicho que el único que lleva liquido es el de la distribución de ahí que sea el que más diferencias se aprecie al cambiarlo. Si alguien estaba dudando me parece que por el precio es una buena inversión. Un saludo
Sorath
Alfista Junior
A mi me petó alrededor de esos KM también, el mecánico en la revisión anual me dijo que había perdido el líquido y que no pasaba nada que me vibraría un poco más, pero de momento no era necesario cambiar.... pero a mi no me vibra tanto como decís vosotros.
Sabiendo que la operacion no sale a mas de 150€ lo mismo me animo a hacerlo!
(Por estas tonterías vale la pena estar al tanto en los foros... gracias!)
Buenas, es mi primera "aportación" al foro ya que de mecánica entiendo poco.
Siento si estoy reflotando un hilo antiguo pero sé que el tema de las vibraciones nos afecta a muchos y en mi caso voy a contar mi experiencia.
Empecé hace dos años con una vibración exagerada en el retrovisor derecho, lo llevé a la casa oficial y le cambiaron el soporte de la distribución. Se le rebajó un poco la vibración pero el coche seguía siendo bronco. En los últimos meses, el coche ha empezado a vibrar cada vez más, ahora sobre todo el retrovisor izquierdo, volante e incluso en el asiento lo notaba.
Hoy mismo lo he llevado al taller oficial dispuesto a cambiarle todos los soportes y a dejarme 400 euros, cuando después de una hora revisando el coche me avisan que ya puedo ir a verlo y que lo pruebe. Mi sorpresa es que ahora va muchísimo más suave, solo he notado algo de vibración un segundo al arrancarlo, luego se suaviza.
La solución? Nada de cambiar los soportes, una simple actualización de software que me ha costado sólo una hora de mano de obra, así que me han dado un alegrón. Ojalá sea eso y dure así suave.
Siento si estoy reflotando un hilo antiguo pero sé que el tema de las vibraciones nos afecta a muchos y en mi caso voy a contar mi experiencia.
Empecé hace dos años con una vibración exagerada en el retrovisor derecho, lo llevé a la casa oficial y le cambiaron el soporte de la distribución. Se le rebajó un poco la vibración pero el coche seguía siendo bronco. En los últimos meses, el coche ha empezado a vibrar cada vez más, ahora sobre todo el retrovisor izquierdo, volante e incluso en el asiento lo notaba.
Hoy mismo lo he llevado al taller oficial dispuesto a cambiarle todos los soportes y a dejarme 400 euros, cuando después de una hora revisando el coche me avisan que ya puedo ir a verlo y que lo pruebe. Mi sorpresa es que ahora va muchísimo más suave, solo he notado algo de vibración un segundo al arrancarlo, luego se suaviza.
La solución? Nada de cambiar los soportes, una simple actualización de software que me ha costado sólo una hora de mano de obra, así que me han dado un alegrón. Ojalá sea eso y dure así suave.
R82
Giulietta 1.4 TB 120cv dis+rojo alfa+sport+premium
Y esa actualización podemos saber si está disponible para nuestros Giuliettas en alguna web? o debemos pasar por el taller para saberlo? Gracias.
Hola @R82 , pues siento decirte que la alegría me duró poco jaja. Al día siguiente al arrancarlo en frío volvía a vibrar. Yo no entiendo mucho de mecánica pero no me explico por qué al salir del taller me iba super fino, y al día siguiente otra vez la vibración. Lo que si es verdad es que ahora hay veces en las que no vibra, no sé de qué dependerá, si alguien tiene alguna idea...
De todas formas a tu pregunta de si hay alguna pagina tampoco tengo ni idea. Si a ti te vibra pues lo puedes llevar a qué te miren primero los soportes, y sino están mal pues que te hagan esa actualización a ver si hay suerte.
De todas formas a tu pregunta de si hay alguna pagina tampoco tengo ni idea. Si a ti te vibra pues lo puedes llevar a qué te miren primero los soportes, y sino están mal pues que te hagan esa actualización a ver si hay suerte.
Cuando ese soporte motor lado distribución está muy roto , se ve a simple vista que la parte de goma no está en su sitio... además de las vibraciones a ralentí , cuando sales desde parado vas a notar una especie de tirón y en las curvas pronunciadas a izquierdas tipo rotondas (que el coche se apoya fuerte en el lado derecho) , si entras fuerte vas a escuchar una vibración en el lado derecho delantero.
Ivo
Alfista Junior
Buenas amigos! Pues resulta que el otro día le cambié los silenblocks a mi Giulietta porque me vibraba mucho el volante al frenar y las pastillas y los discos parecían estar bien y un amigo que sabe algo de mecánica me dijo que me cambiaba los silenblocks porque igual estaban deteriorados y era ese el problema. El caso es que los cambié y el volante sigue vibrando al frenar pero ha dejado de vibrar el retrovisor derecho, el asiento del copiloto y el espejo interior, así que solamente por eso me ha merecido la pena cambiarlos.
Saludos
Saludos