Situaciones graciosas con la Giulia
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Mola un montón. Estoy con el móvil y no puedo editar la matrícula del coche, si no subía una foto.
O mejor aun los 310 ...(jijiji)Para eso, y para adelantar en los cada vez menos y más cortos sitios que se puede, lo mejor es tener mucha potencia (280 mejor que 200). Acabas antes el adelantamiento y le queda claro al tocapelotas de turno con la mitad de potencia que no tiene nada que hacer
Pedido el parasol....
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Te has copiado hasta en la llave!!!
Aunque a mi me la regalo el concesionario como detalle.
Queda un.poco grande, ¿no?Ahí va con un recorte cutre de foto
No, queda bien. Lo único que lo tengo sin ventosas y ahora que está más usado no se mantiene completamente tieso
En la estación de servicio de Robledo, saliendo de Oviedo por la A-66 sentido Norte, hay un empleado alfista. Tiene un Giulietta Mjet 105 blanco, impecable. Y siempre que me atiende, se queda embobado con el coche. El viernes me preguntó que cómo iba. Le dije que, por ahora, y con 44.000 kilómetros, sin fallos, y le animé, una vez más, a que diera el paso y se cogiera uno, aunque sea de segunda mano, pero argumenta que su Giulietta tiene sólo 70.000 km. El caso es que me pregunta por la potencia del mío y le digo que 200. Y me responde " de momento me conformaría con que me prestaras unos pocos". Simpre es un placer charlar con él. Una pena que siempre sea en esa circunstancia y tenga que atender el trabajo.
Y el sábado, aparqué el coche en el restaurante "Las Delicias" en Gijón. Cuando volvemos a recogerlo me encuentro con el coche rodeado de gente mirándolo. Una chica, el frontal, y lo que parecían sus padres y quizá un tío o un amigo de sus padres, a los lados.
A puntito de hacer dos años de la entrega -el sábado- sigue concitando curiosidad.
Mucho me temo que, a tres años largos del lanzamiento, el modelo sigue siendo un perfecto desconocido.
Y el sábado, aparqué el coche en el restaurante "Las Delicias" en Gijón. Cuando volvemos a recogerlo me encuentro con el coche rodeado de gente mirándolo. Una chica, el frontal, y lo que parecían sus padres y quizá un tío o un amigo de sus padres, a los lados.
A puntito de hacer dos años de la entrega -el sábado- sigue concitando curiosidad.
Mucho me temo que, a tres años largos del lanzamiento, el modelo sigue siendo un perfecto desconocido.
Es uno de los encantos del Giulia, además de ser el carrazo que es, la exclusividad que lo rodea le da más "caché". Lo que me da miedo es que al venderse tan poco, se deje de fabricar pronto y en pocos años no tendremos ni piezas para recambio.
El fondo de la cuestión, es que, sin darnos cuenta, englobamos en el mismo paquete a todos los usuarios de coches, y sacamos conclusiones.
Yo, de momento, dividiría en dos grandes grupos a los compradores de coches, a los que les gusta los coches, y a los que no. Y dentro de esos dos grandes grupos, la mayoría de los compradores de Alfa Romeo pertenecen al primer grupo, y esa condición hace que las premisas de compra sean completamente diferentes, por poner un ejemplo, a los que no les gustan los coches el consumo de combustible será una de las premisas que estará situada entre las primeras, mientras que en los que les gustan los coches, solo será una más, pro no de las importantes.
Por otra parte tenemos grupos dentro de los que les gustan los coches, están los que compran Ferrari o similares, que son una parte muy reducida del grupo y después encontraremos otras cuestiones curiosas y que son propias de determinadas marcas, por ejemplo, BMW, Mercedes, Audi, dentro de este grupo nos encontraremos con compradores que les gustan los coches, pero también con otros que no les gustan y que les mueve a comprar diferentes motivos, búsqueda de prestigio, galería, comparativa con amigos, rivales o compañeros, en definitiva, este grupo tiene mucho subgrupos cn diferentes motivaciones.
Y ahora llega Alfa Romeo, y en lineas generales, no se si coincidiréis conmigo, el porcentaje más amplio lo ocupan los que les gustan los coches, porque dentro de la gama, no es una marca con más prestigio, ni más baratos (en la mayoría de los casos) ni consumen menos, ni tiene en especial más potencia, ni mejor servicio posventa, ni mejor precio de reventa, ni mantenimiento más barato, ni ...... en fin, un sinfín.... luego, ¿que queda? el gusanillo del Alfismo, la deportividad de la marca, los motores, la exclusividad de los diseños ¿el trébol verde? ...... lo que busca alguien “que le gustan los coches”.
Ayer después de comer con la familia, control de alcoholemia de la GC.
Paraban en dos sentidos. Un GC por cada carril y otros dos en la furgoneta de Atestados.
Después de soplar, el GC se alejó de mi coche y uno de los GC que estaba a la sombra en la furgoneta de atestados le espetó: "que bonito es el coche", mientras oteaba el perfil del Giulia.
Paraban en dos sentidos. Un GC por cada carril y otros dos en la furgoneta de Atestados.
Después de soplar, el GC se alejó de mi coche y uno de los GC que estaba a la sombra en la furgoneta de atestados le espetó: "que bonito es el coche", mientras oteaba el perfil del Giulia.
Jajajaja q cabrones!! Encima del pieHoy en el curro, tenía la llave del Giulia encima de la mesa y unos compañeros se han estado cachondeando por el tamaño (además la llevo con la fundita de goma y abulta más todavía)
