Silenblocks poliuretano

[V.Corleone]

Buenas tardes compañeros
Hace un tiempo adquirí un 159 1.9 jtd 150 cv en bastante buen estado, he estado haciéndole todos los mantenimientos necesarios y ahora viene el tema de los silentblocks, la mitad mas o menos están para tirar y el resto están a la mitad de su vida útil, he estado barajando la posibilidad de comprarlos todos de Poliuretano tipo powerflex o strongflex y montarlos ¿Alguno que lo haya hecho puede aportar su experiencia? ¿Se pierde mucho confort? Muchas gracias y un saludo

 

[goyomix]

Pues yo estoy a punto de montar los strongflex… con suerte esta semana me los monto, montaré los de los trapecios y los de la estabilizadora.. ya contaré que tal

 

[V.Corleone]

Me interesa mucho, quedo a la espera pues, muchas gracias y un saludo!

 

[Cristian155]

Buenos dias,

Yo tengo los PowerFlex lilas en el MiTo, se nota que esta mas rigido, eso si, lo montó el taller porque no tengo prensa para colocarlos correctamente.

Saludos!

 

[Nicola]

Sobre este tema siempre he leído que es mejor poner originales, que los powerflex y cia solo vale la pena para coches de track days, no para uso diario.

 

[V.Corleone]

Pues yo estoy a punto de montar los strongflex… con suerte esta semana me los monto, montaré los de los trapecios y los de la estabilizadora.. ya contaré que tal

¿Los montaste al final? Gracias!

 

[goyomix]

Si, ya se me fue postear, sorry. Pues la verdad un pelín más rigido como dice el compañero , casi como si fuera de serie, por el precio los volvería a montar sin dudarlo.

 

[goyomix]

Sobre este tema siempre he leído que es mejor poner originales, que los powerflex y cia solo vale la pena para coches de track days, no para uso diario.

De eso nada, hay distintas durezas, evidentemente, si coges la más dura... Pues si, pero las otras no, en strongflex tienes 3 durezas, rojo que es un pelín más duro que oem, amarillo término medio y los negros que son para competición.

 

[nacho]

Yo puse los Powerflex amarillos en mi coche viejo, y mejoró una barbaridad.

 

[Tirano]

Yo puse los Powerflex amarillos en mi coche viejo, y mejoró una barbaridad.

¿Que le notaste? Yo me lo planteo también para el Ford, pero me da miedo que sea tan rígido que sea un sacamuelas o ingobernable

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[nacho]

¿Que le notaste? Yo me lo planteo también para el Ford, pero me da miedo que sea tan rígido que sea un sacamuelas o ingobernable

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Cambié todos los de la estabilizadora y dirección y fue un acierto. Iba demasiado blandito, y la dirección asistida es demasiado asistida, y ahora va más duro y sientes más que lo que haces con el volante lo transmites a la rueda. Mejoró la verdad, yo lo recomiendo, pero el tuyo es algo más antiguo, no te puedo decir si vas a ir a mejor o a peor.

 

[nacho]

@Tirano los compré aquí por cierto (especialistas en Ford):

Polyurethane Bushes

Polyurethane Bushes

www.burtonpower.com

 

[Tirano]

@Tirano los compré aquí por cierto (especialistas en Ford):

Polyurethane Bushes

Polyurethane Bushes

www.burtonpower.com

Pues me planteo hacerlo, la verdad. Ahora lo tiene Kike de ATP haciéndole los frenos, pero para la siguiente tanda de trabajos que tendrá los amortiguadores delanteros, probablemente me anime a cambiarselos. Ahora su manejabilidad es la de un flan.

Gracias, Nacho.

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[nacho]

Si ahora va como un flan, entonces te lo recomiendo 100x100. A ver, no es la panacea, pero mejora mucho. Nada!

 

[Nicola]

De eso nada, hay distintas durezas, evidentemente, si coges la más dura... Pues si, pero las otras no, en strongflex tienes 3 durezas, rojo que es un pelín más duro que oem, amarillo término medio y los negros que son para competición.

Pues me interesa mucho entonces este tema. Con los rojos entiendo que mejoras respuesta, empeoras un poco comodidad, pero sobretodo se gana en calidad de material y que se desgaste menos con el tiempo, es así?.

 

[Chanoft]

Interesante tema, tengo que cambiarle todo al 147 que llevo años como si fuera una cama vieja. Esto que estáis hablando aquí es solo para cambiar la goma dejando las piezas metálicas, ¿no?
¿Muy complicado cambiar eso, hace falta prensa sin remedio?

 

[nacho]

Si te digo la verdad, ni idea, yo los compré y se los di a mí mecánico para que los pusiera, no sé cómo lo hizo.

 

[V.Corleone]

Si te digo la verdad, ni idea, yo los compré y se los di a mí mecánico para que los pusiera, no sé cómo lo hizo.

¿Cuánto te salió la mano de obra? Gracias!

 

[nacho]

¿Cuánto te salió la mano de obra? Gracias!

Lo siento, fue hace casi 10 años, y además era amiguete el mecánico, no recuerdo si me cobró siquiera.

 

[goyomix]

Pues me interesa mucho entonces este tema. Con los rojos entiendo que mejoras respuesta, empeoras un poco comodidad, pero sobretodo se gana en calidad de material y que se desgaste menos con el tiempo, es así?.

Si, te dan garantía de por vida, yo quería los powerflex pero se iban de precio, por la mitad que cuestan los powerflex de los trapecios me pillé los strongflex de los trapecios y los de la estabiliazadora, muy contento con el cambio