He tenido uno durante más de 6 años y cero problemas. Un placer conducirlo, sobretodo si le das un poquito de caña.
Sentimientos encontrado con Stelvio
- Autor JGM86
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Hugo Arboleya Canteli
Alfista Junior
Bueno, hay que entender que este año ya fui a la ITV 107 veces, me quedan 3 Fijas que tengo Cita cogida, y fijo que alguna más de algún cliente pues tendre que ir, el negocio es así, en la vida para que te traten bien pues hay que sembrar. Yo vivo en una zona cercana a la Capital de Asturias, hay mucho restaurante, ya sabeís, la gente viene a comer, cenar, vino, tomar algo pues al volver para casa la DGT, pues la DGT donde se ponen habitualmente pues conocen a quien pasa habitualmente, jeje, cuando me compre el Alfa Romeo pues claro es un coche que apetece parar, jeje, para verlo y porque lo asocias a juventud, velocidad, jeje, me pararon una vez, me venia el agente y me pregunta nada más verme: Perdona eres de "mi taller"? y yo respondi "solo la duda me ofende", pues paro el tráfico y mando continuar. Jeje, me gustaría esto pasara en toda España, bueno con Asturias me valdría, pero solo me pasa en el entorno de 5 km de mi casa, jeje
Tranquilo por los kilómetros.
Tengo uno como el tuyo,hago recorridos de 4 km al día y sobre 6000km al año. Perfecto sin ningún problema en 2 años. Contento.
Eso sí, egr anulada, conducción alegre y controlar las regeneraciones, sin interrumpir ninguna.
Tengo uno como el tuyo,hago recorridos de 4 km al día y sobre 6000km al año. Perfecto sin ningún problema en 2 años. Contento.
Eso sí, egr anulada, conducción alegre y controlar las regeneraciones, sin interrumpir ninguna.
Como sabes que está en regeneración cuando suelta humo blanco por el escape entiendo no?
SUV y gasolina son antónimos, por mucho Stelvio que sea. Precisamente estas carrocerías grandes, o mono volúmenes etc tiene su sentido en motorizaciones eficientes con cargas elevadas o volúmenes elevados.
El Stelvio diésel va como un tiro y da cero problemas, o en todo caso los mismos problemas que cualquier otra mecánica diésel en función de su uso. Es la compra racional le hagas 10 mil o 100 mil km.
El Stelvio diésel va como un tiro y da cero problemas, o en todo caso los mismos problemas que cualquier otra mecánica diésel en función de su uso. Es la compra racional le hagas 10 mil o 100 mil km.
No, no suelta humo y casi no se aprecia que la hace.
Yo me fijo en el consumo y con una aplicación.
El tema es muy extenso pero tienes mucha información en varios hilos en el foro. Leételos tranquilamente. Luego comentamos dudas si tienes.
Muchas gracias le dedicaré una extensa lectura al foro. Que yo me he ido directo a CarPlay y difusor (compatibilidad con bola de enganche)
En el 159, el indicador de presión de turbo se va a 0 al soltar el acelerador.
Imagino que en el Stelvio, si tenéis indicación de presión de turbo, será igual.
Si vas circulando y al levantar el pie y retener el consumo instantáneo no baja a cero, está regenerando.
Yo tengo un 2.0 280cv, y cuando levanto el pie normalmente no se queda a 0 en consumo instantáneo, sino que marca 2 aprox. y la verdad que no entiendo muy bien el porque
Porque será el mínimo, con el alfaobd/fes/mes verás que es 0; o por lo menos eso me pasa en el mío
