se me ha roto la correa de distribucion?

C

cacharro

Alfista Junior
10 Sep 2013
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buenas noches.
Poseo un alfa 33 1.5 TI con muy poquitos kiñometros del que ya he hablado alguna vez.
El caso es que dandome una vuelta con el el otro día de repente sonó un ruido extraño que parecía que venía como de la rueda delantera izquierda, y empezó a sonar como si una correa se hubiera roto y estuviera dando en la rueda.
Paré inmediatamente y no se apreciaba nada extraño.
Al ir a arrancar el coche rateaba, y no subía de revoluciones como si estuviera en dos cilindros.
Me temo que una de las correas de distribución o se ha salido el punto o se ha cascado...
mañana quitaré la tapa, pero me temo lo peor... :'(
Se puede quitar la tapa de las correas desde abajo sin quitar el radiador?
he buscado en el foro por si hubiera algún tutorial de cambio de las correas, pero no encuentro ninguno.
Las correas las mandó cambiar su propietario hace unos 6.000km, pero claro estamos hablando de unos cinco años....¿a alguien le ha pasado?

En tal caso de que se haya roto, os agradecería ayuda a la hora de poner el motor en punto para cambiarla.

Gracias
 
Puffff....

Esperemos que el estropicio sea el mínimo posible.
Yo de hacer distribución... Poco te puedo ayudar; nunca la he hecho.

Suerte y saludos
 
Yo toco madera,nunca me ha roto ninguna,aunque se que tengo que cambiarselas al SW lo antes posible.
Creo que si que se pueden sacar las tapas,pero antes tienes que sacar la correa del alternador
 
Tendras que sacar el alternador y las correas aixiliares las tapas de la distribucion lleva los tornillos por alante y uno per detras si decides hacerle la distribución vale la pena sacar el fontal (parachoqes faros parrilla y radiador) porqe lo veras mejor y no tendras problemas de espacio yo estoy aciendo una i lo tengo todo fuera suerte y a esperar q no te toque levantar culata!!
 
muchas gracias.
esta tarde me meteré con él asi es que ya os diré como está la cosa. :-[
 
Espero que no sea nada serio. Ya nos contarás.
 
Dos cosas:

1. si es un 1.5 ti tienes taques metalicos y los culatines los abres son 1 llave de 10 con 4 tornillos cada uno sin desmontar nada y puedes ahorrarte verificar si se te ha pasado la ¡distribución un diente o mas. Lo llevas a su sitio y miras las marcas como están. Si no estan mal busca el problema en otro sitio.

2. Si eres un perro y no has cambiado las correas a sus 60mil Km entocecs ni mires. Las cambias sin mirar más y date con la cabeza en la pared por otrpedo y reza que las valvulas jodidas sean pocas :) Eso si ya prparate para desmontar todo el frontal ;)
 
habeis oido hablar de la puta ley de murphY?
pues ya sabéis a que me refiero.... >:(
pude quitar la tapa de la distribución izquierda, que era donde me "sonaba" el problema.
La correa no estaba rota, pero está desintegrada. con muy poca anchura, en la mayoría sin dientes, y ha dado hotias contra la tapa hasta en algún sitio agujerearla.
Normalmente soy bastante cuidadoso con mis clásicos y esto es la primera vez que me pasa. El coche lo adquirí de un íntimo amigo y me consta que el llevó a hacerle la distribución hace unos 6.000 km, por eso me despreocupé. Otra cosa es que el artista de turno o lo hiciera mal la distribución...o le engañara :(

Toca quitar todo el frontal.
Empiezo con las dudas:
como sale la parrilla? no le veo tornillos para quitar.
Hay alguna manera de saber si tengo valvulas dobladas sin quitar la culata?

gracias anticipadas por la ayuda.

Ahora os pongo una foto de la correa, para que veais el estropicio. Está cortada porque la corté yo para sacarla mejor
 
La parrilla del serie 2 nse como va la del serie 3 con grapas y un tornillo
en cuanto a las valvulas puedes probar a girar el motor a mano aver si tocan en algun sitio con el piston o si va muy duro de todas manera para saberlo te toca levantar culata para verificar las valvulas ;)
 
1 x tornillo en el soporte de la insignia y luego 4 clips de presión en los faros (lados de parrilla) sale tirando hacia adelante con al capó ya bajado tras haber quitado el tornllo central de la placa en L de la insignia (eso con el ca´subido jajaja

cambia correas y patines, es decir kit completo, salvo que te conste que tienen de verdad 6000 kms los patines

Saberlo solo abriendo las culatas si ha doblado mucho estará tocando puede que ni cierre ese cilindro pero deber abrir y mirar os pistones si están marcados por la valvula al interferir y golpear
 
muchas gracias.
hay algún tutorial para el cambio de correas? no lo encuentro en el buscador. me ineteresan sobre todo que me digais como se pone en punto para el cambio. gracias
 
Ami se me metió un tornillo de la tapa de distribución y me salto un par de dientes tuve ,que hacer 2 válvulas
Saludos y suerte
 
Yo cuendo me compré mi primer 33, y aunque me dijeron que estaba todo recién cambiado, incluidas correas, se lo puse todo nuevo.
La distribución no es complicada en estos coches. Si te recomiendo que quites paragolpes y radiador, y así podrás trabajar muy comodo.
Por otro lado, si se te ha ido la correa, va a ser un milagro que no hayas tocado como mínimo válvulas.
Puedes colocarle las correas y probar. Hazte con un compresímetro (por 20€ los hay) y mira a ver que valores te da. Si están todos parejos, listo.
Si hay variaciones de mas de un 5%, creo que no va a ver mas remedio que desmontar esa culata y revisarla.

En mi opinión, habría que desmontar esa culata y comprobarla. A poco que las válvulas no cierren bien, con el tiempo se quemarán y las tendrás que cambiar si o si, incluidos asientos y guías de vávulas.
 
pues 4 valvulas dobladas fue el resultado del chaperón....
Empiezo a buscar piezas por internet....
Alguien sabe el codigo del motor para pedir lasd piezas? en la documentacion no me aparece. es un 1.5 TI del 87
 
hola.
necesito 4 valvulas. dos de admision y dos de escape.
Alguien me puede aconsejar donde las puedo encontrar? el resto de las piezas yalas tengo

gracias
 
Pregunta en

http://www.alfa-service.com/index.php/language/es

http://www.alfa-sport.es/ES/

a ver si hay suerte
 
pues después de esperar las ansiadas valvulas las de escape no me han venido correctas. Son más cortas que las que monta
Les he escrito un correo a ver si puedo devolverlas y me envian las correctas...

que desesperación¡¡¡¡
 
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