Cambiar los casquillos de biela no es una gran obra ,yo en el mio lo hice yo mismo ( 40 euros) pero claro necesitas sitio y conocimientos ,cualquier taller te lo hace con un elevador tienes que quitar el colector de escape y luego ya quitas el cárter sin problema.Solo un apoyo del motor te da un poco de guerra si no lo quieres quitar pero nada mas.Los caquillos los pille por autodoc.Para saber si un casquillo esta mal hay un método sencillo ,quitando las bujias mete un destornillador largo que llegue al piston y calcando hacia abajo si te baja el destornillador es que tiene horgura y esta mal porque cuando suena asi es que tiene ya horgura considerable y si sigues andando con el asi rayas el cigüeñal y entonces apaga y vamos.