ssanmor dijo:Ale, pues ya están puestas.
He tardado 10 minutos entre la delantera y la trasera. Quedan perfectas, absolutamente igual que de fábrica. De hecho creo que son originales.
Hay que meter un destornillador plano de relojero o algo muy fino pero duro entre el marco redondo y la chapita en sí, empezando por abajo, vas metiéndolo vamos "pelando" el emblema, que está pegado a la pieza sobre la que se monta. Vamos moviendo el destornillador alrededor del emblema para ir sacándolo sin tirar demasiado, y voilá.
Después, quitamos los restos de la espuma adhesiva que lleva, hasta dejarlo bastante liso.
A continuación, ponemos el nuevo (quitando el protector del adhesivo, claro!) También lleva un film protector delante que podemos quitar antes o después de montarlo.
El emblema nuevo (y el viejo) llevan una pestañita en la parte inferior que encaja en un agujerito en la pieza donde va montada. Empezar introduciendo eso y así nos queda la pieza perfectamente insertada y alineada a la primera.
El proceso es igual para el emblema delantero y el trasero, y la pieza de reemplazo también es la misma (74mm diametro). La trasera de mi coche no lleva botón, no sé si en los que lo lleva cambia algo...
Mañana pongo fotos del resultado, pero vamos, que vais a un concesionario, miráis uno nuevo, y es igual.
Ahora, a comprar muchas!
Sergio.
Vuelve a poner el enlace donde las compraste. Y espero esas fotos del proceso.
Saludos colega.






