Restauración alfa 33 C.E.T.

Cuando pruebas una silla Arozzi todo cambia
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A eso iba yo: esperaba ver una cosa pero veía otra... :jujujajajeje::jujujajajeje:

Espero que le montéis el 1.5 de carburadores con su preparación original de 150 CV: creo que es lo suyo... ;)


Saludos :cool:
Seria lo suyo, pero para lo que se va a usar el coche, alguna tanda y poco mas con este motor va de cine no hay que hacerle nada.
Están las piezas preparadas a falta de una biela para montarlo


 
Última edición:
¿Está muy averiado el 1500?... :confused:


Saludos :cool:
 
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Al ampliar la foto he visto la quinta biela que en pequeño no se aprecia... Cuenta, cuenta: tanto si es la quinta por la derecha como si es la quinta por la izquierda... ;)


Saludos :cool:
 
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Al ampliar la foto he visto la quinta biela que en pequeño no se aprecia... Cuenta, cuenta: tanto si es la quinta por la derecha como si es la quinta por la izquierda... ;)


Saludos :cool:
La de la derecha es la que traía el motor 1500 que rompió, esta torneada/pulida por los lados, las tres centrales las aligeradas por nosotros y la de la izquierda es la que tenemos que aligerar que es original
 
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Reacciones: JaumeAlfa y Scigulin
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Me acabo de fijar en el conjunto de depósitos de líquido de freno y embrague: por curiosidad ¿lleva equipo de frenos de competición o es la instalación standard mejorada?... :nosure:


Saludos :cool:
 
Me acabo de fijar en el conjunto de depósitos de líquido de freno y embrague: por curiosidad ¿lleva equipo de frenos de competición o es la instalación standard mejorada?... :nosure:


Saludos :cool:
Hola , lleva frenos de carreras, fue o es un coche de carreras, jejeje, pinzas Lockheed de 4 pistones delante, Ap Racing atrás, bombas independientes y regulador de frenada trasero
 
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Reacciones: Scigulin y omy
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Jopé... Con tanta pulcritud hasta da lástima que sea de carreras... :rolleyes:


Saludos :cool:
 
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