REPROGRAMAR QTRONIC

[Asturies159]

Hola Alfistas,

Quería saber si alguien del foro a reprogramado un 159 jtd/qtronic y tal los resultados.Si al final sigo con el me gustaría algo más de potencia ya que
con este cambio y el motor de 150cv no va muy sobrao.


Gracias y Saludos

 

[robertop]

Pues no deberías de tener ningún problema aunque sea con cambio automático.

 

[sico]

Si fuera un 200/210cv podrías tenerlos por el cambio, pero en un 150 0 problemas, así que si quieres, adelante ;D

 

[robertop]

Sico, no tiene por qué tampoco el de 210cv. El mapeado del cambio es independiente de lo que se modifica al reprogramar para conseguir más cv.

 

[Asturies159]

Sabéis si la ganancia es igual al manual y se nota tanto...


Gracias por las respuestas

 

[sico]

Sico, no tiene por qué tampoco el de 210cv. El mapeado del cambio es independiente de lo que se modifica al reprogramar para conseguir más cv.

No lo digo por el remapeado de el cambio, si no por el par que este pueda soportar que el 200/210 ya es altito

 

[robertop]

No tienes problemas y la ganancia es igual al manual.

 

[PELAEZ]

veo por tu nik que eres de asturias. si es asi te recomiendo el que me reprogramo mi 147 yo tenia antes repro opsulite y probe la de este chico y el cambio fue mas que notable. te lo recomiendo 100x100. si te decides mandame un privado y te doy su correo saludos

 

[Asturies159]

veo por tu nik que eres de asturias. si es asi te recomiendo el que me reprogramo mi 147 yo tenia antes repro opsulite y probe la de este chico y el cambio fue mas que notable. te lo recomiendo 100x100. si te decides mandame un privado y te doy su correo saludos

Hola Pelaez,


Te envié privado, por si no te llego te dejo mi correo.


chechigc@hotmail.com



Gracias

 

[PELAEZ]

mp privado respondido. te aseguro que no te vas a arepentir. te la va hacer a la carta sin ningun problema la pruebas sin compromiso y si te gusta la cambias. yo con la otra repro tenia humos y este chaval me quito los humos y me dio mas caballos actualmente estoy en unos 160-165cv, el mio es un 115cv. ya me diras saludos

 

[robertop]

actualmente estoy en unos 160-165cv, el mio es un 115cv.

¿Lo metiste en banco?

 

[PELAEZ]

NO con los datos que me dio el chiptuner es suficiente. o acaso no son posibles

 

[PELAEZ]

otra pregunta. Metiste tu el tuyo en banco? O los calculaste con el programa ese con el que colgaste en su dia una grafica

 

[robertop]

Si son posibles pero decir "estoy" sin meterlo en banco... ;D ;D
¿Qué presión de turbo y que cantidad de gasóil llevas?¿Quién te hizo la modificación? ;D ;D

 

[robertop]

otra pregunta. Metiste tu el tuyo en banco? O los calculaste con el programa ese con el que colgaste en su dia una grafica

¡¡Uii!, Si te cuento la cantidad de gente que conozco con banco de potencia y tras muchas pruebas con otros motores JTDm 140cv testados en banco con X cantidad de gasóil y X presión de turbo, te sorprendería...

 

[PELAEZ]

no entiendo si lo metiste o lo calculaste tu. La repro me la hizo el mismo chiptuner que me anulo en caudalimetro via sofware

 

[PELAEZ]

se me olvidaba si no recuerdo mal voy con1.45 de soplado

 

[robertop]

Pon un log de MAP, cantidad total de gasóil y presión de rail y miramos... ;D
Supongo que tu chiptuner sabrá que la lectura máxima del MAF en software la "coge" la ECU del mapeado de la EGR. Espero que no relacionase la anulación del MAF con la anulación de la EGR.
Aún a día de hoy no sé para que te anuló el MAF porque no se gana nada.

 

[robertop]

no entiendo si lo metiste o lo calculaste tu.

Te repito que tengo gráficas del mismo motor que el mío con potencias entre los 140cv y los 225cv cuyas electrónicas fueron probadas en mi coche.
Evidentemente a partir de los 190cv ( +/- 1.65 bar ) en este motor hay que saber regular la geometría del turbo porque se dispara hasta más de 2 bar así como ajustar perfectamente los mapas de demanda de gasóil en todo el rango de rpm.

De todas formas, si quieres seguir con este tema, mejor que abras un nuevo post porque éste es del compañero que pregunta sobre modificar el Qtronic.

 

[Asturies159]

mp privado respondido. te aseguro que no te vas a arepentir. te la va hacer a la carta sin ningun problema la pruebas sin compromiso y si te gusta la cambias. yo con la otra repro tenia humos y este chaval me quito los humos y me dio mas caballos actualmente estoy en unos 160-165cv, el mio es un 115cv. ya me diras saludos

Hola Pelaez,

De que precio estamos hablando para la repro?... tienes garantía de motor?



Gracias