Consulta Repro Giulia QV
- Autor jabibi
- Fecha de inicio
Thrustmaster T598 - Motor Híbrido de Impulsión Directa Next-Gen (5 Nm de Par Constante) y +100% de Capacidad de Over-shoot. PS5 y PC.
Hombre , para un coche de ese calibre, yo me iria a uno de los mas afamados programadores de coches italianos;
squadra-tuning.com
Quadrifoglio 8AT Chiptuning - Squadra Tuning
This article is not only about more torque and power for the Giulia Quadrifoglio. This article is much more about..
squadra-tuning.com
Valora como hice yo en su momento buscar una buena unidad relación calidad precio en diesel sin importar motor,sabiendo que con chispazo todos son veloces y decidir
Se les puede enviar centralita se lo pasó graciasHombre , para un coche de ese calibre, yo me iria a uno de los mas afamados programadores de coches italianos;
Quadrifoglio 8AT Chiptuning - Squadra Tuning
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Al primer chiptuner que le llevé la Giulia, me explicó que tenia clientes que le llevaban Porsche, M3 , RS6, etc…:y al poco volvian a que les volviera a poner el mapa de serie…..
Salvo que le sobre la pasta, no me parece muy buena idea andar haciendo repros a motores ya de por si apretados y tan caros. No sé si habrá alguna diferencia mecánica entre el GTA y el normal.
Leed ( traducir ) bien el enlace que he puesto yo de Scuadra tuning.
Básicamente se centra en explicar que los mapas de acelerador, limitadores, desconexion de cilindros, modo arranque en frio, etc no estan bien conseguidos para este tipo de vehiculos.
Esta empresa ofrece un software solo tocando esos puntos negativos sin aumentar potencia, o si el cliente lo desea, le pueden sumar 60cv mas.
La mayoría de Chittuner, no llegan a estudiar de esta manera el software de un vehículo
Lo que yo tendría claro, es que un coche asi no se lo dejo a Bandidos, Tlr, vagspeed o un chiptuner de barrio.
En fin, una opción a tener en cuenta para nuestros alfas
Básicamente se centra en explicar que los mapas de acelerador, limitadores, desconexion de cilindros, modo arranque en frio, etc no estan bien conseguidos para este tipo de vehiculos.
Esta empresa ofrece un software solo tocando esos puntos negativos sin aumentar potencia, o si el cliente lo desea, le pueden sumar 60cv mas.
La mayoría de Chittuner, no llegan a estudiar de esta manera el software de un vehículo
Lo que yo tendría claro, es que un coche asi no se lo dejo a Bandidos, Tlr, vagspeed o un chiptuner de barrio.
En fin, una opción a tener en cuenta para nuestros alfas
A partir de 300cv ya se me nubla la vista y no se si estaría capacitado para exprimir eso.
Si tuviera ese pepinazo lo llevaría a un sitio con cierto prestigio, alguno debe haber. Aunque como digo, 510cv no es cualquier cosa y seguro que a muchos nos basta con las sensaciones que ofrece.
Una repro en un coche así no se si tiene sentido hacerlo con un chiptuner genérico, tiene que ser algo con cierto prestigio en este tipo de coches.
He visto por las redes que hay un APT Performance que está especializado como en Alfas y otros coches italianos que tiene buena pinta, está en la zona de Barcelona. Me pareció ver que también colaboraba con un taller en Madrid similar pero no recuerdo el nombre.
Si tuviera ese pepinazo lo llevaría a un sitio con cierto prestigio, alguno debe haber. Aunque como digo, 510cv no es cualquier cosa y seguro que a muchos nos basta con las sensaciones que ofrece.
Una repro en un coche así no se si tiene sentido hacerlo con un chiptuner genérico, tiene que ser algo con cierto prestigio en este tipo de coches.
He visto por las redes que hay un APT Performance que está especializado como en Alfas y otros coches italianos que tiene buena pinta, está en la zona de Barcelona. Me pareció ver que también colaboraba con un taller en Madrid similar pero no recuerdo el nombre.
No tiene mucho secreto esa ecu. Yo hice uno hace años con ecu MED17.3.5
Creo que 510cv son suficientes.
Creo que 510cv son suficientes.
Me parece totalmente innecesario, pero oye, cada uno con su dinero... 
En mi humilde opinión, salvo que lo vaya a meter en circuito y le importe 3 pimientos achicharrarlo, no le veo sentido arriesgarse a que algo salga mal.
Casi ni se puede pisar a fondo el Veloce 280 sin perder los puntos, imagina un QV.
Que lo mismo es el propósito, ya que yo entiendo por el primer mensaje que lo busca de segunda mano. Pero esto es lo que YO haría, cada cual puede gastarse los cuartos como mejor le plazca, y así disfruta, olé sus coj...nes.
Casi ni se puede pisar a fondo el Veloce 280 sin perder los puntos, imagina un QV.
Que lo mismo es el propósito, ya que yo entiendo por el primer mensaje que lo busca de segunda mano. Pero esto es lo que YO haría, cada cual puede gastarse los cuartos como mejor le plazca, y así disfruta, olé sus coj...nes.
Última edición:
Pues igual como comenta otro forero mejor meterse con la caja de cambios, puede que llegues a notar más diferencia.
Otra cosa es que quieras algo más al gusto, porque estés muy puesto en cacharros gordos, y les tengas tomada la medida, y otra cosa es subirle caballos porque mi vecino tiene más, o decir que los ingenieros de Alfa, que venían de Ferrari y Maserati, lo hicieron mal al diseñar el QV...
Thrustmaster Ferrari 488 GT3 - Réplica a tamaño real del volante del Ferrari 488 GT3 para servos Thrustmaster