Rebote de la suspensión a poca velocidad

[Alexalfa777]

Hola, quisiera preguntaros si a vosotros tambien os pasa. A poca velocidad, generalmente maniobrando. Me sucede con el Stelvio, tsnto marcha atrás como hacía adelante, y cuando se gira el volante al maximo, noto como rebota la suspensión.

Lo lleve al taller oficial de Alfa de Fimalaga, y me dijeron que era algo normal, debido a la configuracion que tiene el Stelvio de suspensión. También me dio el mecánico un dato que me sorprende... a llanta más grande menos hace el efecto… yo tengo de 18 pulgadas.

Tambien me he dado cuenta que cuando el asfalto está mojado o tiene baches el efecto de rebote se acentúa.

Os pasa a alguno?.

 

[telle]

Pues si, No te mintieron en Fimálaga... Es típico de Giulia y Stelvio por la configuración del tren delantero. No es un rebote de la suspension exactamente, es que la ruerdas delanteras, al estar giradas a tope, siguen trayectorias diferentes, por lo que el neumático acaba pegando un "saltito" y se desplaza lateralmente. Efecto Ackerman se llama. No te ralles que es así.

 

[dbroegger]

Correcto, dicen que con MY 21 se mejoró, pero los anteriores pagamos este precios para una direccion UNICA por su tacto.

 

[alfanacleto]

Si cambias las ruedas a no runflat mejora muchisimo, yo ni lo noto ya

 

[Iberosven]

Hola, quisiera preguntaros si a vosotros tambien os pasa. A poca velocidad, generalmente maniobrando. Me sucede con el Stelvio, tsnto marcha atrás como hacía adelante, y cuando se gira el volante al maximo, noto como rebota la suspensión.

Lo lleve al taller oficial de Alfa de Fimalaga, y me dijeron que era algo normal, debido a la configuracion que tiene el Stelvio de suspensión. También me dio el mecánico un dato que me sorprende... a llanta más grande menos hace el efecto… yo tengo de 18 pulgadas.

Tambien me he dado cuenta que cuando el asfalto está mojado o tiene baches el efecto de rebote se acentúa.

Os pasa a alguno?.

Como ya te han dicho: es normal, Según los neumáticos lo puedes notar más o menos. Al principio tenía Goodyear y se notaba mucho, demasiado con suelo mojado. Ahora tengo un combinación de Michelin y Continental y lo noto mucho menos.

 

[turbin]

Hay un tema específico que trata de esto, efecto ackerman, o el no cumplimiento de esto, pero efectivamente es por el sistema de diseño y geometrías de la suspensión.

 

[Alexalfa777]

Gracias por las respuesta, voy a investigar un poco el efecto Ackerman, a lo mejor aprovecho en breve que tengo que cambiar neumáticos y pruebo con llantas más grandes y neumáticos que reduzcan el efecto. Ya os cuento cómo sale el experimento.

 

[alhondigueño]

Con cambio de medida de llanta no conseguiras nada....(bueno si, apariencia...je..je), pero con el neumático dependiendo de la marca y modelo se mitiga bastante.......hay que aprender a vivir con ello, es un pequeño precio a pagar por su buena dirección....

 

[Adiaz]

Con llanta 20 lo hace igual. De nuevo muy poco pero con 24000 km y suelo mojado, bastante.

 

[Alexalfa777]

Estos días, con las carreteras llenas de barro de la calima, el ”efecto Ackerman“ se nota muchísimo, sobre todo marcha atrás.