Rebajar culata gtv 2000

[weber1600]

Hola, acabo de sacarle la culata a mi gtv 2000 del año 83,
y me han dicho, ke se le puede rebajar el plano de la culata para aumentar
la relacion de compresion....
Segun he leido, la compresion de estos motores es de 9.1, y al rebajar la culata
esta se aumenta......
Esto lo habeis hecho alguien????
Existe algun inconveniente????

 

[3316V]

Cuantos mas CV/L tenga un motor menor será su vida, aparte de eso no creo que haya "ningún" problema (más).

Puede que tengas que usar gasolina de 98 si tienes autoencendido, pero no creo que rebajes lo suficiente la culata como para necesitarlo.

A ver qué te dicen los expertos.

Ya que estamos planteo una duda, en las culatas muy rebajadas ¿se cambia el tensor de la correa por otro con más recorrido o no es necesario?

 

[aya]

El que te haga eso que sepa muy bien lo que se lleva entre manos, o vas a necesitar un motor nuevo.

 

[her123]

es muy posible que admita varias medidas de rebaje,como tambien hay varios tipos de junta de culata con diferentes grosores.Si te habla de rebajar por debajo de la tolerancia del fabricante ya es otra historia.

 

[AlfettaGTV]

[JOHN WAYNE MODE=ON]Yo no lo haria, forastero.[JOHN WAYNE MODE=OFF]

Las culatas de los Alfa twincam estan muy bien hechas y rebajarlas no es buena politica si no se hace paralelamente a una serie de modificaciones colaterales. La forma correcta de subir compresion es poner pistones de alta compresion. Y se pueden mejorar las respuestas rebajando troneras de admision y escape... pero da mucho curre y es delicado.

La pregunta es ¿que necesidad hay de mas caballos para los 2.0?.
Para calle, son tremendamente equilibrados tal y como vienen.

Salute

 

[ser156]

Buenas.Si simplemente planificas el plano de la culata dentro de las tolerancias del fabricante no vas a tener problemas ya q el rebaje es minimo.Si rebajas mas...Yo no lo haria.Para andar de calle no te compliques porque puedes tener problemas mas pronto q tarde.SALUDOS

 

[weber1600]

La relacion de compresion de estos motores es de 9.1,
normalmente siempre he tocado los biarbol de fiat, 1.6, 1.8, 2.0 y
desde luego en estos si les he aumentado la compresion hasta
llevarla 9.8, y hos puedo decir ke al aumentar la compresion de 9.1 a
9.8 la mejora es espectacular , en todos los sentidos, aceleracion, respuesta,
consumo etc....
Pero en los motores alfa no lo he hecho nunca, de ahy mis dudas, de si
pudiera haber algun problema...