Quiero un Brera

[The General Lee]

Buenas, soy nuevo por aquí

Soy un apasionado del motor, me encantan los coupes. Y a mi parecer el Brera es uno de los coupes mas bonitos jamás diseñados. Desde que lo vi de pequeño en aquel episodio de Top Gear donde lo denominaban “pornografia con ruedas”

Y el tiempo ha llegado, me he quedado sin coche por haberme mudado a la península. Y aunque todos mis amigos y familiares piensen que estoy loco. Quiero un Brera, tengo seguro que busco un gasolina. Pero no tengo ninguna otra exigencia, vengo en busca de ayuda. Consejos de compra, experiencias, etc

Perdón por el sermón. Jajajajjaja

 

[Dudi]

Pfffff ... Pues un Brera gasolina es complicado de encontrar, y en caso de elegir uno tiraría por el 1.8TBI (rara avis) o el 3.2 (pocos) y obviaria el 2.2JTS por el tema repuestos mecánicos que no quedan apenas y los que hay es a precio de oro.

Es un coche muy exclusivo en todos los sentidos, pero caprichoso de recambios en particular.

Salu2 y suerte

 

[RomeobadGT]

Buenas, soy nuevo por aquí

Soy un apasionado del motor, me encantan los coupes. Y a mi parecer el Brera es uno de los coupes mas bonitos jamás diseñados. Desde que lo vi de pequeño en aquel episodio de Top Gear donde lo denominaban “pornografia con ruedas”

Y el tiempo ha llegado, me he quedado sin coche por haberme mudado a la península. Y aunque todos mis amigos y familiares piensen que estoy loco. Quiero un Brera, tengo seguro que busco un gasolina. Pero no tengo ninguna otra exigencia, vengo en busca de ayuda. Consejos de compra, experiencias, etc

Perdón por el sermón. Jajajajjaja

Como dice el compañero yo trataría del 1,750 TBI que es el mejor motor pero es el más difícil de encontrar y más caro no sé si te gusta lo el Brera Spider también es una buena opción y en mi gusto personal es mucho más bonito no estoy quitando de qué día no sea bonito me gusta la parte trasera y me gusta la parte delantera pero el conjunto no me llega a convencer lo dicho eso sí evita por todo lo más sagrado el cambio automático secuencial no es que se estropee es malo para decir BASTA pero digo porque no tiene un amigo y ya se estropeó dos veces y una pasta suerte y espero que lo encuentre pronto un saludo si quieres alguna duda o algo más aquí estamos

 

[Miq93]

Como te han dicho, lo vas a tener muy difícil para encontrar una buena unidad! Como problemas en recambios va a tener en cualquier gasolina, yo cogería el primero que veas que está bien cuidado, de todos los motores (si, también el 2.2); piensa eso sí que un TBI o un V6 no los vas a encontrar por menos de 15.000 € en buen estado, de hecho en Europa hay algunos ya por más de 20.000. Tendras que meditar si te vale la pena o no, una compra racional desde luego no lo es, te lo digo por experiencia

Saludos!

 

[telle]

Pfffff ... Pues un Brera gasolina es complicado de encontrar, y en caso de elegir uno tiraría por el 1.8TBI (rara avis) o el 3.2 (pocos) y obviaria el 2.2JTS por el tema repuestos mecánicos que no quedan apenas y los que hay es a precio de oro.

Es un coche muy exclusivo en todos los sentidos, pero caprichoso de recambios en particular.

Salu2 y suerte

Desgraciadamente el tema de los repuestos es igual para todas las motorizaciones... 3.2 igual o peor!
Y del TBI ni palieres hay!
La verdad es que hay que ser todo un valiente para pillar un Brera hoy día!

 

[Dudi]

Desgraciadamente el tema de los repuestos es igual para todas las motorizaciones... 3.2 igual o peor!
Y del TBI ni palieres hay!
La verdad es que hay que ser todo un valiente para pillar un Brera hoy día!

Del 3.2 y el 1.8 hay más cosas, del 2.2 mucho menos, es que ese motor solo se montó en los 939 y se vendieron casi los mismos que los otros dos.

Respecto al precio, pues los TBI no bajan de los 15-20k, el 3.2 algo menos pero por encima de los 12-13k fácilmente.

Salu2

 

[telle]

Del 3.2 y el 1.8 hay más cosas, del 2.2 mucho menos, es que ese motor solo se montó en los 939 y se vendieron casi los mismos que los otros dos.

Respecto al precio, pues los TBI no bajan de los 15-20k, el 3.2 algo menos pero por encima de los 12-13k fácilmente.

Salu2

Tengo una amigo de Málaga Santi Pozo (Exforero) que tiene taller.
Estuvo rehaciendo un 159 3.2 y las pasó putas para conseguir muchísimas piezas sobre todo la cadena de distribución, patines y toda la pesca...
Creo que casi que tardó un año en terminar el coche solo por la espera de repuestos.
Y todo buscado por ebay en Australia y en demás sitios que no cualquiera lo encuentra...
Yo la verdad es que como digo, a día de hoy ni loco me metería en un coche así...

 

[Juanaka]

Como te han dicho, lo vas a tener muy difícil para encontrar una buena unidad! Como problemas en recambios va a tener en cualquier gasolina, yo cogería el primero que veas que está bien cuidado, de todos los motores (si, también el 2.2); piensa eso sí que un TBI o un V6 no los vas a encontrar por menos de 15.000 € en buen estado, de hecho en Europa hay algunos ya por más de 20.000. Tendras que meditar si te vale la pena o no, una compra racional desde luego no lo es, te lo digo por experiencia

Saludos!

Opino exactamente lo mismo.
...y añado... si quieres un Brera por estética (como es mi caso), abre el abanico al 2.4 diesel (lo tendrás más facil)
Si el gasolina es si ó si, quizá te valga la pena buscar en internet algo por europa.
En cualquier caso ánimo, suerte, y bienvenido al foro.

 

[The General Lee]

Había descartado el diesel por simple purista del motor. Pero ya que me meto en una compra de un coche más que nada por la estética, me lo recomendáis? He visto por otros foros que el sonido de “tractor” no se nota yendo dentro

Pd: gracias por vuestros comentarios

 

[javi159sw]

https://www.coches.net/alfa-romeo-b...3p-gasolina-2007-en-madrid-60977524-covo.aspx

 

[Juanaka]

Había descartado el diesel por simple purista del motor. Pero ya que me meto en una compra de un coche más que nada por la estética, me lo recomendáis? He visto por otros foros que el sonido de “tractor” no se nota yendo dentro

Pd: gracias por vuestros comentarios

A mi me pasa como a ti, pero al final opté por el diesel porque era lo más logico.
Sonido a tractor no tiene tanto (será por sus 5 cilindros)... aun así yo estoy pensando colocar un SoundBooster y al menos me quito de la cabeza lo del "tractor".

La unidad que te ha enviado @javi159sw no tiene mala pinta

 

[The General Lee]

A mi me pasa como a ti, pero al final opté por el diesel porque era lo más logico.
Sonido a tractor no tiene tanto (será por sus 5 cilindros)... aun así yo estoy pensando colocar un SoundBooster y al menos me quito de la cabeza lo del "tractor".

La unidad que te ha enviado @javi159sw no tiene mala pinta

Pues tendré que empezar a mirar unidades, ahí ya hay más mercado por lo que he visto.

Por cierto, esto ya es más concreto, conocéis a alguien que tenga uno por Sevilla? Con el que pueda hablar y incluso quedar para que me lo enseñe y hacerme una idea. Tengo que decir que jamás he visto una unidad en la calle en toda mi vida

 

[Dudi]

Pues tendré que empezar a mirar unidades, ahí ya hay más mercado por lo que he visto.

Por cierto, esto ya es más concreto, conocéis a alguien que tenga uno por Sevilla? Con el que pueda hablar y incluso quedar para que me lo enseñe y hacerme una idea. Tengo que decir que jamás he visto una unidad en la calle en toda mi vida

Más mercado y más recambios.

Ojo con el 2.4, mira bien el historial y si se le ha reparado la culata (eso que te ahorras).

Salu2

 

[telle]

Ojo con el 2.4, mira bien el historial y si se le ha reparado la culata (eso que te ahorras).

Salu2

Da igual, se reparan y se vuelven a fisurar...
Hay varios casos en el grupo de WhatsApp 939 de rotura tras reparar o poner culata de intercambio... (Nueva no hay)

 

[Miq93]

Kits de distribución para los 3.2 y 2.2 se pueden encontrar en alfisti u otras páginas especializadas (caro, eso si). De todas maneras si el coche ha estado bien mantenido no tiene porque fallar en este aspecto. Creo que lo más chungo de encontrar para estos motores son los soportes del motor. O los mandas a reconstruir o nada, por lo que he visto... el resto pues bueno, ir buscando con paciencia. En el Brera tendrás que añadir todo lo especifico del modelo, que también es muy complicado de encontrar (carroceria, interior...)

Si te gusta la estética pues puedes mirar también los 2.4. A mi personalmente un diésel no me pega en un Brera (o Spider) pero entiendo que va bien abrir la mente si quieres tener más posiblidades de encontrar una buena unidad.

Por último, para estos coches es primordial tenen un buen taller que no haga ascos en trabajar en cosas que se salen de lo común (alemanes & cia.). Parece una tontería pero lo cambia completamente todo!

Saludos!

 

[Dudi]

Kits de distribución para los 3.2 y 2.2 se pueden encontrar en alfisti u otras páginas especializadas (caro, eso si). De todas maneras si el coche ha estado bien mantenido no tiene porque fallar en este aspecto. Creo que lo más chungo de encontrar para estos motores son los soportes del motor. O los mandas a reconstruir o nada, por lo que he visto... el resto pues bueno, ir buscando con paciencia. En el Brera tendrás que añadir todo lo especifico del modelo, que también es muy complicado de encontrar (carroceria, interior...)

Si te gusta la estética pues puedes mirar también los 2.4. A mi personalmente un diésel no me pega en un Brera (o Spider) pero entiendo que va bien abrir la mente si quieres tener más posiblidades de encontrar una buena unidad.

Por último, para estos coches es primordial tenen un buen taller que no haga ascos en trabajar en cosas que se salen de lo común (alemanes & cia.). Parece una tontería pero lo cambia completamente todo!

Saludos!

Y la bomba del depósito de combustible y el aforador también, el año pasado hubo un forero con un 2.2 que se las vio hiperputas para encontrar uno.... no sé como quedó la cosa al final.

Salu2

 

[telle]

Por último, para estos coches es primordial tenen un buen taller que no haga ascos en trabajar en cosas que se salen de lo común (alemanes & cia.). Parece una tontería pero lo cambia completamente todo!

No puedo estar más de acuerdísimo en este punto!

 

[asturtip]

Las cadenas para el 3.2 en Australia sin problema, la bomba del deposito de combustible también hay. Lo que no hay es la junta de la bomba.

 

[Guasa]

Pues tendré que empezar a mirar unidades, ahí ya hay más mercado por lo que he visto.

Por cierto, esto ya es más concreto, conocéis a alguien que tenga uno por Sevilla? Con el que pueda hablar y incluso quedar para que me lo enseñe y hacerme una idea. Tengo que decir que jamás he visto una unidad en la calle en toda mi vida

Cuando vuelva de vacaciones te hablo y vemos si podemos quedar y te enseño el mio, es un 2.2 jts.

Saludos

 

[Jcrios27]

Buenas, yo tengo un Brera V6 y soy de Sevilla aunque vivo fuera, cualquier cosas que me quieras comentar mw dices compañero.