Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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No.
Las últimas distribuciones han sido en un taller multimarca.
Distribución en servicio oficial por alguien que también controla de Bussos pues tiene varios.
600€ es un regalo, la verdad.
Mañana busco la factura y edito:
La ultima distribución del v6: 1430€ junto con el cambio de aceite y filtros, hace dos años.
1800€ fue una en 2015 junto con bujías y una cerradura.
Siempre en SO.
Última edición:
Y luego estoy yo con la Opel diésel del 2018 que desde que lo compré no le he abierto ni el capó... Y no pisa más taller que una revisión al año. Lo único que me preocupo es de rellenar adblue cuando pide y cambiarle ruedas. No sé ni cuándo le toca la distribución...
Aquí a los Alfa les mimamos demasiado y nos preocupamos en exceso.
Se bende Julita ya mismo
Distribuciones no he oído.
Salvo reles, la chupona del aceite poco más recurrente,y sabiéndolo tema controlao.
Motores rotos alguno por no hacer caso a las señales , solo se de uno con cerca 300000 kms se le partió tornillo de un contrarotante y caput motor.
No fallan no de adblue y mira que es difícil ,eso si se lo beben
Lo clavas, vivimos buscando el fallo, eso es tratable en diván seguroY luego estoy yo con la Opel diésel del 2018 que desde que lo compré no le he abierto ni el capó... Y no pisa más taller que una revisión al año. Lo único que me preocupo es de rellenar adblue cuando pide y cambiarle ruedas. No sé ni cuándo le toca la distribución...
Aquí a los Alfa les mimamos demasiado y nos preocupamos en exceso.
Un defecto como otro cualquiera.
Hablando de correas, el otro día ví por casualidad que la del alternador y AA está pellizcada, la cambié hace dos años. La semana que viene la cambio y de paso ya hago cambio de aceite y filtro, me quedan todavía 5000 kms y dos meses para el año, pero así lo hago todo ya junto.
Parece que no carga foropic desde el móvil...
Parece que no carga foropic desde el móvil...
Adjuntos
No, está pellizcada, tengo la nueva en el maletero y no tiene nada que ver. Justo me la cambiaron en la única vez que no fuí al servicio oficial, seguramente al colocarla es cuando me la pellizcaron,a ver en cuanto la tenga en mi poder hago una foto en condiciones. La de origen la cambié a los 75000 km y estaba perfecta.
No está pellizcada, es la unión de la correa, lo llevan todas, de cualquier forma compruébalo con el concesionario,
@raul.laradelgado aquí tienes los relés y los tapones del circuito de refrigeración (2 enlaces, el que más te guste)
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Coolant bleed anodized screw replacement kit- Giulia/Stelvio 2.9L/2.0L/1.8L
Coolant bleed screw replacement kit- Alfa Romeo Giulia/Stelvio 2.9L/2.0L/1.8L -Alfissimo International
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Gracias
Me lo guardo.
Buenas chavales. He observado que por las mañanas en el primer arranque, en el display central en la esquina inferior izquierda, aparece durante un instante un símbolo amarillo que ni siquiera me da tiempo a ver...
Lo hace desde hace tiempo pero nunca le había echado cuenta porque pensaba que era algo normal del chequeo.
Pero en el resto de arranques del día ya no lo veo. Lo que está claro es de color amarillo, cuando pulsas el botón de arranque, se quita el rojo de batería, sale ese amarillo un instante y se quita rápidamente y ya salen los de los cinturones en rojo.
En ningún caso ha salido el mensaje de la presión de aceite, ni la aceitera ni nada de eso.
En el manual he visto que esa esquina está reservada para anomalías. por ejemplo si una puerta se queda mal cerrada...
Sale en el momento de pulsar botón de arranque, pero se quita antes de que al motor le haya dado tiempo a ponerse en marcha. A alguno le ha salido o le ha dado tiempo a verla?
Mañana por la mañana intentaré sacar un vídeo.
Lo hace desde hace tiempo pero nunca le había echado cuenta porque pensaba que era algo normal del chequeo.
Pero en el resto de arranques del día ya no lo veo. Lo que está claro es de color amarillo, cuando pulsas el botón de arranque, se quita el rojo de batería, sale ese amarillo un instante y se quita rápidamente y ya salen los de los cinturones en rojo.
En ningún caso ha salido el mensaje de la presión de aceite, ni la aceitera ni nada de eso.
En el manual he visto que esa esquina está reservada para anomalías. por ejemplo si una puerta se queda mal cerrada...
Sale en el momento de pulsar botón de arranque, pero se quita antes de que al motor le haya dado tiempo a ponerse en marcha. A alguno le ha salido o le ha dado tiempo a verla?
Mañana por la mañana intentaré sacar un vídeo.
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Intenta hacer un vídeo Telle...
Hay veces, que con la caída de tensión que provoca el primer instante de arranque, saltan algunos chivatos instantáneamente durante milésimas, que cuando se recupera al girar el alternador, desaparecen. Cómo está tu batería?
Hay veces, que con la caída de tensión que provoca el primer instante de arranque, saltan algunos chivatos instantáneamente durante milésimas, que cuando se recupera al girar el alternador, desaparecen. Cómo está tu batería?