Problemas con fallo en CLIMATIZADOR.
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RAMONGG
Alfista Junior
Pues nada, os cuento que acudí al taller y allí dejé el coche.
Me facilitaron un Toyota RAV4 hibrido, nuevo, muy chulo.
Tras casi una semana, me llaman y dicen que le han instalado una nueva actualización de software siguiendo instrucciones de fabrica.
Lo único que lamento es que no podré comprobar si ha tenido efecto o no, hasta que no realice un viaje largo, y en ese viaje necesite del AA por el calor exterior.
Continuará.....
Me facilitaron un Toyota RAV4 hibrido, nuevo, muy chulo.
Tras casi una semana, me llaman y dicen que le han instalado una nueva actualización de software siguiendo instrucciones de fabrica.
Lo único que lamento es que no podré comprobar si ha tenido efecto o no, hasta que no realice un viaje largo, y en ese viaje necesite del AA por el calor exterior.
Continuará.....
RAMONGG
Alfista Junior
Hola de nuevo a todos, espero que estéis todos bien.
Por informaros, os cuento que apenas he recorrido 600km desde que me hicieron la actualización del software porque por el tema de la COVID y el estar en ERTE, no he podido viajar a lado alguno.
Pero la pasada semana, que hizo calor del bueno, me acerqué el viernes a comer a la sierra y al conectar el climatizador me llevé una nueva sorpresita desagradable. Resulta que no solo no funcionaba el aire, sino que después de apagar y encender varias veces el compresosr, empezó a salir frío por el lado del conductor y normal por el del acompañante.
Total que llamaré al taller y vamos a ver ahora lo que me cuentan.
Estoy muy frustrado con este asunto.
Por informaros, os cuento que apenas he recorrido 600km desde que me hicieron la actualización del software porque por el tema de la COVID y el estar en ERTE, no he podido viajar a lado alguno.
Pero la pasada semana, que hizo calor del bueno, me acerqué el viernes a comer a la sierra y al conectar el climatizador me llevé una nueva sorpresita desagradable. Resulta que no solo no funcionaba el aire, sino que después de apagar y encender varias veces el compresosr, empezó a salir frío por el lado del conductor y normal por el del acompañante.
Total que llamaré al taller y vamos a ver ahora lo que me cuentan.
Estoy muy frustrado con este asunto.
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Vaya historieta mezcla de incompetencia (no hay diagnóstico certero tras más de un año y varios intentos) y de pésima atención al cliente, puesto que si se enquista un problema y no saben donde está el problema, lo único claro es que finalmete tienen que darle al cliente un coche con ese problema arreglado. PUNTO.
Si para ello se traen a un tío que sepa y diagnostico correctamente, perfecto. Sino son capaces y necesitan cambiar TODO el equipo de climatización , pues que lo hagan.
Las buenas palabras que requieren poco esfuerzo y son cómodas y baratas para el concesionario y la marca, ya no sirven.
Creo que tendrás que plantearlo ya en estos términos.
Saludos y suerte con ello.
Si para ello se traen a un tío que sepa y diagnostico correctamente, perfecto. Sino son capaces y necesitan cambiar TODO el equipo de climatización , pues que lo hagan.
Las buenas palabras que requieren poco esfuerzo y son cómodas y baratas para el concesionario y la marca, ya no sirven.
Creo que tendrás que plantearlo ya en estos términos.
Saludos y suerte con ello.
Pues por desgracia, así ha sido.... Mucha suerte y a ver si te lo arreglan de una puñetera vez....
RAMONGG
Alfista Junior
Pues desgraciadamente me tiene frustrado el asunto. Ya no se que hacer. He vuelto a hablar con mi concesionario, jefe de ventas y jefe de taller. Tengo cita para el próximo 31 de este mes (me encuentro fuera y no regresaré hasta esa fecha). Tengo poca fe, pero es lo único que puedo hacer.
RAMONGG
Alfista Junior
Empiezo a pensar que esto no es cuestión de suerte. Simplemente que no saben arreglarlo. Tras tres años no puedo pensar otra cosa.
RossoVeloce
Alfista Junior
Lo que te sucede no es normal, ni por el funcionamiento del coche ni por la falta de profesionalidad a la hora de solucionar el problema.
Posiblemente tengas que cambiar de taller para que te resuelvan el problema porque así no vas a disfrutar del coche.
Posiblemente tengas que cambiar de taller para que te resuelvan el problema porque así no vas a disfrutar del coche.
RAMONGG
Alfista Junior
Cuando menos da que pensar, pero bueno, allí quedó hoy.
Veremos si a la "enésima" va la vencida.
JuanjoGP
Oráculo Alfista
No les veo buena salida porque siempre quedarán mal:
- Si no lo arreglan ... ¿cómo son incapaces de diagnosticar tras 11 intentos?
- Y Si lo arreglan .... ¿que hicieron las anteriores 10 veces?
Una auténtica disyuntiva de lose/lose ....
Suerte y un saludo
RAMONGG
Alfista Junior
Lo de "enésima" lo entrecomillé, porque es un decir para cuando la cosa se ha repetido varias veces, pero como expongo en el hilo, han sido con esta la 4ª, ya que solo se lo llevo cuando empieza el calor, que es cuando el problema me apremia.
Ayer en el concesionario, me atendieron muy bien (como siempre). Y le dije al Jefe de taller que hablaran con Italia, y que si tenían que cambiar medio coche para solucionar el problema que lo hicieran, pero que tras esta ocasión, me plantearía otro tipo de reclamación, a la que espero y confío no tener que llegar.
Estoy muy aburrido de esto y encima tengo que aguantar el "cachondeo" de algún que otro familiar (cuñado), compañero de trabajo, etc......cuando me empiezan con el rollo de que menuda inversión hice.....¡puf!. Y lo peor es que les tengo que dar la razón por esta gilipollez, porque por el resto del funcionamiento del coche, estoy encantado y es un gran coche, que gusta a todo el mundo.
Gracias por tu opinión y un saludo para ti también.
RAMONGG
Alfista Junior
Lo que me ha explicado el jefe de taller, tal como le he dicho a el mismo, es como un diálogo de una película de los hermanos Marx. Sin coña.Pero qué te han dicho? Como sólo te hayan actualizado el software de la centralita...
Para matarles por no haberlo hecho la primera vez.
Porque me ha contado tras insistir varias veces en que narices le han arreglado ahora que no hubieran hecho antes, porque lo único que me decía es que ya estaba listo y que enfriaba mucho, es que a veces algún coche viene de fabrica con la carga justita y que poco a poco se va gastando.
Entonces le he respondido que si eso las veces anteriores no lo habían visto, y que entonces para qué la instalación de dos software distintos, y que como se explicaba el funcionamiento las primeras veces durante un tiempo de marcha para después caerse por completo, o porque en el lado del conductor salía mas fresco que en el del acompañante.
Total que su respuesta ha sido que lo importante sea por lo que fuere, es que ahora esté arreglado.
Conclusión, que me quedo sin saber la verdad y rezando todo lo que se, para que no se vuelva a repetir, que no las tengo todas conmigo.
Lo que me ha explicado el jefe de taller, tal como le he dicho a el mismo, es como un diálogo de una película de los hermanos Marx. Sin coña.
Porque me ha contado tras insistir varias veces en que narices le han arreglado ahora que no hubieran hecho antes, porque lo único que me decía es que ya estaba listo y que enfriaba mucho, es que a veces algún coche viene de fabrica con la carga justita y que poco a poco se va gastando.
Entonces le he respondido que si eso las veces anteriores no lo habían visto, y que entonces para qué la instalación de dos software distintos, y que como se explicaba el funcionamiento las primeras veces durante un tiempo de marcha para después caerse por completo, o porque en el lado del conductor salía mas fresco que en el del acompañante.
Total que su respuesta ha sido que lo importante sea por lo que fuere, es que ahora esté arreglado.
Conclusión, que me quedo sin saber la verdad y rezando todo lo que se, para que no se vuelva a repetir, que no las tengo todas conmigo.
No, la carga no se va gastando. Es un circuito, presuntamente, estanco. Vienen con la carga de trabajo para la que están diseñados, ni más ni menos. Ahora bien, pueden tener fugas, ir saliendo el gas refrigerante poco a poco, y dejar de funcionar cuando el gas que queda ya no es suficiente, hay un cierto margen.
Si era cosa de que te faltaba gas, y lo han cargado, sin más. Te volverá a fallar, porque si faltaba gas se tuvo que ir por algún sitio, y si no le han hecho una prueba de estanqueidad...
Si de verdad es que en fábrica lo cargaron de menos, es una cagada como la copa un pino...
Apuesto más bien a que no lo miraron bien desde el principio en el taller, no supieron/no quisieron saber como repararlo, te dieron largas, y ahora que se han puesto de verdad a repararlo, alguien se habrá dado cuenta que era cuestión de alguna chorrada, o actualización, y te han contado esa milonga...
Consejo: no vuelvas, busca otro taller. Si este te ha mentido una vez, nada le impide hacerlo otra.
RAMONGG
Alfista Junior
Tomo nota de tu consejo.No, la carga no se va gastando. Es un circuito, presuntamente, estanco. Vienen con la carga de trabajo para la que están diseñados, ni más ni menos. Ahora bien, pueden tener fugas, ir saliendo el gas refrigerante poco a poco, y dejar de funcionar cuando el gas que queda ya no es suficiente, hay un cierto margen.
Si era cosa de que te faltaba gas, y lo han cargado, sin más. Te volverá a fallar, porque si faltaba gas se tuvo que ir por algún sitio, y si no le han hecho una prueba de estanqueidad...
Si de verdad es que en fábrica lo cargaron de menos, es una cagada como la copa un pino...
Apuesto más bien a que no lo miraron bien desde el principio en el taller, no supieron/no quisieron saber como repararlo, te dieron largas, y ahora que se han puesto de verdad a repararlo, alguien se habrá dado cuenta que era cuestión de alguna chorrada, o actualización, y te han contado esa milonga...
Consejo: no vuelvas, busca otro taller. Si este te ha mentido una vez, nada le impide hacerlo otra.
Ya lo tenía pensado, pero como aquí compré el coche....
Amigo lo compadezco. A mi me pasa exactamente lo mismo. Lo he llevado a reparar y me dicen que no pueden trabajar en él por falta de herramientas y conocimientos. Aquí en Uruguay te tratan como bicho raro si andas en un Alfa. Ya no se que voy hacer. Tampoco me gusta hacerlo ver por varios operarios al final es un manoseo. Creo firmemente que al final me recibiré en técnico en aire acondicionado. Y quedará perfecto. Te mantendré al tanto. Mucha suerte.
Y si lo llevas a un taller Alfa oficial también te dicen que no pueden trabajarlo y te miran raro?
Pero no te dejan ni pisar la puerta porque no se hacen responsables de representantes anteriores. O sea no quieren problemas ni solucionarlos. Sólo venden 0km y service de los mismos..Ya estamos acostumbrados pero es una vergüenza. Uruguay el país de los vivos