Problema Stelvio

[Sir Bobby]

Buenos días a todos!
Soy un novato de alfa y reciente propietario de un Stelvio 2.2 diesel que he comprado nuevo en el conce de Malaga (fimalaga). Obviamente debido al bicho no he podido cogerlo mucho (2400kms) y sin mucha autovía.

Espero pueda aprender mucho en este foro y que en poco tiempo yo pueda ser también de ayuda!

Os dejo mi consulta: al estar cogiéndolo poco, el otro día me saltó el famoso limpiar filtro dpf. Estuve circulando un rato con él y desapareció la alerta, todo ok. Ayer, lo cogí de nuevo para hacer algunos recados en mi municipio y volvio a saltarme. Mi intención era hacer las 3 o 4 compras e intentar darleuna vuelta mas larga. El problema ha sido que a la tercera parada me ha saltado el “hacer controlar el motor” con la consecuente entrada en modo seguro y pérdida de potencia. Mi pregunta es, si (aunque sea con la limitación) consigo andar un buen rato con él, desaparecerá el mensaje y se recuperará el dpf? Entiendo que lo del control de motor va relacionado con esto. Me ha parecido excesivamente sensible la verdad. En resumen, quiero evitar ir al conce y perder el día.
Agradezco vuestros comentarios de antemano.

 

[r27]

Por lo que comentas de tiempo parado + pequeños viajes con varios arranques muy poco espaciados apuesto por batería.
El mensaje de controlar el motor acompañado de start-stop no disponible suele salir por batería baja.

 

[Sir Bobby]

Incluso teniendo dos-tres meses y solo 2500kms?

 

[Brera64]

Con razón de más.
No se trataría de que algo esté estropeado sino que al ser nuevo ha estado mucho tiempo parado hasta que lo compraste. Si a éso le añades poco uso, el resultado es que la batería pueda tener poca carga.

 

[Tonytoro]

Bienvenido, otro malagueño más para el foro!!!

Como te dice el compi, huele a batería con poca carga. Llama a fimalaga y te darán una solución.

 

[katxap]

Prueba de circular media hora a mas 60 por hora y con el motor a no menos de 2500 rpm...a ver si coonsigues que se limpie algo el sistema de escape/fap.......los tryectos muy costos y sin llegar a temperatura de trabajo óptimas suelen dar estos fallos

 

[Sir Bobby]

Lo intentaré... solo que espero que al llegar al paso de “hacer controlar motor” tras no haber limpiado correctamente el dpf, tenga marcha atrás y evite ir al conce. Ahora en modo protegido le cuesta subir de vueltas pero lo intentaré. Espero no encontrarme muchos controles...

 

[warrick]

Hola, eso es por el maldito filtro de partículas. Cuando salió el aviso, tendrías que haberlo dejado con el motor en marcha hasta que acabase la regeneración. Ya te terminarás acostumbrando a los sonidos del motor y sabrás cuando lo está haciendo. Ahora de momento solo te queda una regeneración forzada y borrado de errores.
Se que no consuela, pero me pasó eso mismo hace 12 años con mi opel zafira y 350kms recorridos, a los 3 días de sacarlo del concesionario.

Lo tengo claro, mi próximo coche un gasolina. Y más ahora que con el bicho suelto se le ha ido el embrague a la zafira, le toca también distribución y la EGR está en las últimas. Se va a quedar aparcado hasta que salga algún renove o algo así.

Ánimo que mañana entramos en Fase 1 y lo llevas al taller. Imagino que estará en garantía.

Para más adelante, piensa en ponerle un aditivo al combustible. Yo al Lancia le pongo Xenum Nex10 desde el principio, y de momento va muy bien.

 

[Sir Bobby]

Muchas gracias por la respuesta tan detallada. Tenia la esperanza de que si mañana (con la fase 1) ya lo puedo sacar a autovía, podría anular esto y volver a su estado normal. Me temo que no según me dices. Lo cogí con la oferta de renting por 3 años reciente. El coche esta nuevo y seguro a todo riesgo de leasys asi que supongo que no habrá problema.
Llamaré mañana y os comento. Solo que vengo de vw y audi y nunca me ha pasado esto. De hecho tengo un a5 3.0 diesel también y no se ha quejado para nada. Me ha sorprendido que al primer aviso del dpf y que a la segunda vez que lo apague ya pasa a revisar motor y limita potencia... no me ha gustado para nada. Será acostumbrarse porque me quedan aun 3 años hehehe.
Lo dicho, gracias!!

 

[Sir Bobby]

Añadir que hoy lo he tenido dos veces unos 30’ en carretera por encima de 2500rpm y sin cambios... todo igual y fallo ahí. Mañana os confirmo el diagnostico.

 

[katxap]

A ver qué te dicen en el conce y nos cuentas. Ánimo !

 

[Sir Bobby]

Ya he pasado por el conce. Me han cogido rápido, han pasado el ciclo de limpieza del dpf y todo ok. Lo típico, ahora ya en fase 1 aprovecharé para salir mas en autovía. Ha sido simplemente eso, nada de baterías y demás. Gracias por vuestra ayuda!!

 

[katxap]

Gran notícia que lo tengas ya solucionado.El tema ya olia a DPF....