Problema duración turbo

[uxuearoa]

Bueno compañeros...

Hoy he estado en el taller. Ha enchufado la máquina y no da ningún fallo. He salido a probarlo con él y se lo tengo que llevar el lunes para dejárselo, y me deja un coche de sustitución.

Me comenta que puede ser la egr, sucia y agarrada. O bien las aspas del turno, aunque aparentemente parece que va bien el turbo.

Espero no sea el turbo...

Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk

 

[Abitena]

Lo de la Egr, si te animas no es nada complicado limpiarla tú mismo y así ya la descartas sin tener que dejarle el coche. Yo la limpié y es muy fácil. Después la anulé electrónica y mecánicamente al reprogramar la centralita.
Hay vídeos que te explican muy sencillamente como hacerlo.

 

[uxuearoa]

Lo de la Egr, si te animas no es nada complicado limpiarla tú mismo y así ya la descartas sin tener que dejarle el coche. Yo la limpié y es muy fácil. Después la anulé electrónica y mecánicamente al reprogramar la centralita.
Hay vídeos que te explican muy sencillamente coño hacerlo.

Aquí en el foro hay algún tutorial?

Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk

 

[Abitena]

Al igual que Sensor Map y Caudalimetro. Son cosas que están al alcance de cualquiera y que el motor agradece mucho.

 

[runi]

Ojalá no sea del turbo y sólo sea egr sucia, estos motores suelen dar problemas por estar la egr bastante sucia.

Lo mejor es limpiarla anualmente, también recomiendo limpiar el sensor map que queda al lado y cero problemas.

 

[Abitena]

Ojalá no sea del turbo y sólo sea egr sucia, estos motores suelen dar problemas por estar la egr bastante sucia.

Lo mejor es limpiarla anualmente, también recomiendo limpiar el sensor map que queda al lado y cero problemas.

Jajaja que simbiosis

 

[runi]

Os enlazo con éste vendedor para quien necesite los tudos de admisión e intercooler, ya que tiene unos precios excelentes.

También los vende sueltos.

2 durites d'alimentation Turbo prévu pour Alfa 147 156 1.9 JTD JTDM Intercooler | eBay

Les meilleures offres pour 2 durites d'alimentation Turbo prévu pour Alfa 147 156 1.9 JTD JTDM Intercooler sont sur eBay â Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion â Pleins d'articles en livraison gratuite!

rover.ebay.com

 

[runi]

Jajaja que simbiosis

Tu al tener la egr anulada te ahorras de limpiarla, mamón!!

 

[Abitena]

Tu al tener la egr anulada te ahorras de limpiarla, mamón!!

Jajajjaja, pero ya lo había hecho...
Yo seguí este video y estuvo chupado. Y la satisfacción que te llevas de hacerlo tú mismo.

 

[uxuearoa]

Jajajjaja, pero ya lo había hecho...
Yo seguí este video y estuvo chupado. Y la satisfacción que te llevas de hacerlo tú mismo.

OK muchas gracias.

Por cierto anulandola electrónicamente pasa la itv?

Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk

 

[runi]

Jajajjaja, pero ya lo había hecho...
Yo seguí este video y estuvo chupado. Y la satisfacción que te llevas de hacerlo tú mismo.

La verdad que es muy fácil, yo la limpio todos los años junto a la mariposa de admisión, pero es muy sencillo y el coche lo agradece, pero bien.

 

[Abitena]

Sin problema ninguno. Yo la pasé anulada de todas las maneras que se puede anular jjjjjjjjj. Y como yo una gran cantidad de gente.

 

[runi]

Al igual que Sensor Map y Caudalimetro. Son cosas que están al alcance de cualquiera y que el motor agradece mucho.

Exacto!!

 

[uxuearoa]

Sin problema ninguno. Yo la pasé anulada de todas las maneras que se puede anular jjjjjjjjj. Y como yo una gran cantidad de gente.

Hay algun tutorial para hacerlo?

Hace tiempo busqué tutorial para reprogramarlo y para anular egr electrónicamente y no encontré nada

Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk

 

[Abitena]

En esto ya lo que te recomiendo encarecidamente es al amigo @alfanacleto.
Te hace un completo (sin pensar mal) y vas a quedar entusiasmado con tu "nuevo" coche.

Aparte de esto. Sí que te recomiendo hacer esas limpiezas, que te cuesta cuatro perras e igual hasta arreglas tú mismo el problema. Ya si después de esto sigue mal, pues llévalo al mecánico. Pero es que esas cosas son imprescindibles para el buen funcionamiento del motor.

 

[runi]

Hay algun tutorial para hacerlo?

Hace tiempo busqué tutorial para reprogramarlo y para anular egr electrónicamente y no encontré nada

Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk

Para reprogramar la centralita tienes que hablar con el maestro @alfanacleto que es un crack en reprogramar cualquier marca de coches.

La mayoría de los foreros lo tienen reprogramado por él y están todos contentísimos.

Habla con él y te guiará paso a paso de todo lo que debes de hacer.

Vamos que si quieres, te reprograma hasta la bicicleta.

 

[runi]

Digo la bicicleta, pero que lleve motor, ehhh

 

[Abitena]

Te hago una pequeña lista.... (antes me la hicieron a mi )
EGR
SENSOR MAP
CAUDALÍMETRO
VÁLVULA DE ADMISIÓN (MARIPOSA)
REVISAR TUBOS DE VACÍO (si estos tienen alguna pérdida ya no actuará bien el turbo) Son los finitos de goma (hay varios)
Y si a alguien se le ocurre algo más que lo aporte.
Son cosas imprescindibles antes de decir que el turbo está mal. En mi opinión, corregirme si me equivoco.

 

[runi]

Totalmente de acuerdo @Abitena.

Esos son los puntos claves a revisar antes de que le metan mano por ejemplo a desmontar el turbo u otra cosa y luego le peguen un plumazo en la factura sin ser de ahí.

 

[Abitena]

Sensor Map

Caudalímetro

Con el Caudalímetro tuve que hacer lo de ranurar los tornillos. Quité el manguito completo y fuera les hice la ranura con una Dremmel (disco de corte muy fino) para poder sacarlos con un destornillador plano.