Problema con cambio correa distribución, urgente
- Autor diego159
- Fecha de inicio
diego159
Alfista Veterano
Actualizo, he retocado el calado del motor, bloqueé el árbol de levas, aflojé el tornillo de la polea y moví el cigüeñal un mínimo en sentido antihorario, apreté todo, le di dos tres vueltas, encendí y voilá mucho mejor ruido
Monté polea de accesorios y correa, enciendo y vuelve el ruidito, saco correa y sigue sonando mal, saco polea y la sacudo, sorpresa, suena a chacalachacala
Ahora mismo voy a mirar una en oscaro y mirar si viene de ahí el ruidito de los eggs...
Monté polea de accesorios y correa, enciendo y vuelve el ruidito, saco correa y sigue sonando mal, saco polea y la sacudo, sorpresa, suena a chacalachacala
Ahora mismo voy a mirar una en oscaro y mirar si viene de ahí el ruidito de los eggs...
la polea de servicios, viene montada sobre una goma que amortigua el par; a simple vista se ve si esta rajada.
No hay que mover las poleas un poquito ,,hay que poner en su sitio, todo tiene su sitio exacto de colocolacion para la distribución, y no a ojo; la polea de árbol si no tiene marca, tiene que tener ubn agujero para colocar una broca de 10mm y calarla,,,vamos, es lo que tiene el 147 que yo hago...
una pregunta, si la polea de árbol tiene chaveta ( por que tiene chaveta verdad ? ) para que coño hay que aflojarla....
salud y saludos y si has localizado el ruido, ya es tuyo..
No hay que mover las poleas un poquito ,,hay que poner en su sitio, todo tiene su sitio exacto de colocolacion para la distribución, y no a ojo; la polea de árbol si no tiene marca, tiene que tener ubn agujero para colocar una broca de 10mm y calarla,,,vamos, es lo que tiene el 147 que yo hago...
una pregunta, si la polea de árbol tiene chaveta ( por que tiene chaveta verdad ? ) para que coño hay que aflojarla....
salud y saludos y si has localizado el ruido, ya es tuyo..
alfanacleto
Titán Alfista
No se la solucion,nunca cambie la distribucion,lo que si se es que un diesel si castañea suele ser porque esta adelantada no??
La distribución puede estar adelantada o retrasada, y el castañeo se escucha al estar separado y haber holgura entre el balancín y la válvula o el balancín y el taque, y al aproximarse para moverlo, suena el ruido del contacto mecanico.
Todo lo que sea estar separado , seria castañear, también puede castañear al estar el taque hidráulico sucio y no hacer esa compresión, y suenan
Yo creo que al ser varios pistones con válvulas y taques, tanto al estar adelantada como retrasada, siempre abra castañeo....
me puedo equivocar claro,,,
salud y saludos
Todo lo que sea estar separado , seria castañear, también puede castañear al estar el taque hidráulico sucio y no hacer esa compresión, y suenan
Yo creo que al ser varios pistones con válvulas y taques, tanto al estar adelantada como retrasada, siempre abra castañeo....
me puedo equivocar claro,,,
salud y saludos
diego159
Alfista Veterano
Damper cambiada y adiós ruidos, bueno, casi todos, ahora quedan los de taqués típicos de este motor
Ahora el problema es que es colector tiene un tubito de plástico que deriva a la botella de expansión, cuando lo saqué para anular las palomillas de admisión me cayó y se rompió el tubito, lo soldé con el estañador y añadiendo más material, después le eché un pegote de soldadura metálica en frío, pero pierde por un poro, alguien me recomienda algún producto?
Ahora el problema es que es colector tiene un tubito de plástico que deriva a la botella de expansión, cuando lo saqué para anular las palomillas de admisión me cayó y se rompió el tubito, lo soldé con el estañador y añadiendo más material, después le eché un pegote de soldadura metálica en frío, pero pierde por un poro, alguien me recomienda algún producto?