problema 1.6ts

[alonso_vnz]

Hola a todos tengo un problemilla fui a un taller porque en la itv me daba alto el co2 me cambiaron el caudalimetro y me limpiaron la mariposa de la admisión el problema es que ahora el coche quedo con el ralenti alto 1500rpm e inestable. Invoco vuestra sabiduría porque el mecánico ya dio lo que podía y me hizo entender que mas no podía. Por donde puedo empezar
Gracias a todos de antemano

 

[145_Step_A]

Puedes empezar por cambiar de mecanico.

Despues, cuando encuentres uno que sepa lo que hace, dile que te repare el coche.

Mano de santo oye

Bromas a parte, me suena a tipica historia de "vamos a tocar cosas del coche hasta acertar..."

Si despues de limpiar la mariposa de admisión el ralenti va a su bola es porque despues de tocar la mariposa siempre ha de recalibrarse. Se necesita conectar con la ECU y ejecutar el comando correspondiente. Despues paseo de 10Km.

La mala combustión es fruto de muchas cosas... tantas que te puedes arruinar hasta acertar si caes en manos de mecanicos cambiapiezas. Repito, busca un mecanico que sepa de que va un Twin Spark.

Salu2.

 

[alonso_vnz]

Ya esa parte la tengo asumida el mecánico especialista en alfa de mi zona fui y no tiene el ordenador (por una avería) entonces hasta nuevo aviso no me lo toca ando buscando ahora un mecánico decente en motores twin spark pero parece misión imposible.

 

[Cuore_Favorito]

Puedes empezar por cambiar de mecanico.

Despues, cuando encuentres uno que sepa lo que hace, dile que te repare el coche.

Mano de santo oye

Bromas a parte, me suena a tipica historia de "vamos a tocar cosas del coche hasta acertar..."

Si despues de limpiar la mariposa de admisión el ralenti va a su bola es porque despues de tocar la mariposa siempre ha de recalibrarse. Se necesita conectar con la ECU y ejecutar el comando correspondiente. Despues paseo de 10Km.

La mala combustión es fruto de muchas cosas... tantas que te puedes arruinar hasta acertar si caes en manos de mecanicos cambiapiezas. Repito, busca un mecanico que sepa de que va un Twin Spark.

Salu2.

+1

 

[Cuore_Favorito]

Ya esa parte la tengo asumida el mecánico especialista en alfa de mi zona fui y no tiene el ordenador (por una avería) entonces hasta nuevo aviso no me lo toca ando buscando ahora un mecánico decente en motores twin spark pero parece misión imposible.

¿de donde eres? los TS no son tampoco motores de Formula 1, cualquiera que sea un mecánico normal le debe saber meter mano. Como te han dicho, la válvula de ralenti hay que recalibrarla. No descartaria echarle un ojo a la sonda lambda y catalizador.