Presión insuficiente de aceite

La técnica del avestruz sí...

Yo he aprovechado para comprarlo barato y solucionar los problemas de manera preventiva, pero comentar esas cosas son un ataque para vosotros los avestruces...

mejor no arreglar la presión de aceite ni poner un inmovilizador que si luego gripa o lo roban "no se podía saber"
No he visto a nadie quejándose de que tiene el problema y no lo sabía.

Tampoco se sabe a ciencia cierta que causa el problema. Como solución propongo cambiar motor completo cada 100.000 km, así evitamos roturas innecesarias...

Por cierto, los problemas no se solucionan de manera preventiva. Se puede intentar que no aparezcan con esas medidas preventivas.
 
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No he visto a nadie quejándose de que tiene el problema y no lo sabía.

Tampoco se sabe a ciencia cierta que causa el problema. Como solución propongo cambiar motor completo cada 100.000 km, así evitamos roturas innecesarias...

Por cierto, los problemas no se solucionan de manera preventiva. Se puede intentar que no aparezcan con esas medidas preventivas.
Sólo veo quejas y 0 ideas o propuestas en lo que escribís, a pesar de todo algunas personas estamos aportando, y no os gusta y os quejáis... y lo ofrecemos gratis y sin spam...
 
No es bueno obsesionarse. Ahí está el problema, ya se sabe cómo intentar no joder el motor. Y ya está, sin más.
Ahora, si uno no vive más que pensando cuando le va a romper, mejor que lo venda sin duda, por su propia salud.
 
...y disfrutar del coche.

Esto es como ponerse a mirar instragram, tik tok etc, con cantidad de "doctores", especialistas, diestistas, etc que te bombardean con...si tomas azúcar...mal, si tomas carne...mal, si...no te lavas 3 veces al día los dientes...se te caerá la dentadura, ...si bebes una copa de vino...tendrás cáncer...si no haces pesas...no llegarás a los 80...

Y así hasta el infinito.

Sentido común en todo...que es el menos común de todos...
Y soltar noticias falsas para manejar el mercado y abaratar la compra, en mercados bursátiles es normal manejar tiempos, runrún salen o entran los tolais y al toque se recogen las ganancias, esto de las redes es un comecocos para gente débil de espíritu
 
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La técnica del avestruz sí...

Yo he aprovechado para comprarlo barato y solucionar los problemas de manera preventiva, pero comentar esas cosas son un ataque para vosotros los avestruces...

mejor no arreglar la presión de aceite ni poner un inmovilizador que si luego gripa o lo roban "no se podía saber"
Las cosas se arreglan cuando se rompen.
Eso de la prevención me recuerda a las guerras esas que nos joden vivos económicamente,mueren los de siempre y resulta que era todo mentira para que otros hicieran sus bisness, no cuela
 
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Te gusta mucho generalizar. Y no es bueno.
Yo no me quejé de nada, sobre todo, porque no tengo el coche en cuestión. Por lo tanto, ni puedo ayudar mucho, y lo que es más importante, soy 100% objetivo porque me es indiferente que se rompan o no.

Hay otras personas que también aportan, y tu les pides pruebas (encima te permites el lujo de decir que con esa solución vende, sin tener en cuenta que podría vender más ofreciendo cambios de bombas y aparatos de aliexpress para dejar la bomba con una presión fija, que por cierto, igual no está diseñada para funcionar constantemente a esa presión, se rompe y deja de mover el aceite por el motor...).

A otros prácticamente los quieres obligar a cambiar cosas en su coche porque se va a "romper al 100%". Y todo fundamentado en tu opinión y la de un conocido tuyo. Que, ojo, no digo que esté equivocada, pero, y si ¿si?.

Personalmente, soy de la opinión de que si algo funciona, no lo toco que lo jodo, y si el coche no da ningún atisbo de fallo, no lo toco. Si lo da, pues entonces se empiezan a tomar medidas. O aprovechando algún mantenimiento, se revisa la bomba y se pone la junta famosa. Pero andar mirando las presiones del aceite por temor a que se me rompa el motor, lo veo exagerado. Otra cosa es hacerlo por afición o curiosidad o ganas de aprender.

Por cierto, no hay nada gratis. Cuando algo te lo dan gratis, es que el producto eres tu (no lo digo por tus aportaciones eh).

Un saludo.
 
Sólo veo quejas y 0 ideas o propuestas en lo que escribís, a pesar de todo algunas personas estamos aportando, y no os gusta y os quejáis... y lo ofrecemos gratis y sin spam...
Nadie de los de aquí nos hemos quejado. Es más, siempre hemos comentado que chapeau por los que aportáis soluciones.

Ahora bien...no es necesario que nos tratéis como a "tontos" los que no cambiamos las juntas.
 
Las cosas se arreglan cuando se rompen.
Eso de la prevención me recuerda a las guerras esas que nos joden vivos económicamente,mueren los de siempre y resulta que era todo mentira para que otros hicieran sus bisness, no cuela

En mantenimiento lo único que hacemos es intentar que se rompan lo más tarde posible o predecirlo con antelación, la producción depende de eso, pero al final en muchos sitios es lo que hacen, cuando se rompe se arregla. Depende de los cálculos financieros de cada fábrica.
 
Yo la verdad, es que sin muchas ganas ya de meterme en el ajo este, diré que la preocupación de cada persona por el problema, es directamente proporcional a su solvencia para solucionarlo en caso de padecerlo. Ni más ni menos. A nadie le apetece gastarse cinco cifras en cambiarle el motor a un coche de estos. Pero está claro, que el que tiene solvencia para hacerlo, no le dará más vueltas al tema y disfrutará del coche. Y si pasa, pues ya se arreglará...
Pero la persona que se ha comprado el coche financiado, o ha empleado todos sus ahorros, es normal que esté más preocupada por dicho problema. Porque sabe, que en caso de pasarle, difícilmente podrá hacer frente a la reparación...
Yo lo veo así. No hay más...
 
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Y soltar noticias falsas para manejar el mercado y abaratar la compra, en mercados bursátiles es normal manejar tiempos, runrún salen o entran los tolais y al toque se recogen las ganancias, esto de las redes es un comecocos para gente débil de espíritu

Claro hombre, el hilo y todos los testimonios en él y en otros hilos son una estrategia "de los de arriba" para comprar los coches "de los de abajo" a precio de saldo.

Seguro que blackrock está metido en el ajo.
 
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Te gusta mucho generalizar. Y no es bueno.
Yo no me quejé de nada, sobre todo, porque no tengo el coche en cuestión. Por lo tanto, ni puedo ayudar mucho, y lo que es más importante, soy 100% objetivo porque me es indiferente que se rompan o no.

Hay otras personas que también aportan, y tu les pides pruebas (encima te permites el lujo de decir que con esa solución vende, sin tener en cuenta que podría vender más ofreciendo cambios de bombas y aparatos de aliexpress para dejar la bomba con una presión fija, que por cierto, igual no está diseñada para funcionar constantemente a esa presión, se rompe y deja de mover el aceite por el motor...).

A otros prácticamente los quieres obligar a cambiar cosas en su coche porque se va a "romper al 100%". Y todo fundamentado en tu opinión y la de un conocido tuyo. Que, ojo, no digo que esté equivocada, pero, y si ¿si?.

Personalmente, soy de la opinión de que si algo funciona, no lo toco que lo jodo, y si el coche no da ningún atisbo de fallo, no lo toco. Si lo da, pues entonces se empiezan a tomar medidas. O aprovechando algún mantenimiento, se revisa la bomba y se pone la junta famosa. Pero andar mirando las presiones del aceite por temor a que se me rompa el motor, lo veo exagerado. Otra cosa es hacerlo por afición o curiosidad o ganas de aprender.

Por cierto, no hay nada gratis. Cuando algo te lo dan gratis, es que el producto eres tu (no lo digo por tus aportaciones eh).

Un saludo.
No obligo a nadie, y son ideas gratis y temas muy económicos para solucionar un problema por el que otros cobran, parece que eso es lo que te parece mal, que sea gratis/semigratis.

Sobre la tontería que dices de la bomba de aceite que sepas que una de las averías es que se queda fija en la posición de baja presión con las consecuencias que ya sabemos todos, esto pasa en mercedes también y otras marcas... haciendo lo de aliexpress si eres mañoso por 30€ lo tienes resuelto....
 
No obligo a nadie, y son ideas gratis y temas muy económicos para solucionar un problema por el que otros cobran, parece que eso es lo que te parece mal, que sea gratis/semigratis.

Sobre la tontería que dices de la bomba de aceite que sepas que una de las averías es que se queda fija en la posición de baja presión con las consecuencias que ya sabemos todos, esto pasa en mercedes también y otras marcas... haciendo lo de aliexpress si eres mañoso por 30€ lo tienes resuelto....
A mi no me molesta que sea gratis, no soy mecánico, y ya te dije que no tengo un Giulia diésel.

La tontería de la bomba del aceite que digo, como poco, sirve para demostrar tu falta de educación. Si se te rompe el coche por andar metiendo inventos de aliexpress luego no vengas a quejarte eh!

Por mi parte puedes seguir sentando cátedra que yo no me “quejo” más.

Un saludo y suerte.
 
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Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio
Desde 4,72 EUR en Aliexpress
Te gusta mucho generalizar. Y no es bueno.
Yo no me quejé de nada, sobre todo, porque no tengo el coche en cuestión. Por lo tanto, ni puedo ayudar mucho, y lo que es más importante, soy 100% objetivo porque me es indiferente que se rompan o no.

Hay otras personas que también aportan, y tu les pides pruebas (encima te permites el lujo de decir que con esa solución vende, sin tener en cuenta que podría vender más ofreciendo cambios de bombas y aparatos de aliexpress para dejar la bomba con una presión fija, que por cierto, igual no está diseñada para funcionar constantemente a esa presión, se rompe y deja de mover el aceite por el motor...).

A otros prácticamente los quieres obligar a cambiar cosas en su coche porque se va a "romper al 100%". Y todo fundamentado en tu opinión y la de un conocido tuyo. Que, ojo, no digo que esté equivocada, pero, y si ¿si?.

Personalmente, soy de la opinión de que si algo funciona, no lo toco que lo jodo, y si el coche no da ningún atisbo de fallo, no lo toco. Si lo da, pues entonces se empiezan a tomar medidas. O aprovechando algún mantenimiento, se revisa la bomba y se pone la junta famosa. Pero andar mirando las presiones del aceite por temor a que se me rompa el motor, lo veo exagerado. Otra cosa es hacerlo por afición o curiosidad o ganas de aprender.

Por cierto, no hay nada gratis. Cuando algo te lo dan gratis, es que el producto eres tu (no lo digo por tus aportaciones eh).

Un saludo.
Otra vez lo mismo de siempre. Lo bonito del tema es que cuando se hace un post sobre soluciones de cosas conocidas clama el cielo la m…. 2.2 y ahora es recomendable si o si para que goze de buena salud, en fin

Tema 'Evitando baja presión en los 2.2 jtd m Giulia, stelvio'
https://www.alfistas.es/foro-alfist...resión-en-los-2-2-jtd-m-giulia-stelvio.72707/
 
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A mi no me molesta que sea gratis, no soy mecánico, y ya te dije que no tengo un Giulia diésel.

La tontería de la bomba del aceite que digo, como poco, sirve para demostrar tu falta de educación. Si se te rompe el coche por andar metiendo inventos de aliexpress luego no vengas a quejarte eh!

Por mi parte puedes seguir sentando cátedra que yo no me “quejo” más.

Un saludo y suerte.
Quitar la función de presión variable en la bomba allá cada uno, no se tarda nada en cambiar el sensor pero una bomba pensada en trabajar de 2,5 a 5,8 como he visto en el mío, yo no lo recomiendo.
Arranque aceite frío en garage 2,5 , en calle con frío 3,6, cuando calienta baja a 2,5 ralentí varía presión según 0/20 o0/30 en arranque, poco pero varía luego a 96 grados prácticamente igual.
 
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Quitar la función de presión variable en la bomba allá cada uno, no se tarda nada en cambiar el sensor pero una bomba pensada en trabajar de 2,5 a 5,8 como he visto en el mío, yo no lo recomiendo.
Arranque aceite frío en garage 2,5 , en calle con frío 3,6, cuando calienta baja a 2,5 ralentí varía presión según 0/20 o0/30 en arranque, poco pero varía luego a 96 grados prácticamente igual.
la presión a ralentí es igual anulada la electroválvula y no.

Sin Anular:

1000 rpm 2.5 bar
1500 rpm 2.5 bar
2000 rpm 2.5 bar
2500 rpm 4.5 bar
3000 rpm 6.0 bar

Anulada:

1000 rpm 2.5 bar
1500 rpm 3.5 bar
2000 rpm 4.0 bar
2500 rpm 4.5 bar
3000 rpm 6.0 bar

No sé si así se entiende mejor, un compañero ha puesto un vídeo donde se aprecia la presión con la ñapa hecha.

Si el motor da par max entre 1800 y 2100 rpm esa presión de aceite extra y que no funcionen las egr es muy beneficioso para el motor y su longevidad.
 
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Reacciones: xrobibn y goyomix
Por concluir el tema que había comentado en el hilo, funcionando en alta sin fallo motor. Le hice 70 km esta mañana y como un reloj, como siempre.
IMG_3007.jpeg
 
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Reacciones: Alvarito510 y Davidsb
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