Mario Ortega
La meccanica delle emozioni
Influirá más o menos. Pero esto no me había pasado nunca...
Presión de los neumáticos y consumo.
- Autor Mario Ortega
- Fecha de inicio
epicenter
Senza Cuore Saremmo Solo Macchine
Yo llevo las Ruedas 17" en el giulietta. Y siempre las llevo en 2,4 delante 2,2 detras. El comportamiento del coche es el mejor y el consumo me da igual lo que si es que con 25,000 kms el desgaste en las gomas es muy parejo y aun le quedan media vida. Voy a rotar las ruedas las traseras adelante y las de adelante atras! Las ruedas hay que inflarlas con nitrogeno. En verano el calentamiento del neumatico es menor y hay menos fatiga!
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Yo tampoco entiendo lo de aire o nitrógeno. Teóricamente el nitrógeno es mas estable y le afectan menos los cambios de temperatura.
Por ejemplo, una rueda con 2,5 de presión, si ruedas 100 kms a 120 km/h constantes y con 30ºc de temperatura ambiente, paras y mides igual te da 2,7 bares: el aire calienta y expande aumentando la presión.
La misma prueba, mismas condiciones con nitrógeno... Mides y lo mismo te da 2,6....
En fin, que para uso de calle, lo mismo da que me da igual. Ademas, gasolineras con nitrógeno, chungo!!
Pienso (mi opinión, respetando a los que no opinan igual).... Que lo de nitrógeno es una frikada. Esas estabilidad que da el nitrógeno frente al aire.... Es inapreciable en comportamiento y de duración de neumáticos, si con aire revisas presiones con frecuencia y tal, pues sin duda no hay diferencias apreciables.
Saludos
Por ejemplo, una rueda con 2,5 de presión, si ruedas 100 kms a 120 km/h constantes y con 30ºc de temperatura ambiente, paras y mides igual te da 2,7 bares: el aire calienta y expande aumentando la presión.
La misma prueba, mismas condiciones con nitrógeno... Mides y lo mismo te da 2,6....
En fin, que para uso de calle, lo mismo da que me da igual. Ademas, gasolineras con nitrógeno, chungo!!
Pienso (mi opinión, respetando a los que no opinan igual).... Que lo de nitrógeno es una frikada. Esas estabilidad que da el nitrógeno frente al aire.... Es inapreciable en comportamiento y de duración de neumáticos, si con aire revisas presiones con frecuencia y tal, pues sin duda no hay diferencias apreciables.
Saludos
epicenter
Senza Cuore Saremmo Solo Macchine
Os sorpenderias la mierda que le meteis a una goma al inflarlo con aire de gasolineras! Pero cada cual. Yo he usado el nitrogeno desde hace mas de 20 años.. Nunca he tenido ni un reventon ni un problema con las gomas ni deterioros ni desgastes anormales. Aun apurando la vida de las gomas hasta el limite legal.
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Epicenter, no discuto que haya diferencia.... Pero para un uso de calle, seguro que no tanto. Para competición, fijo que si.
Yo toda mi vida con aire... Nunca nitrógeno (alguna vez que las dan aire al cambiar gomas en taller... Pero nada mas).
En mis 20 años conduciendo, ningún reventón, ni desgastes anormales (tema alineación de los 159, excluído).
Ahora mi pregunta... Si yo quiero hinchar con nitrógeno... Donde?? Porque aqui por el norte, en las gasolineras o das aire o das aire. No conozco ninguna con nitrogeno!
Sobre apurar hasta el limite legal..... Yo siempre he ido mas allá. Ahora llevo 4 slicks. No pongo foto, pues si lo hago iré a la cárcel directamente....
Hago mal.... Muy mal, pero los euros me obligan a delinquir!!!
Saludos
Yo toda mi vida con aire... Nunca nitrógeno (alguna vez que las dan aire al cambiar gomas en taller... Pero nada mas).
En mis 20 años conduciendo, ningún reventón, ni desgastes anormales (tema alineación de los 159, excluído).
Ahora mi pregunta... Si yo quiero hinchar con nitrógeno... Donde?? Porque aqui por el norte, en las gasolineras o das aire o das aire. No conozco ninguna con nitrogeno!
Sobre apurar hasta el limite legal..... Yo siempre he ido mas allá. Ahora llevo 4 slicks. No pongo foto, pues si lo hago iré a la cárcel directamente....
Hago mal.... Muy mal, pero los euros me obligan a delinquir!!!
Saludos
epicenter
Senza Cuore Saremmo Solo Macchine
Jaspe77 dijo:
Jeje.. Te entiendo perfectamente jaspe. Si es verdad en ninguna gasolinera vas a encontrar inflar las gomas con nitrogeno.
Yo he tenido la suerte de tener un colega que tiene un taller y cuando requiero revisar las gomas pues me paso por ahi le invito un cafe o un par de cañas y listo... Pero en los centros de servicio de gomas en muchas tienen el llenado con nitrogeno, ahora si tus gomas estan en buen estado nunca se han pinchado es casi probable que usando nitrogeno no tengas que reponerlo o añadirle presion en muchos kilometros. Te dire que yo llegue a apurar unas gomas michellin pilot primacy hasta los 80 mil kms sin ningun problema salvo que legalmente ya no tenia el dibujo minimo por ley. Siempre con nitrogeno... Y en andalucia que en verano llegamos a 45 grados te puedes imaginar lo que las gomas sufren en carretera!
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Jtdpower
Alfista Junior
Yo nunca he tenido ningún reventón y siempre las he hinchado con aire!!!! El reventón suele deberse a neumático con poca presión , en mal estado , caducado e incluso a su mal almacenaniento . Nunca y Repito.... nunca debido a hincharlas con aire!!! Que tiene cosas mejores que el aire?? Posiblemente que justifica su precio??? Lo dudo !!! Pero bueno cada cual con sus € que haga lo que quiera oiga!!! jeje un saludo y es una modesta opinión!!
Mario Ortega
La meccanica delle emozioni
Yo tengo la media en 6,2. Sólo carretera en torno a 5,8 o incluso menos, dependiendo de otros factores.
Con la temperatura ambiente más alta, la densidad del aire es menor y por tanto, la resistencia al avance disminuye ligeramente.
Con la temperatura ambiente más alta, la densidad del aire es menor y por tanto, la resistencia al avance disminuye ligeramente.
Hola compañeros.
Refloto si se puede este hilo.
Hace poco que tengo mi coche, y veo me está dando una media de 7,8 litros a los 100km.
Algunos de vosotros hacéis 5 y pico...6 y pico...no acabo de entenderlo.
El mío lleva el motor diésel 1.9 de 150cv...del 2007. Mantenimiento al día (distribución, filtros, etc) y solamente 88mil kms.
Presión de neumáticos correcta...225/50/R17....y sobretodo una conducción más bien tranquila. No lo aprieto para nada.
75% carretera y 25% ciudad.
No tendría que estar gastando menos??
Gracias y un saludo
Refloto si se puede este hilo.
Hace poco que tengo mi coche, y veo me está dando una media de 7,8 litros a los 100km.
Algunos de vosotros hacéis 5 y pico...6 y pico...no acabo de entenderlo.
El mío lleva el motor diésel 1.9 de 150cv...del 2007. Mantenimiento al día (distribución, filtros, etc) y solamente 88mil kms.
Presión de neumáticos correcta...225/50/R17....y sobretodo una conducción más bien tranquila. No lo aprieto para nada.
75% carretera y 25% ciudad.
No tendría que estar gastando menos??
Gracias y un saludo
Última edición:
Buenas!!!!
Un poco alto si está pero tampoco es para tirarse de los pelos.... Las dudas que surjen son si ese 25% tiene muchas paradas y arrancadas y si ese 75% de cuántos km al día hablamos, es decir, imagina que haces 30km diarios, que son unos 22,5km en carretera y 7,5km de ciudad, si tardas en hacer esos 22,5km en unos 15 minutos que son 90km/h el consumo estará en unos 5,5-6litros de media suponiendo que sea plano, si hay repechos o es en altura (hay mayor necesidad de aire) el consumo es más alto, pero si los otros 7,5km tardas en recorrerlos 15 minutos, la velocidad media es muy baja de apenas 30km/h, lo que quiere decir que has tenido muchas paradas y arranques en primera y el consumo se dispara, fácil a los 9-10 litros.
Esto es lo fácil, pero habría que ver también las presiones de las ruedas, el filtros del aire....etc
Salu2