Info POST DE TIPOS DE ECUS ( FUERA OSCURANTISMO )

[Gpower]

Veamos, por ejemplo, las ecus md1 y mg1 de los del grupo VAG y BMW que hay:

Y un ejemplo de pineado en banco de la MD1CP004 de VAG:

 

[Gpower]

La lectura se puede hacer con la mayoría de interface originales que hay: kess, Flex, CMD, Autotuner, Dfox, etc...
Un ejemplo de conexión de la interface original Dfox ( https://www.dfbtechnology.com/en/ ) sería:

Para saber qué ecu lleva tu coche hay que mirar en una buena base de datos ( por ejemplo: https://www.magicmotorsport.com/flex/vehicle-and-services-list/full-vehicle-list-for-flex/#/) o sino mirar directamente en la ecu que modelo lleva.

 

[Gpower]

Marca de coches y tipos de ecus con esta conexión:

 

[Gpower]

Ejemplo de conexión DCM7.1A-TC297 del grupo PSA:

 

[Gpower]

Este tipo de conexión es el que usan la mayoría de las ecus de coches:

 

[Gpower]

El sistema Bench Tricore permite leer y escribir las Unidades de control Bosch que montan un procesador Infineon Tricore.
Ejemplo de la conexión de Giulia diesel ( ECU EDC17C69 ) sin tener que abrir la ecu y sólo pineando como se indica:

 

[Dudi]

Muy técnico para mis conocimientos en repros

Pero se agradece.

Salu2

 

[Gpower]

Muy técnico para mis conocimientos en repros

Pero se agradece.

Salu2

Habrá mucha gente como tú pero mi intención es que se vea "mas o menos" como son las ecus y su pineado para leer el archivo de la ecu de motor.
Pero ya puse en otro post que la mayoría se leen por OBD si se usa una interface original.

 

[sass]

pregunta desde el desconocimiento.

Si te haces con una ecu de estas y la reprogramas, la cambias por la que tienes original y la usas un tiempo ¿el día que quieres sustituirla por la original es pincharla y ya está o es más complicado?

 

[Gpower]

Si tienes una similar hay que clonarla para que funcione en tu coche. La original la puedes poner cuando quieras sin tener que pinearla.

 

[Sam Mer]

Una pregunta para @Gpower ... Si algún forero no tiene cable para leer su Ecu, te la puede enviar para que le extraigas tu el "file ¿??

 

[Gpower]

Una pregunta para @Gpower ... Si algún forero no tiene cable para leer su Ecu, te la puede enviar para que le extraigas tu el "file ¿??

Si, sin problema. Pero si es por BENCH hay algún cable barato también

 

[Sam Mer]

Ok, bueno saberlo para coches "modernos"

 

[Gpower]

Para modernos es mejor cables originales pero por eso no habría problema porque conozco a varios reprogramadores que tienen cables originales y en ese caso podríais enviarles la ecu para la lectura del file y haría yo la modificación porque muchas reprogramaciones se las hago yo.
Incluso podríais comprarle a ellos los cables "slave" originales que son más baratos y leen las mismas ecus que los "máster".
Si queréis saber precio de los slave os lo digo.

 

[Gpower]

Este tipo de conexión se usa en el caso de que la conexión anterior de "Bench Tricore" ( https://www.alfistas.es/foro-alfist...-fuera-oscurantismo.68919/page-3#post-1939521 ) no la haga la interface que se use.
Estas ecus llevan tres tipos de procesadores Tricore:

 

[Gpower]

En el caso de la Giulia diesel ( ECU EDC17C69 ) si la interface usada no puede leerla sólo pineando ( https://www.alfistas.es/foro-alfist...-fuera-oscurantismo.68919/page-3#post-1939521 ) se puede hacer la conexión, por ejemplo, de la siguiente manera si la interface lo permite y siguiendo sus instrucciones:

Este es un ejemplo de conexión con una interface determinada. El pineado puede variar.

 

[Gpower]

Este es otro tipo de protocolo de conexión que usas muchas ecus y que suelen ser ecus "más antiguas que las de ahora" como las marcas de ecus que pongo a continuación:

 

[Gpower]

Dentro de las bosch, por ejemplo, usan este tipo de conexión algunas como las siguientes:

Si nos fijamos en la conexión de las Bosch ME7.3.1 que montan los 1.6/2.0 TS o los 3.2 GTA V6 entre otros, para la lectura del archivo hay que conectar la interface determinada de la siguiente forma:

 

[Gpower]

Este tipo de conexión lo llevan los siguientes vehículos y ecus:

 

[Gpower]

Si queremos hacer la lectura de un Mitsubishi Lancer EVO VI mediante este tipo de conexión se haría de la siguiente forma:

Esta conexión, como dije muchas veces, es de una interface determinada que mediante el cable y software que tiene, se conecta como aparece en la imagen y se lee y escribe el file.