Hola, eso tiene toda la pinta de ser una sobre presión.
Siempre tendemos a pensar que es la junta de culata, por ser la avería más común, pero a veces pueden producirse rajaduras y agrietamientos en el bloque más por cambios bruscos de temperatura que por vibraciones. (Un día caluroso vas al Elefante Azul a darle un manguerazo a tu bólido y le das al radiador para quitar los bichos.... algo se escapa hacía el bloque motor y ¡¡¡CHAS!!!... se rajó el enfriador o el bloque).
Comprueba pasados unos minutos de parar el motor a ver si hay presión en el radiador, no tendría que tener presión alguna.
Un saludo y perdón por el tostón.
Siempre tendemos a pensar que es la junta de culata, por ser la avería más común, pero a veces pueden producirse rajaduras y agrietamientos en el bloque más por cambios bruscos de temperatura que por vibraciones. (Un día caluroso vas al Elefante Azul a darle un manguerazo a tu bólido y le das al radiador para quitar los bichos.... algo se escapa hacía el bloque motor y ¡¡¡CHAS!!!... se rajó el enfriador o el bloque).
Comprueba pasados unos minutos de parar el motor a ver si hay presión en el radiador, no tendría que tener presión alguna.
Un saludo y perdón por el tostón.